تعیین تکلیف راه آهن شلمچه بصره
خط ریلی شلمچه بصره که با وجود اهمیت از بعد اقتصادی و گردشگری میان ایران و عراق در ۲۰ سال گذشته داشته و با وجود وعده ها راه به جایی نبرده بود، در دو سال گذشته روند سریع تری گرفته تا به گفته وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، تا دو سال آینده اجرای راه آهن مستقیم تهران - کربلا را میسر کند.
خط ریلی شلمچه-بصره که با وجود اهمیت از بعد اقتصادی و گردشگری میان ایران و عراق در ۲۰ سال گذشته داشته و با وجود وعده ها راه به جایی نبرده بود، در دو سال گذشته روند سریع تری گرفته تا به گفته وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، تا دو سال آینده اجرای راه آهن مستقیم تهران - کربلا را میسر کند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، راه اندازی خط ریلی شلمچه بصره از ۲۰ سال گذشته مطرح بوده و در این سال ها همواره فرآیند پرفراز و نشیبی داشته، اما به دلایل متعدد از جمله حضور داعش در عراق تا نبود اعتبار و عدم توافق با عراق برای واگذاری اراضی مورد نیاز، هیچگاه مرحله اجرایی آن راه به جایی نبرده است؛ با توجه به رویکرد دولت سیزدهم در بحث دیپلماسی اقتصادی و کشورهای خارجی که آمادگی همکاری را با کلیه طرف های خارجی دارد، در حوزه راه اندازی مسیر مستقیم تهران - کربلا هم این انتظار وجود دارد که طلسم چندین ساله این مسیر ریلی هم بشکند.
آغاز مطالعات نهایی و عملیات اجرایی پروژه ریلی شلمچه-بصره در سال ۱۴۰۰، به نتیجه تصمیمات مقامات عراقی موکول شده بود؛ به خصوص اینکه مسیر مورد نظر برای ساخت راه آهن میان دو کشور، به مین روبی نیاز داشت؛ همان زمان رستم قاسمی -وزیر فقید راه و شهرسازی- دیدارهایی با مسئولان عراقی داشت تا زمینه توافق با عراق در خصوص اتصال ریلی ایران با این کشور را فراهم کند.
البته در این میان از گوشه و کنار هم اخباری مبنی بر عدم تمایل عراق به ادامه این پروژه شنیده می شد؛ اما از آن زمان دیدارها بین مقامات دو کشور ادامه یافت و مسئولان جمهوری اسلامی کشور از جمله مهرداد بذرپاش -وزیر راه و شهرسازی- و سیدمیعاد صالحی -مدیرعامل شرکت راه آهن - به پیگیری ها درباره این پروژه ادامه دادند و در نهایت فروردین ماه سال جاری بود که وزیر حمل ونقل عراق از عزم جدی برای راه اندازی این راه آهن خبر داد تا شایعات درباره عدم تمایل عراق به راه اندازی خط ریلی شلمچه - بصره فروکش کند.
همچنین وزیر راه و شهرسازی از آغاز عملیات اجرای مسیر ریلی راه آهن شلمچه بصره و پل متحرک توسط دو کشور خبر داد و در عین حال اعلام شد که عراق وعده داده بابت احداث این پروژه ۲۱۵ میلیارد دینار عراقی هزینه کند و به انجام این پروژه در سال ۲۰۲۳ هم تاکید کرده است.
بدین ترتیب در هفته های گذشته اراضی موردنظر برای ساخت خط راه آهن شلمچه – بصره به منظور مین روبی در اختیار ایران قرار گرفته است و در روزهای گذشته این روند سرعت گرفته منابع خبری عراقی از افتتاح بخش اول پروژه خط ریلی شلمچه به بصره خبر دادند.
اگرچه با این فرض که طرف عراقی به وعده هایش عمل کند، ساخت این پروژه حداقل ۱۸ ماه زمان می برد. هرچند این مسیر به گفته مقامات عراقی، نمی تواند برای انتقال کالا مورد استفاده قرار گیرد که دلیل آن دور بودن بنادر ایران از مسافت تعیین شده است؛ اما با راه اندازی خط ریلی شلمچه - بصره، این مسیر می تواند به عنوان یک مسیر خوب برای جابه جایی زائران ایرانی به سمت کربلا در طول سال مورد استفاده واقع شود؛ همچنین زائران عراقی می توانند با استفاده از قطار به ایران سفر کنند و به شهرهای زیارتی قم و مشهد مشرف شوند.
