ورود شورای رقابت به قیمت گذاری محصولات مونتاژی

با توجه به قیمت های پیشینی که دو عضو خانواده هایما در مبدا داشت شاهد رشد قیمت نزدیک به 19 میلیون و 500 هزار تومانی هایما S7 پلاس و 21 میلیون و 500 هزار تومانی هایما S5 هستیم.

پیش تر ایران خودرویی ها هر دستگاه هایما S7 پلاس را با قیمت نزدیک به 843 میلیون تومان و هایما S5 را با قیمت حول و حوش 794 میلیون تومان به مشتریان واگذار می کردند.

اعضای شورای رقابت در حالی با افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایران خودرو موافقت کرده اند که شاهد هستیم در زمان بررسی قیمت خودروهای حاضر در خطوط تولید خودروسازان مونتاژی نه تنها اجازه افزایش قیمت را به این شرکت ها ندادند بلکه از آنها خواستند تا قیمت محصولات خود را به نسبت قیمت های پیشین خود کاهش دهند. البته فراموش نکنیم خودروسازان خصوصی در زمستان سال گذشته بدون هماهنگی با سیاست گذار خودرویی نسبت به افزایش قیمت محصولات خود اقدام کردند. این اقدام مدیران خودروساز خصوصی به مذاق شورای رقابت خوش نیامد و اعضای این شورا در زمان تعیین فرمول قیمت گذاری برای محصولات مونتاژی، قیمت این خودروها را به گونه ای تعیین کردند که به نسبت قیمت های زمستان سال گذشته حول و حوش 100 میلیون تا 800 میلیون تومان با کاهش مواجه شد. البته اعضای شورای رقابت در دفاع از دستور العملی که برای قیمت محصولات حاضر در سبد محصولاتی خودروسازان خصوصی لحاظ کردند از اعمال سود نزدیک به 17 درصدی به طور میانگین برای فروش محصولات تولیدی خودروسازان خصوصی خبر دادند.

به نظر می رسد ایران خودرویی ها با توجه به اینکه قیمت دو عضو خانواده هایما را در زمستان افزایش ندادند این امکان را پیدا کردند تا قیمت این دو خودروی مونتاژی چینی که در سبد محصولاتی آنها حاضر است را در خرداد سال جاری افزایش دهند. باید منتظر واکنش مدیران ایران خودرو به قیمت های اعلامی برای دو عضو خانواده هایما باشیم. مشخص نیست آبی های جاده مخصوص از فرمول قیمتی که برای محاسبه قیمت های هایما S7 پلاس و هایما S5 از سوی اعضای شورای رقابت تعیین شده تبعیت می کنند یا همانند مدیران خودروساز خصوصی، از فرمول قیمتی برای محصولات مونتاژی خود شاکی می شوند.