چگونه نور خودرو را تنظیم کنیم؟

چراغ های خارجی خودرو برای دو هدف مهم طراحی شده اند:

1)  این چراغ ها باید به راننده امکان دهند که در تاریکی مسیر را ببیند.

2)  خودرو را نیز در تاریکی قابل رؤیت سازند.

چراغ های خارجی اتومبیل عبارت اند از:

ـ چراغ جلو که محوطه جلو خودرو را روشن می کند.

ـ  چراغ های عقب به رنگ قرمز پشت خودرو قرار دارد.

ـ  چراغ های نمره که پلاک عقب خودرو را روشن می کنند.

ـ  چراغ های کوچک جلو

ـ  چراغ های راهنما که تغییر مسیر خودرو را اعلام می کنند.

ـ  چراغ های دنده عقب که وقتی راننده در دنده عقب حرکت می کند محوطه پشت خودرو روشن می شود.

ـ  فلاشر که با روشن و خاموش کردن همه چراغ های راهنما، رانندگانی را که نزدیک می شوند، از وقوع وضعیتی اضطراری یا خطرناک آگاه می کند.

لامپ های داخل اتومبیل

روشنایی اتومبیل توسط لامپ هایی در انواع و اندازه های مختلف تأمین می شود. وقتی جریان برق از یک سیم نازک با رشته داخل لامپ عبور می کند، رشته گداخته می شود و نور مرئی منتشر می کند. لامپ ممکن است داخل سرپیچی قرار گیرد که بخشی از چراغ را تشکیل می دهد. بعضی از لامپ ها دو رشته دارند (مثل لامپ چراغ عقب) بدین ترتیب می توان از یک لامپ برای تأمین روشنایی در دو مدار و با دو منظور متفاوت استفاده کرد. لامپ ها و مدارهای مختلف روشنایی معمولاً از جعبه فیوز، مغزی سوئیچ با کلید چراغ های جلو برق می گیرند.

لامپ های چراغ جلو

مهمترین چراغ ها برای دید راننده، چراغ های جلو می باشند. وقتی این چراغ ها روشن می شوند، محوطه جلوی خودرو را روشن می کنند. جریان برق، رشته تنگستنی را گداخته می کند و نور منتشر می کند. این نور به وسیله بازتابگر خمیده به طرف جلو بازتابیده می شود، سپس نور بازتابیده از عدسی می گذرد و جاده را جلوی راننده، روشن می کند.

در بسیاری از خودروها از چراغ های هالوژنی، که با نام چراغ های گازی نیز شناخته می شوند، استفاده می شود. نور این چراغ ها نسبت به چراغ های معمولی سفیدتر و درخشان تر است و به همین دلیل دید بهتری را برای راننده فراهم می کند. وجود گاز هالوژن درون لامپ، از فرسودگی سریع رشتهٔ تنگستن جلوگیری می کند و موجب افزایش عمر لامپ می شود. در خودروهایی که به چراغ های مرکب آیرودینامیکی مجهز هستند، قاب چراغ ها از پلاستیک ساخته می شود و تنها لامپ هالوژنی آن قابل تعویض است. هنگام استفاده از نور پایین، یکی از رشته های لامپ روشن می شود و با انتخاب نور بالا، رشتهٔ دیگر وارد مدار و روشن می شود.

این کلید چراغ های جلو و سایر چراغ های خارجی و داخلی خودرو را کنترل می نماید. این کلید مستقیماً به باتری متصل است و معمولاً در سمت چپ غربیلک فرمان می باشد. کلید چراغ جلو معمولاً از یک کلید گردان سه و سعیتی تشکیل شده است، که سه وضعیت عبارتند از: خاموش (0)، چراغ کوچک جلو (1) چراغ جلو (2) با چرخاندن در وضعیت (1) چراغ های کوچک پنل، چراغ های عقب، چراغ های نمره و چراغهای جلو داشبورد روشن می شود.

چراغ های راهنما

چراغ های راهنما به راننده امکان می دهد که قصد خود را به منظور گردش به سمت چپ یا راست اعلام نماید. چراغ های راهنما و دنده عقب از طریق مغزی سوئیچ به باتری وصل می باشند. کنترل این چراغها از کلید چراغ جلو مستقل است و صرفاً زمانی کار می کنند که سوئیچ در وضعیت روشن باشد. دسته راهنما روی کلید گردان چراغ جلو است و با بالا و پایین دادن دسته آن، راهنما فعال می شود.

"سوختن یک لامپ با ضعیف بودن اتصال بدنه ممکن است سبب شود که چراغ راهنما در یک جهت کار کند و در جهت دیگر عمل نکند. اگر هیچ یک از چراغ های راهنمای دو طرف چشمک نزنند، فیوز سوخته است با اتوماتیک راهنما فعال می شود."

تنظیم نور چراغ های جلو

تنظیم نور چراغهای جلو بسیار حائز اهمیت می باشد تا راننده در شب دید کافی داشته باشد و دید رانندگانی را که از طرف مقابل می آیند نیز مختل ننماید. درصورت تنظیم نبودن نور چراغها به نمایندگی های مجاز مراجعه کنید تا توسط دستگاه های مرتبط تنظیمات لازم صورت پذیرد.

به منظور اطمینان از تنظیم نور چراغهای جلو لازم است در حالت نور پایین در فاصله تقریباً 8متری جلوی خودرو بایستید سپس با چشمان خود در فاصله حدود 1متری زمین به چراغ های خودرو نگاه کنید، در صورت تابش مستقیم نور در چشمان شما چراغ تنظیم نمی باشد و بایستی جهت انجام تنظیمات به نمایندگی های مجاز مراجعه نمایید.