راه اندازی اولین قطار ترانزیتی مستقیم پکن ایران هرات

وی افزود: این محموله شامل تخته های MDF به وزن ۵۰۰ تن است که از مبدأ پکن روی شبکه ریلی چین بارگیری شد، پس از عبور از ترکمنستان وارد شبکه ریلی ایران شد و سپس از طریق کریدور ریلی خواف–هرات به ایستگاه روزنک در ولایت هرات رسید. 

مدیر کریدور ریلی ایران - افغانستان تاکید کرد: این نخستین ترانزیت مستقیم ریلی در مسیر پکن–هرات از طریق شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران به شمار می رود.

رضایی با اشاره به مزیت های این مسیر گفت: انتقال این محموله با استفاده از حمل ونقل ترکیبی دریایی و ریلی، نسبت به مسیرهای متداول گذشته، زمان و هزینه حمل ونقل را به طور قابل توجهی کاهش داده و موجب افزایش رقابت پذیری این کریدور در جابه جایی کالا شده است.

مدیر کریدور ریلی ایران–افغانستان اظهار داشت: راه اندازی این قطار نشان می دهد کریدور خواف–هرات وارد مرحله توسعه عملیات تجاری و ترانزیتی شده است. هرچه حجم بارهای عبوری از این مسیر افزایش یابد، جایگاه ایران به عنوان حلقه اتصال شرق آسیا، آسیای مرکزی و افغانستان در شبکه ترانزیت منطقه تقویت خواهد شد.

وی ادامه داد: توسعه این کریدور علاوه بر تنوع بخشی به کالاهای ترانزیتی، زمینه گسترش همکاری های اقتصادی و تجاری میان ایران و افغانستان را نیز فراهم می کند و با کاهش هزینه های لجستیکی، می تواند بر قیمت تمام شده کالاها و افزایش رفاه مصرف کنندگان در دو کشور اثرگذار باشد.

رضایی با اشاره به ظرفیت های توسعه این مسیر ادامه داد: کریدور ریلی خواف–هرات قابلیت جذب انواع بارهای ترانزیتی را دارد و در صورت توسعه همکاری های منطقه ای، می تواند به یکی از مسیرهای مهم اتصال چین، آسیای مرکزی، ایران و افغانستان تبدیل شود.

اخیرا مدیر عامل شرکت راه آهن کشور خبر داد که شرکت ایرانی توسعه شبکه ریلی افغانستان و ساخت خط آهن هرات- مزار شریف را به ازای سرمایه گذاری در معادن این کشور را آغاز کرده اند.