◄ اتصال ریلی متروی تهران به شهرهای اقماری/ شرکت قطارهای حومه‌ای تهران-البرز راه‌ اندازی می‌ شود

مدیریت شهری تهران با تمرکز بر تکمیل شبکه حمل ونقل ریل پایه و اصلاح هندسی معابر بزرگراهی، خیز بلندی برای کاهش بار ترافیکی و مدیریت سفر برداشته است. در مهم ترین اقدام، با دستور رئیس جمهور، شرکت قطارهای حومه ای تهران-البرز برای اتصال شهرهای اقماری به متروی پایتخت در حال راه اندازی است؛ پروژه ای که هدف آن ساماندهی تردد روزانه ۴ میلیون مسافر و کاهش وابستگی به شبکه جاده ای است.

به گزارش سرویس حمل ونقل شهری تین نیوز،  ترافیک سنگین محورهای ورودی تهران که ناشی از تردد روزانه میلیون ها شهروند از شهرهای اقماری است، همواره یکی از چالش های اصلی مدیریت کلان شهر بوده است. حالا در تازه ترین تصمیمات، مدیریت شهری تهران با همکاری شورای عالی شهرسازی، در حال نهایی کردن «سند جامع حمل ونقل ریل پایه» است تا با اجرای سیاست های TOD (توسعه مبتنی بر حمل ونقل همگانی)، تحولی در مدیریت سفر ایجاد کند.

شکل گیری شرکت قطارهای حومه ای؛ پایان عصر وابستگی به جاده

عبدالمطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران، با تأکید بر اینکه «چاره ای جز تکمیل مسیر ریلی شهرهای اقماری نداریم»، از راه اندازی شرکت قطارهای مجموعه شهری تهران-البرز با سهام داری شهرداری تهران خبر داد. این اقدام به عنوان یک راهکار ساختاری برای کنترل ترافیک، کاهش اتلاف انرژی و بهبود کیفیت هوا، پیوند میان تهران و شهرهای اقماری (مانند ملارد، شهریار و شهر قدس) را از حالت جاده ای به ریل پایه تغییر می دهد.

نوسازی ناوگان اتوبوسرانی؛ ورود متروباس های ۲۶ متری

در بخش حمل ونقل انبوه بر جاده ای (BRT)، دو تحول مهم در حال وقوع است:ترخیص محموله اتوبوس ها: ۳۱ دستگاه اتوبوس جدید که پس از کش وقوس های لجستیکی و عبور از موانع تحریمی در گمرک شهید رجایی مستقر بودند، در حال ترخیص هستند. این اتوبوس های دوکابین، سرفصل تازه ای برای کاهش زمان انتظار مسافران در خطوط حیاتی خواهند بود.

متروباس های غول پیکر: با ورود متروباس های ۲۶ متری (سه کابین) به ناوگان، مسیر خیابان آزادی به سمت تهرانپارس شاهد جابه جایی ظرفیت های عظیم مسافر خواهد بود. شهرداری تهران هم اکنون در حال بازسازی و ارتقای زیرساخت های فیزیکی این مسیر برای انطباق با ابعاد این متروباس های جدید است.

تقویم افتتاح های عمرانی (مهر و آبان ۱۴۰۵)

علاوه بر پروژه های ریلی و ناوگانی، شبکه معابر تهران نیز شاهد تکمیل پروژه های کلیدی خواهد بود:

1. بزرگراه دوگاز (مسیر همت به حکیم و لشگری به شهید فهمیده): آماده بهره برداری تا پایان مهر ماه؛ عاملی حیاتی برای تسهیل تردد شهروندان شهرهای اقماری به تهران.

2. روگذر ستارخان به چمران: در مرحله تست های نهایی و آماده افتتاح تا ۱۵ روز آینده.

3. فاز دوم شاخه غربی بزرگراه یادگار امام: در دستور کار بهره برداری تا آبان ماه؛ گره گشای ترافیکی ساکنان جنوب غرب تهران و خودروهای عبوری از اتوبان ساوه.

4. ایستگاه متروی شهرری: در مرحله «تست گرم»؛ توسعه دهنده خط ۶ مترو به سمت جنوب شرقی.

توسعه مبتنی بر طبیعت: فاز دوم روددره فرحزاد

در کنار پروژه های سخت افزاری حمل ونقل، فاز دوم روددره فرحزاد نیز با رویکرد «ژینایی» (سازگار با محیط زیست) در حال تکمیل است. این پروژه با حداقل مداخلات انسانی و ایجاد مسیرهای پیاده روی و دوچرخه سواری، استانداردی جدید از توسعه فضاهای شهری را به نمایش می گذارد که انتهای پروژه را به بوستان نهج البلاغه متصل می کند.

مجموع این اقدامات نشان می دهد که شهرداری تهران استراتژی «ریل پایه کردن» و «توسعه همه جانبه ناوگان عمومی» را به عنوان تنها راه برون رفت از بحران ترافیک در پیش گرفته است. با بهره برداری از این پروژه ها در ماه های پیش رو، باید انتظار کاهش تدریجی زمان سفر در کریدورهای غرب و شرق تهران را داشت.