بلاتکلیفی فروش بلیت هواپیما در آستانه سفرهای نوروزی

در حال حاضر شرایط فروش بلیط به گونه ای است که به دلیل متعادل نبودن عرضه و تقاضا، قیمت بلیت با نرخ مصوب فاصله دارد و ایرلاین های خصوصی با روش هایی نظیر فروش چارتری بلیت را به قیمت های بالاتر می فروشند و در این شرایط واسطه ها بیشترین سود را می برند.

به طور کلی بحث قیمت و تامین بلیت هواپیما در اسفند به دلیل بالا بودن تقاضا در تعطیلات فروردین اهمیت زیادی دارد و به همین دلیل هم در روزهای اخیر بحث هایی در این رابطه مطرح شده است.

بلیت هواپیما سال آینده گران می شود؟

خرداد ماه سال جاری قیمت بلیت هواپیما ۲۹ درصد نسبت به تیر ماه ۱۴۰۱ افزایش یافت که البته مورد رضایت ایرلاین ها نبود، چراکه درخواست آن ها افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت ها بود. به همین دلیل اواخر دی ماه دوباره در بسیاری از مسیرهای پرتقاضا قیمت ها افزایش یافت.

آن طور که شرکت های هواپیمایی اعلام کرده بودند، اقدام آن ها به افزایش قیمت به دنبال رای دیوان عدالت اداری مبنی بر آزادسازی نرخ بلیت هواپیما صورت گرفته بود. البته به دنبال این افزایش قیمت، ٩ شرکت متخلف در فروش بلیت به سازمان تعزیرات حکومتی معرفی شدند و دفتر دو ایرلاین نیز پلمب شد.

در نهایت با وجود اینکه رای دیوان عدالت اداری مصوبه ستاد تنظیم بازار برای قیمت گذاری بلیت هواپیما را باطل کرده بود، اما به خواست وزارت راه و شهرسازی اجرای این رای متوقف شد و سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که شرکت های هواپیمایی مجاز به افزایش نرخ بلیت هواپیما نیستند.

البته در میانه بهمن ماه، رئیس سازمان هواپیمایی درباره احتمال افزایش قانونی نرخ بلیت هواپیما در آستانه عید نوروز گفت که هرگونه افزایش منوط بر تصمیم شورای عالی هواپیمایی است. او همچنین روز گذشته تاکید کرده که برنامه ای برای افزایش قیمت بلیت هواپیما تا پایان سال وجود ندارد و شورای عالی هواپیمایی کاملا موافق است که نرخ سوخت واقعی شود.

با این اظهارات به نظر می رسد احتمال افزایش قیمت بلیت هواپیما برای سال آینده وجود دارد، اما باید منتظر ماند و دید که آیا این افزایش قیمت به بلیت های تعطیلات نوروز هم می رسد یا نه.

سامانه درمانی به بلیت هواپیما رسید

موضوع دیگری که در روزهای اخیر از سوی وزیر راه و شهرسازی مطرح شده، رونمایی از سامانه فروش بلیت هواپیما از سوی  سازمان هواپیمایی کشوری در روزهای آینده است تا بخش زیادی از عرضه بلیت ساماندهی شود.

بر این اساس به نظر می رسد وزارت راه و شهرسازی برای ملزم کردن شرکت های هواپیمایی به رعایت قیمت و همچنین کاهش مرجعیت سایت ها در عرضه بلیت نسبت به آژانس ها، به دنبال راه اندازی این سامانه است. اما با توجه به این که مشکلات ساختاری در این حوزه، یعنی کمبود هواپیما و قیمت گذاری دستوری هنوز حل نشده بعید به نظر می رسد راه اندازی یک سامانه بتواند این مشکل را حل کند. اما به نظر می رسد دولت به جای حل مشکلات ساختاری، همواره به دنبال ایجاد سامانه های جدید و پاک کردن صورت مسئله برای حل مشکلات است.