سهم خودروهای برقی چین در اروپا

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، برندهای چینی ۱۱ درصد از بازار خودروهای برقی اروپا را در ماه ژوئن به خود اختصاص دادند و این در حالی است که تولیدکنندگان برای شکست دادن تعرفه های سخت اتحادیه اروپا که در اوایل ماه جاری اجرایی شد، رقابت کردند.

خودروهای ثبت نام شده قبل از پنج جولای می توانند بدون عوارض اضافی برای خودروهای برقی وارداتی به مشتریان فروخته شوند.

آمارهای موسسه تحقیقاتی دیتافورس نشان می دهد که برندهای چینی بیش از ۲۳ هزار وسیله نقلیه الکتریکی باطری دار را در سراسر منطقه در طول ماه ثبت کرده اند که بیشترین میزان در تاریخ بوده است. جهش متوالی ۷۲ درصدی آنها از ماه مه دو برابر افزایش ثبت نام کلی خودروهای برقی اروپایی در ماه ژوئن بود. واردات ساخت چین از تولیدکنندگان غربی از جمله ولوو، بی ام و و تسلا نیز مشمول عوارض جدید است.

این که آیا افزایش حجم می تواند پایدار بماند یا خیر، در ماه های آینده با توجه به افزایش تعرفه های اتحادیه اروپا به دقت بررسی خواهد شد. هزینه های موقت اتحادیه اروپا مشمول هزینه ۳۸ درصدی اضافی برای سایک موتور می شود، در حالی که بی وای دی ۱۷ درصد اضافی پرداخت خواهد کرد.

خودروسازان در هر دو قاره عجله دارند تا تولید خودروهای برقی اروپایی را اضافه کنند، در حالی که تنش بین پکن و بروکسل در خطر تبدیل شدن به یک جنگ تجاری است.

یکی دیگر از محرک های بازار خودروهای برقی اروپا در ماه ژوئن، ارائه مشوق هایی در ایتالیا بود که به افزایش دو برابری فروش الکتریکی در این کشور نسبت به یک سال پیش کمک کرد.

دولت گفت که حدود ۲۰۰ میلیون یورو از یارانه های جدید خودروهای برقی در کمتر از ۹ ساعت تمام شد. این افزایش، ایتالیا را که در فروش خودروهای الکتریکی عقب مانده است، به ۶ بازار برتر منطقه ای تبدیل کرد که شامل کشورهای اتحادیه اروپا و بریتانیاست.

بر اساس گزارش بلومبرگ، به طور کلی، ژوئن پس از دسامبر ۲۰۲۲ و مارس ۲۰۲۳ و درست جلوتر از ژوئن ۲۰۲۳، با ۲۰۸ هزار و ۸۷۲ ثبت نام در سراسر منطقه، سومین ماه پرفروش ترین ماه برای حجم خودروهای برقی بود.