چالش نوسازی ناوگان ؛ 155هزار خودرو اسقاط شد اما مسیر هنوز طولانی است
رئیس ستاد نوسازی ناوگان ایدرو گفت میانگین روزانه اسقاط به 900 دستگاه رسیده و هم زمان ورود تاکسی های برقی به ناوگان تهران و سایر کلان شهرها در حال اجراست؛ اقدامی که می تواند زمینه افزایش مصرف خودروهای برقی و هیبریدی را فراهم کند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان ایدرو گفت میانگین روزانه اسقاط به 900 دستگاه رسیده و هم زمان ورود تاکسی های برقی به ناوگان تهران و سایر کلان شهرها در حال اجراست؛ اقدامی که می تواند زمینه افزایش مصرف خودروهای برقی و هیبریدی را فراهم کند.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، محمد صادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، از رشد محسوس روند اسقاط خودرو در سال جاری خبر داد و گفت: تا هشتم آذرماه حدود 155 هزار دستگاه خودرو از رده خارج شده است؛ رقمی که نشان می دهد روند اسقاط نسبت به ماه های قبل شتاب گرفته است. میانگین روزانه اسقاط اکنون به حدود 900 دستگاه رسیده است.
حاتمی با بیان اینکه روند اسقاط از شهریورماه دوباره رو به رشد شده است، افزود: از تیر تا شهریور به دلیل شرایط کشور، فرآیند اسقاط کند شده بود. به نحوی که در تیرماه تنها 11 هزار خودرو اسقاط شده بود، اما در آبان این آمار به 26 هزار و 581 دستگاه رسیده است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل ونقل ایدرو با اشاره به تشدید آلودگی هوا در کلان شهرها، تأکید کرد که می توان با طراحی سیاست های انگیزشی هوشمندانه، مصرف خودروهای برقی و هیبریدی را به طور چشمگیر افزایش داد. او پیشنهاد کرد که روند اسقاط خودرو به عنوان مزیتی برای خریداران خودروهای برقی و هیبریدی تعریف شود تا تولید و مصرف این خودروها در کشور افزایش پیدا کند.
به گفته حاتمی، در راستای همین سیاست، ستاد اسقاط با امضای تفاهم نامه ای با سازمان تاکسیرانی، چهار هزار خودروی برقی را وارد ناوگان تاکسیرانی تهران کرده و دو هزار خودروی برقی دیگر نیز در سایر کلان شهرها عرضه شده است؛ اقدامی که به گفته او «گامی مهم در مسیر برقی سازی حمل ونقل» است.
وی درباره جذابیت های مالی طرح های اسقاط توضیح داد: «برای یک خودروی دوگانه سوز با قیمت 880 میلیون تومان، 400 میلیون تومان تسهیلات و نزدیک به 100 میلیون تومان گواهی اسقاط پرداخت می شود؛ یعنی خریدار تنها حدود 300 میلیون تومان آورده نیاز دارد.»
حاتمی همچنین گفت برای خودروهای برقی، تسهیلات یک میلیارد و دویست میلیون تومانی 60 ماهه با سود صفر درصد در نظر گرفته شده که اقساط ماهانه آن حدود 12 میلیون تومان است. برای خودروی برقی با قیمت حدود یک میلیارد و 700 میلیون تومان نیز تسهیلات 1.2 میلیارد تومانی پرداخت می شود و سازمان تاکسیرانی 350 میلیون تومان دیگر به آن اضافه می کند.
حاتمی ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر را یکی از ابزارهای مهم تقویت اسقاط دانست و اظهار کرد: می توان از محل صرفه جویی در مصرف سوخت منابع لازم را تأمین کرد، براساس آمار سالانه حدود 8 میلیارد لیتر بنزین توسط دو میلیون و 600 هزار خودروی فرسوده سواری و وانت با سن بالای 20 سال مصرف می شود. اگر این خودروها از ناوگان حذف شوند، تا 70 درصد از ناترازی انرژی قابل جبران است.
به گفته وی، تخصیص منابع حاصل از صرفه جویی مصرف بنزین به اسقاط می تواند اجرای هدف اسقاط سالانه 500 هزار دستگاه خودرو در برنامه هفتم را کاملاً ممکن کند؛ هدفی که به کاهش سالانه حدود یک و نیم میلیارد لیتر مصرف سوخت می انجامد و آثار مستقیم بر کاهش آلودگی و بهبود بهره وری انرژی خواهد داشت.
