تکلیف قیمت بنزین در سال ۱۴۰۳ روشن شد

به گزارش تین نیوز به نقل از خبرآنلاین،  هدایت اله خادمی، نایب رییس کمیسیون انرژی مجلس در یک برنامه تلویزیونی در پاسخ به این پرسش که علت مخالفت شما با تخصیص یارانه بنزین به کد ملی افراد چیست؟ اظهار داشت: چرا گازوئیل را همین کار را نمی کنیم؟ پاسخ موضوع را می دهد، پس اگر قرار است بنزین را به کارت ملی بدهیم، گازوئیل را هم بدهیم، بنابراین نشان می دهد که ما نمی آییم موضوعات را اساسی حل کنیم و ریشه ای. می نشینیم تا به مشکل بر بخوریم، بعد هم می آییم موضوع اقتصادی را می خواهیم از نظر سیاسی حل کنیم که این مشکل درست می کند.

وی افزود: ما مشکل مان اساسی است. آن هم به دلیل این که کارهایی را باید کنیم و نکردیم. ما اولین دارنده جمع هیدروکربور در ایران و اولین هستیم در جهان، یعنی دومین دارنده ذخایر گازی جهان هستیم، سومین دارنده ذخایر نفتی جهان هستیم، جمعش می شود؛ اولین.

خادمی تصریح کرد: الان گرفتاریم که می گوییم پس بنزین وضعیت مان خوب نیست، پس کم می آوریم، پس بیاییم این کار را کنیم؛ بنابراین گازوئیل را هم بیاییم این کار را کنیم، حتی مقام معظم رهبری بارها فرموند که خام فروشی نکنید، تبدیل کنید نفت خام را به ده ها فراورده با ارزش دیگر، ما این کار را نکردیم. اگر این کار را کرده بودیم الان این بحث ها را نداشتیم، وارد یک فضاهای بزرگتر و بهتر شده بودیم و اصلا این مشکلات را نداشتیم.

وی عنوان کرد: ما بعد از انقلاب متاسفانه به هر حال تقریبا سه تا چهار پالایشگاه بیشتر نزدیم، اگر ما پالایشگاه می زدیم، اشتغال برای جوانان ایجاد می شد و نیاز مالی دیگر نداشتند و بنزین هم با هر قیمتی می خریدند، ولی جوان ها بیکار هستند، مردم فقیر هستند، نمی شود اولا ما قیمت بنزین را تغییر دهیم، علیرغم این بحثی که داریم. به همان شکل و دلیلی که نمی آییم گازوئیل را این کار را کنیم، بنزین هم این کار را نباید کنیم. چون اگر واگذار شود به کارت ملی، ما تقریبا ۲۴ میلیون خودرو در کشور داریم، در پیک استفاده؛ اینها ۱۵ میلیون شان در جاده هستند و استفاده می شوند، یک مقدار معدود بنزینی استفاده می کنند.

نایب رییس کمیسیون انرژی مجلس متذکر شد: اگر ما این کار را به کارت ملی بدهیم، مصرف مان دو تا سه برابر وضعیت فعلی خواهد شد، بعد چطور تامینش می کنیم؟ با توجه به این که به فکر زدن پالایشگاه هم نبودیم، نفت خام را بفروشیم، بنزین وارد کنیم، همان موضوع بدی است که چندین سال است داریم انجام می دهیم و حتی به فرمایشات رهبری هم گوش ندادیم؛ بنابراین این راهکار نیست.

خادمی ادامه داد: بعد چطور می خواهید بفروشید. شما کسی را که روی کارت ملی اش می دهید، در روستا، بخش و جاهای مختلف است، چطور می خواهد بفروشد؟ یعنی باید یک واسطه ای برای فروش داشته باشد، قیمت فعلی و دولتی که نمی فروشد، باید به یک قیمت بالاتری بفروشد، کافی است به همین به قیمت بالاتری بفروشد، یعنی افزایش قیمت در ده ها فراورده و محصولات پرمصرف همان مردم، یعنی آمدیم ۱۵ لیتر به آنها دادیم، آن موقع روی نخود، گوشت، لوبیا و نان شان افزایش قیمت پیدا می شود، تورم ایجاد می شود، باز همان مردمی که فکر می کنیم محروم هستند و این یک طرح سیاسی است که صحبت می کنیم، بیشتر آسیب به آنها می زنیم.

وی تاکید کرد: کسانی که وضع مالی شان خوب است که مشکلی ندارند، بالاخره بنزین را شما هر قیمتی هم کنید می خرند مشکلی هم ندارند، اصل آن است که شما هر گونه افزایش قیمت سوخت به خصوص بنزین و این کار را کردن و دادن به کارت ملی باعث تورم و افزایش قیمت ها می شود و این یک کار غیرعقلانی است.

خادمی یادآور شد: ما به جای این بیاییم پالایشگاه بزنیم. پالایشگاه تهران را دو ساله زدند؛ ۲۵۰ هزار بشکه نفت فراورده دارد. پالایشگاه آبادان که الان ۴۵۰ هزار بشکه تولید می کند؛ ظرف چهار سال زده شد. حالا ستاره خلیج فارس زمان برده؛ ۱۲ سال. ما از سال ۱۳۹۷ که پالایشگاه ستاره خلیج فارس راه اندازی شد و تقریباً یر به یر شدیم، یک مقداری هم تولیدمان بیش از مصرف بود، من همان موقع خدمت مهندس زنگنه عرض کردم؛ دست تان درد نکند بعد از ۱۲ تا ۱۳ سال در دولت های مختلف حالا که پالایشگاه راه اندازی شد، شروع کنیم هم زمان چند تا پالایشگاه بزنیم که هم دستورات مقام معظم رهبری اجرا شود، هم یک کشور فقط نفت خام فروش نباشیم که آمریکا هم هر موقع خواست تحریم مان کند، بنابراین راهش الان این است ما شروع کنیم پالایشگاه بزنیم که اشتغالش برای همان جوانان خودمان باشد.

خادمی در ادامه گفت: موضوع را اگر بخواهیم اساسی حل کنیم، اگر از نظر اقتصادی موضوع را می بینیم نه سیاسی، ما هیچ چیزمان قابل مقایسه با کشورهای دیگر نیست که بگوییم هزینه سوخت یا قیمت سوخت در آن کشورها مثلا یک و دو دهم یورو است، چرا اینجا نیست، شما باید بروی حقوقت را ببینی، شما باید ببینی که در فرضا لندن ۴۰۰ کیلومتر مترو دارد و هر جا بیایی بعد از سه دقیقه شما می رسی به یک ایستگاه، در تهران البته دستشان درد نکند، من دست کسانی که مترو زدند در تهران می بوسم، چون چیزی حدود ۳۰۰ کیلومتر ما مترو در تهران داریم، ولی در تهران آیا شما دسترسی همه محله ها به مترو وجود دارد؟ نیست. یعنی خیلی از محله های همین تهران الان شما دسترسی به مترو نداری. اگر مثل امکانات زیرساخت هایی مثل کشورهای اروپایی داشته باشی، شما چرا این قدر خودرو مردم بیاورند بیرون؟ از ناچاری است که مصرف بالا رفته است.