◄ فانوسِ ریل به موزه رسید/ تاریخ راه آهن دوباره جان گرفت
معاون وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل راه آهن، بر ضرورت حفاظت پویا از میراث صنعتی کشور تاکید کرد و از برنامه ریزی برای احداث پنج موزه ریلی ملی و منطقه ای و موزه درس آموخته ها در استان های مختلف و توسعه دهکده های گردشگری در مسیر خطوط راه آهن خبر داد.
نخستین نشست ریل نما به مناسبت یکصد و سی و نهمین سالروز شروع صنعت ریلی با حضور جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، وحید علی قارداشی مدیرکل مهندسی و نظارت تاسیسات زیربنائی و مدیر پایگاه میراث جهانی راه آهن سراسری ایران، محمد حسین طالبیان مشاور وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، پیروز حناچی و محسن پورسیدآقایی، پیشکسوتان حوزه مرمت و ریلی، فرهاد عزیزی مدیرکل پایگاه های میراث ملی و جهانی وزارت میراث فرهنگی، بهنام جلال وند مدیر موزه ملی راه آهن و میهمانانی از حوزه های ریلی، میراث فرهنگی، هنری و تاریخ جمهوری اسلامی ایران، دوشنبه ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵ در ساختمان مرکزی شهدای راه آهن برگزار شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از راه آهن، ذاکری در این نشست که مقارن با سالروز شروع صنعت حمل و نقل ریلی ایران با ثبت شرکت راه آهن و ترامواهای پارس در سال 1266 ه.ش برای احداث راه آهن تهران- ری ملقب به «ماشین دودی» و روز «موزه و میراث فرهنگی» برگزار شد گفت: راه آهن تنها یک زیرساخت حمل ونقلی نیست، بلکه بخشی از هویت صنعتی و تاریخی کشور به شمار می رود و باید برای معرفی آن به نسل های آینده برنامه ریزی جدی صورت گیرد.
وی با اشاره به شعار «راه آهن؛ توسعه پایدار و میراث ماندگار» گفت: در همین راستا، ساخت چند موزه ریلی در کشور در دستور کار قرار گرفته است تا اشیای تاریخی و ارزشمند این صنعت حفظ، صیانت و در معرض دید علاقه مندان و عموم مردم قرار گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از برنامه ریزی برای توسعه گردشگری ریلی خبر داد و گفت: ایجاد دهکده های گردشگری ریلی و راه اندازی قطارهای گردشگری جدید با مشارکت بخش خصوصی و همکاری شرکت های مسافری دنبال می شود.
ذاکری گفت: توسعه گردشگری ریلی افزون بر افزایش جذابیت سفر با قطار، می تواند به معرفی ظرفیت های گردشگری کشور و رونق این بخش کمک کند.
در ادامه این نشست، مستند «ریل نما» و فیلم کوتاه «ماشین دودی» با محوریت میراث مهندسی راه آهن و قدمت شبکه ریلی ایران به نمایش درآمد و بر اهمیت اقدام صورت گرفته در ثبت ملی ایستگاه «گارماشین» به عنوان قدیمی ترین ایستگاه راه آهن کشور در مسیر تهران-ری تأکید شد.
مدیر پایگاه میراث جهانی راه آهن سراسری ایران نیز با اشاره به ثبت جهانی این اثر در یونسکو، از احداث «موزه ملی راه آهن سراسری ایران» در ایستگاه تهران خبر داد و هدف از این اقدام را تقویت فرهنگ حفاظت از میراث زنده صنعتی عنوان کرد.
وحید علی قارداشی همچنین برنامه پایگاه میراث جهانی راه آهن سراسری ایران با هدف حفظ، سامان دهی و معرفی هرچه بهتر این میراث ارزشمند را ارائه کرد.
در این نشست، محمدحسین طالبیان مشاور وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی نیز ثبت جهانی راه آهن ایران را حاصل همبستگی بین دستگاهی و تلاش جمعی دانست و ابراز امیدواری کرد: زمینه برای ثبت دیگر خطوط ریلی تاریخی ایران در فهرست های ملی و جهانی فراهم شود.
فرهاد عزیزی مدیرکل پایگاه های میراث ملی و جهانی نیز راه آهن را ستون فقرات کشور توصیف کرد و گفت: حفاظت از این میراث، نیازمند برنامه ریزی، مدیریت صحیح و بهره گیری از ظرفیت دیپلماسی فرهنگی برای معرفی ارزش های تاریخی و صنعتی آن به جهانیان است.
در پایان این مراسم، یک فانوس قدیمی راه آهن که در گذشته برای هدایت قطارها مورد استفاده قرار می گرفت، از سوی دکتر ذاکری به موزه ملی راه آهن سراسری ایران اهدا شد.
