مجوز واردات انبوه خودروهای برقی و هیبریدی صادر شود

عضو کمیسیون انرژی مجلس، گفت: خودروسازان به رغم بهره مندی از تسهیلات و ارز دولتی همیشه مدعی هستند که زیان انباشته دارند و در این شرایط مجدد نسبت به تولید خودروهای جدید اقدام می کنند که این سوال را ایجاد می کند کدام تجارتی می تواند با وجود زیان انباشته سال ها دوام آورد؟

به گزارش تین نیوز به نقل از خانه ملت، رضا سپهوند در انتقاد به وضعیت نامطلوب خودروهای تولید داخلی به لحاظ کیفیت و قیمت، گفت: متاسفانه نتوانسته ایم خودرویی تولید کنیم که قابل رقابت در بازار جهانی باشد، از سوی دیگر یک بازار رانتی را نیز در اختیار خودروسازان قرار داده ایم که به هر شکلی که تمایل دارند تولیدات خود را قیمت گذاری کنند آن هم در شرایطی که تولیدات آنها فناورانه نیست و حتی برای تولید خودروهایی تحت عنوان ملی نیز قطعات وارد می کنند.

نماینده مردم خرم آباد و چگنی در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: خودروسازان همیشه مدعی هستند که زیان انباشته دارند و جای تعجب دارد که در این شرایط مجدد نسبت به تولید خودروهای جدید اقدام می کنند که این سوال را ایجاد می کند کدام تجارتی می تواند با وجود زیان انباشته سال ها دوام آورد؟ بی تردید خودروسازان نه تنها زیان انباشته ندارند بلکه سود بسیار خوبی هم کسب می کنند چراکه هم تسهیلات دولتی و هم ارز بسیار خوبی دریافت می کنند کمااینکه در شرایط کنونی دولت ۴۰ همت برای ایران خودرو و سایپا درنظر گرفته است تا بتوانند بدهی های خود را پرداخت کنند!

سپهوند خاطرنشان کرد: لازم است شفاف سازی شود که خودروسازان دقیقا چه میزان و به چه مجموعه هایی بدهی دارند و اگر زیان ده هستند چرا شرکت خود را تعطیل نمی کنند؟

وی بیان کرد: هم اکنون مصرف سوخت اکثر تولیدات خودروسازان ۱۱ لیتر و مصرف سوخت خودروهای وارداتی کمتر است، از نظر کیفیت هم سالانه حدود ۲۰هزار نفر در تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند و بیش از ۲۰۰ هزار نفر نیز مجروح یا قطع عضو می شوند که هزینه های سنگینی را به بیمه ها تحمیل می کند، همچنین به دلیل آلایندگی بالایی که دارند مانع از تنفس راحت برای مردم شده اند که هزینه سنگینی را به حوزه سلامت کشور تحمیل می کند بنابراین خودروهای داخلی چه مزیتی دارند که باید از آنها حمایت کنیم که روی پا بایستند؟

این نماینده مردم در مجلس دوازدهم، با تاکید بر اینکه ما از هر طرف که به تولید خودروهای داخلی نگاه کنیم شاهد سنگین ناشی از تردد آنها هستیم، یادآور شد: ما باید به گونه ای اقدام کنیم که خودروسازان از بازار رانتی خارج شوند، همچنین میزان واردات خودروهای هیبریدی و برقی را افزایش دهیم تا در بازار خودرو رقابت شکل بگیرد ضمن اینکه با تخصیص تعرفه در بودجه ۱۴۰۵ فقط خودروهای لوکس و گران قیمت وارد نشود بلکه خودروهایی مقرون به صرفه برای مصرف عموم مردم وارد شود تا طعم شیرین بهره مندی از خودروهای امن و کم مصرف را بچشند.

وی افزود: باید مجوز واردات انبوه خودروهای برقی و هیبریدی را صادر کند در غیر این صورت نباید هم خودروی پرمصرف به مردم عرضه کرده و هم بنزین را گران کند و منت پرداخت یارانه این بخش را به سر آنها بگذارد آن هم در شرایطی که هنوز درآمدهای آنها واقعی نشده که دولت قیمت حامل های انرژی را واقعی سازی کند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: لازم است نگاه تمام ارکان حاکمیت نسبت به خودروسازی ها تغییر کند و با واردات خودروهای مقرون به صرفه، گامی جدی در جهت ایجاد رقابت در بازار خودرو برداشته شود.