توسعه قطارهای حومه ای با مشارکت دولت و بخش خصوصی دنبال می شود
معتمدیان استاندار تهران در حاشیه جلسه هئیت دولت گفت: بخشی از اقدامات در حوزه قطارهای حومه ای در کوتاه مدت و بخش مهمی نیز در قالب یک برنامه میان مدت دوساله برای ارتقای زیرساخت ها در حال پیگیری است.
در حال حاضر چهار مسیر اصلی راه آهن در استان تهران شامل محور تهران - گرمسار، تهران - قم، تهران - پرند و تهران - هشتگرد فعال است که شهرهایی همچون قرچک و ورامین در مسیر تهران–گرمسار قرار دارند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، در برخی از این محورها، چهارخطه شدن مسیرها ضروری است که از سال های گذشته پروژه های مربوطه آغاز شده و هم اکنون در حال اجراست؛ به طوری که محور تهران - گرمسار به پیشرفت ۷۴ درصدی رسیده و پروژه محور اسلامشهر نیز حدود ۲۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
️هفته گذشته جلساتی با شهرداران ۱۶ شهر واقع در مسیر عبور قطارهای حومه ای برگزار شد. همچنین با توجه به مصوبه سال ۱۳۹۹ در خصوص تشکیل شرکت حمل ونقل ریلی حومه ای، این موضوع در دوره جدید با جدیت پیگیری شد و طی یک تا دو هفته گذشته، ابلاغ مربوطه از سوی سازمان امور استخدامی کشور به شرکت راه آهن انجام گرفت.
با ایجاد این شرکت و با مشارکت دولت و بخش خصوصی، راهبری و توسعه قطارهای حومه ای در استان تهران که پیش از این مغفول مانده بود، به صورت منسجم دنبال خواهد شد.
چشم انداز این برنامه را جابجایی سالانه حدود ۱۶۰ میلیون مسافر است که برنامه ریزی ها در سه بازه کوتاه مدت، میان مدت و بلندمدت انجام شده و تلاش ما این است که بخش عمده اهداف تعیین شده، پیش از پایان دوره دولت محقق شود.
قطار حومه ای بسیار ناکارآمد است احداث و اتصال خط یک مترو جوابگوی درخواست مردم است .سابقه بد قطار حومه ای با مدریت راه آهن قبلا و در حال حاضر نشان داده شده و مردم رغبتی برای استفاده از این موضوع ندارند ، تاخیر در بین مسیر ، تداخل با برنامه قطار هائ سراسری و اتلاف وقت از ایرادات مهم این پروژه بوده و خواهد بود.