◄ هدفگذاری ساخت و نگهداری ۹۰۰۰ کیلومتر راه فرعی و روستایی در سال ۱۴۰۴

مدیرکل دفتر امور راه های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای از هدف گذاری احداث ۳۰۰۰ کیلومتر راه روستایی و نگهداری ۶۰۰۰ کیلومتر راه فرعی و روستایی در سال ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: این اهداف با رویکرد عدالت محوری و تمرکز بر استان های کمتر برخوردار در حال اجراست.

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، علیرضا راستیار، طول راه های روستایی آسفالت در کشور را حدود ۱۱۳ هزار کیلومتر برشمرد و اظهار کرد: ۳۷ هزار کیلومتر راه با مشخصات فرعی در کشور وجود دارد که در مجموع نزدیک به ۷۰ درصد راه های کشور را شامل می شود.

وی با اشاره به آمار سرشماری سال ۱۳۹۵ و وجود پنج هزار و ۶۳۴ روستا با بیش از ۲۰ خانوار با حدود ۲۵ هزار و ۲۰۰ کیلومتر، فاقد راه آسفالته بوده که در دستور کار قرار دارند.
مدیرکل دفتر امور راه های فرعی و روستایی تصریح کرد: بیشترین روستاهای فاقد راه آسفالت در استان های سیستان و بلوچستان، شرق هرمزگان، کرمان، خراسان رضوی، آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، کردستان و خوزستان قرار دارند که شاخص برخورداری آن ها پائین تر از میانگین کشوری است.
راستیار درباره میزان تحقق اهداف سال جاری بیان کرد: با توجه به آغاز عملیات اجرایی از اردیبهشت ماه، در حوزه ساخت راه های روستایی تا پایان تیرماه ۶۵۰ کیلومتر راه احداث شده است.
وی اشاره به رشد پنج درصدی عملکرد نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیان کرد: بخش زیادی از روستاهای فاقد راه، در مناطق کوهستانی و صعب العبور قرار دارند که اجرای پروژه در آن ها به دلیل حجم بالای عملیات و نیاز به منابع مالی قابل توجه، دشوارتر است، با این حال سیاست سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای افزایش هدفگذاری ۳۰۰۰ کیلومتر راه روستایی در سال است.
مدیرکل دفتر امور راه های فرعی و روستایی افزود: در حوزه نگهداری راه های روستایی که شامل ۱۱۳ هزار کیلومتر مسیر آسفالت است، تاکنون قریب به ۱۰۶۶ کیلومتر از هدف ۳۰۰۰ کیلومتری امسال محقق شده است.
راستیار ادامه داد: در حوزه راه های فرعی که ۳۷ هزار کیلومتر از شبکه جاده ای کشور را شامل می شود، ۹۰۹ کیلومتر از هدف گذاری امسال به انجام رسیده است.
مدیرکل دفتر امور راه های فرعی و روستایی با اشاره به ظرفیت های قانونی جدید در برنامه هفتم توسعه و بر اساس بند «خ» ماده ۲۰، از امکان استفاده از مشارکت خیرین و پیمانکاران فعال در پروژه های عمرانی کشور برای توسعه راه های روستایی خبر و ادامه داد: خیرین می توانند با اجرای پروژه های راه سازی روستایی، از معافیت های مالیاتی برخوردار شوند.
راستیار افزود: دولت نیز در این قانون امکان کسر هزینه های پیمانکاران از مالیات را فراهم کرده که رویکردی حمایتی و متفاوت در حوزه توسعه راه های روستایی به شمار می رود.
به گفته وی، موانع قانونی فعالیت خیرین در این بخش برطرف شده و حتی آیین نامه اجرایی آن نیز تدوین و ابلاغ شده و خیرین می توانند به طور مستقیم وارد حوزه توسعه شبکه راه های فرعی و روستایی شوند.