◄ قطعات موتور هواپیما در همدان تولید می شود

چیزی که باید به آن دقت شود این است که ما تحریم هستیم و تحریم ها هم رفتنی نیست اینکه می گویید صنعت هوایی به نوسازی و بازسازی نیاز دارد درست است اما نهایتا 2 گزینه هم جلوی ما قرار دارد گزینه 1 همین رویه فعلی است که هواپیماهای 20 ساله را به هزار حرکت ژانگولر وارد کشور کنیم مثلا هواپیما برای کشور A است بگوییم کشور B این هواپیما را برای ما بخرد بعد بگوییم کشور C این هواپیما را برای ما از کشور B بخرد و بعد این کشور C یک پرواز ترتیب بدهد به مقصدی در همسایگی ایران و ما از روی آسمان کشورمان بیاریمش پایین و اسم جدیدی برایش بگذاریم ! رویه ایی که بعید است کشورهای ثالث مجانی برای ما انجام بدن چند ماه هم طول می کشد انتهای قصه یک هواپیمای 20 ساله داریم که بیشتر عمرش را طی کرده همین هواپیما هم نیاز به قطعه دارند حالا باید یکسری هواپیما باز به هزار ژانگولربازی بخریم بیاریم و به عنوان انبار قطعه استفاده کنیم ! راهی که صرفا بخش هوایی ایران را با اتصال کلی دستگاه تنفس مصنوعی و ... زنده نگه داشته ! اما گزینه 2 "حرکت" به سمت تولید هواپیمای 70 نفره و توسعه علمی در بخش بدنه , اویونیک و موتور است قرار نیست همان ابتدا چنین هواپیمایی به شکل 100 درصد بومی تهیه شود این یک راه است بله می دانیم که موتورساز واقعی در دنیا تنها 4 شرکت انگلیسی (رولزرویس) , کانادا (پرت اند ویتنی) و آمریکا (پرت اند ویتنی و جنرال موتور) هستند اما ما در این راه حتی بتوانیم در همین چند سال پیش رو , چند قطعه مهم یک موتور را هم بسازیم باز خیلی جلوتر می افتیم و می توانیم با همین ها به اورهال هواپیماهای کهنه ایی که داریم کمک بدیم ضمن اینکه ما یکسری تجربه ها هم داریم و نهایتا همین هواپیمای مسافربری ایرانی 70 نفره (یا سایر کاربری ها مثل حمل بار) را هم بسازیم به حداقل 200 فروند نیاز داریم پس نمی شود گفت که اقتصادی نیست قطعات چنین هواپیمایی هم می تواند در 10 استان ساخته شود تا یک جریان اقتصادی اشتغال زایی خوبی هم شکل بده اگر بتوانیم نهایتا موتوری بسازیم که در شرایط سخت غرب آسیا (گرما و سرما و رطوبت زیاد , قرارگیری فرودگاه ها در ارتفاع پست و محیط کوهستانی و ...) تاب بیاورد و مطمئن باشد و به صرفه هم باشد درواقع انحصار انگلیس , آمریکا و کانادا را بشکنیم آنوقت یک بازار صادراتی بزرگ هم خواهیم داشت چون تمام این کشورهایی که می گویند ما هواپیماساز هستیم مثل برزیل , این ها نهایتا بدنه را خود می سازند و بخشی از اویونیک را , موتور و قسمت زیادی از اویونیک را وارد می کنند .