تاکسی‌ های لوکس در حسرت یارانه دولتی

در حالی که بر اساس قانون به تاکسی های برقی باید یارانه دولتی داده شود، رئیس سازمان تاکسیرانی شهر تهران می گوید هنوز این امر محقق نشده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، رانندگان تاکسی های برقی به دلیل عدم پرداخت یارانه 400 میلیونی دولت، معترض و مقابل شورا و سازمان تاکسیرانی تجمع کردند. قرار بود دولت به تاکسی های برقی که قیمت آن یک میلیارد و 300 میلیون تومان است، یارانه سوخت دهد اما رئیس سازمان تاکسیرانی شهر تهران می گوید که این یارانه هنوز پرداخت نشده و «رانندگان تاکسی معترض هستند.»

از 80 هزار تاکسی فعال در تهران نیمی فرسوده و از رده خارج است. شهرداری تهران سال گذشته برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی قراردادی با چینی ها بست و قرار است تا پایان سال جاری از هر 3 تاکسی فرسوده پایتخت یکی نوسازی شود.برای خرید تاکسی های چینی به گفته عضو شورای شهر تهران محمد آقامیری، 900 میلیون تومان وام و تسهیلات از سوی شهرداری و خودروساز در نظر گرفته شده و آورده تاکسیران 400 میلیون تومان است اما رئیس کمسیون حمل ونقل شورا جعفر تشکری هاشمی معتقد است که بااین همه قسط رانندگان تمایلی به نوسازی ندارند.

علاوه بر عدم پرداخت یارانه برای تاکسی های برقی، دولت هنوز به تعهدات خود در بخش واگن های مترو و اتوبوس هم به درستی عمل نکرده است.

کارشناس سوخت رضا یاراحمدی می گوید که تاکسی های برقی باید بر اساس قانون ابتدا در سطح شهر پیمایش کرده و بعد از آن بررسی میزان صرفه جویی به آنها یارانه داده شود. در مقابل کارشناس شهری احمدنوری با بیان اینکه کرایه تاکسی های برقی فقط 50 درصد گران تر از تاکسی های فرسوده است و رانندگان از پس هزینه ها بر نمی آیند، می گوید که با کمک دولت قیمت خودرو کاهش و شرایط خرید آسان تر می شود.

دولت پس از تصویب ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور و پیش بینی بودجه حمایتی در جهت افزایش استفاده از خودروهای برقی توسط مردم و ورود این خودروها توسط سرمایه گذاران و متولیان مدیریت شهری با تصویب مصوبه ای در سال 1401 شورای اقتصاد وزارت نفت را به عنوان متولی اصلی بازپرداخت منابع حاصل از صرفه جویی سوخت تعیین کرد. به گفته کارشناسان دولت با تحقق این ماده، می تواند با نوسازی، به کاهش آلودگی هوا که سالانه جان 4 هزار تهرانی را به گفته مسئولان وزارت بهداشت می گیرد، کمک کند.