◄ اعضای کمیسیون عالی سوانح راه آهن مشخص شد

با سلام
انشالله که خیر است و این اعضا کار خود را درست انجام خواهند داد لیکن به انتخاب ها به نظر یک اشکالی وارد است مطابق اساس نامه هیچ یک از اعضا نباید کارمند راه آهن باشند مگر اینکه اساسنامه عوض شده باشد
اما شاهد هستیم که آقای نوذر ابراهیمی لامع به عنوان عضو اصلی معرفی شده اند اولا که ایشان در حال حاضر شاغل در راه آهن هستند وثانیا چه کسی ایشان را خبره علائم وارتباط شناسائی کرده ایشان کلا دو سال مدیر کل ارتباط وعلائم بودند 6 سال شاید بیشتر در مرخصی از راه آهن بودند ومابقی را هم در مرکز تحقیقات یعنی خبره تر از ایشان نداشتیم؟؟؟
آقای حمزه مرند در شرکت های ناوگانی و تولید ناوگان مشاور هستند پس ذینفع هستند وعضویت ایشان صلاح نیست البته که بسیار خبره هستند آقای عالیوند هم بسیار خبره هستند لیکن شرای سنی وجسمانی ایشان آیا اجازه می دهد که در همه موارد حضور مثبت داشته باشند؟؟
جای سوال است که چگونه ما به خبر گان خود اعتماد نمی کنیم
و مورد آخر آیا نباید در این کمسیون خبر خط و ابنیه فنی هم حضور داشته باشد تا جائی که می دانیم مطابق اساس نامه باید حضور داشته باشد
به نظر می رسد همچنان در تشکیل کمسیون عالی سوانح مشکل داریم

با سلام
درخصوص اعضای کمیسیون عتلی سوانح بایستی به این نکته توجه مشد که برابر ماده 5 ایینامه اعضا میبایستی هیچگونه سمتی در بخش ریلی نداشته باشند
1- رئیس کمیسیون اقای اسماعیلی شرکت فلات سیمرغ ایرانیان 2اقای حمزه مرند خبره ناوگان معاونت شرکت البرز نیرو3-اقای ابراهیمی خبره علائم مسئولیت در حوزه مدیر عامل 4-اقای شاکری شرکت احیا ریل ایرانیان ضمننا اعضای جانشین وعلی البدل معرفی شده که حکم وزیر را دارند تماما شغل رسمی راه اهن را دارند.اقایان سلمانی -سعادت واقای گروسی نیز از شرکت احیا ریل ایرانیان است که از نظر قانونی این افراد نمی تونند عضویت کمیسیون عالی سوانح را داشته باشند اقای عالی وند بعنوان نماینده انجمن میباشد که از طرف ان انجمن معرفی وایراد شکلی از نظر عضویت ندارد ایا با این هم افراد خبره انتخاب ومعرفی این افراد جایز بوده است که از طرف مدیر عامل انجام شده است

با سلام.
نقد ایشان درست است.
هدف باید ارتقای کمیسیون و افزایش تاثیر گذاری آن باشد.

ظاهرا معرفی آقای مهندس عالیوند که به عنوان نماینده انجمن صنفی منصوب شده اند، بدون اطلاع این انجمن بوده است!!!

باسلام
متاسفانه باید گفت این ترکیب کمسیوین عالی سوانح چه در اعضای اصلی وچه اعضای علی البدل فاقد وجاحت قانونی است ومطابق با اساس نامه مورد تصویب وزارت راه ومجلس نیشت ولذا آرای آن در خصوص سوانح احتمالی مورد پذیرش دستگاه قضائی نخواهد بود
این چالش جدید مدیر عامل راه آهن است
البته در خبره بودن بیشترشان شکی نیست اما در قانونی بودن انتصابشان برابر آئین نامه مشکل وجود دارد.

سلام. تا زمانی که کل حمل و نقل ریلی در انحصار راه آهن بود مشکلی در تعداد و ترکیب اعضای آن وجود نداشت و راه آهنی بودن آنها مشکلی ایجاد نمیکرد.اما حالا که تعداد زیادی بازیگر غیر راه آهنی و غیر دولتی در حمل و نقل ریلی حضور دارند، راه آهن فقط یکی از ذینفعان است و قطعا بی طرف نیست. لذا بازیگران و شرکت های غیر راه آهنی و غیر دولتی هم باید در کمیسیون نماینده متخصص خود را داشته باشند.
وقتی این افراد را رئیس راه آهن به وزیر پیشنهاد میکند ، استقلال این کمیسیون زیر سوال میرود.

باسلام وارزوی توفیق برای منصوبین باشناخت کاری که ازآقایان آلیوندواسماعیلی دردوران خدمت35 ساله دارم گزینه های بسبارمجرب وعالی برای این نهاد راه آهن میباشند