تاکسی های برقی در راه تهران | آماده سازی زیرساخت های شهری برای ۴۰ هزار تاکسی برقی

برقی سازی ناوگان حمل ونقل تهران یک اولویت شهری است. محسن هرمزی، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در این باره می گوید: متأسفانه سال هاست شهرداری ها در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی دچار مشکلاتی هستند که برای حل این مشکلات بررسی های لازم انجام شده است. البته در شورای ششم توجه ویژه ای به حمل ونقل عمومی شده و در سال جاری بیش از ۵۰درصد از بودجه شهر تهران به موضوع حمل ونقل اختصاص یافته است و برقی سازی ناوگان و ایجاد شبکه نظارتی هوشمند در شهر در اولویت قرار گرفته است. هرمزی درباره برقی سازی ناوگان حمل ونقل شهر تهران می گوید: در پایتخت یکی از معضلات مهم برقی سازی بوده است که با کمک دولت قرارداد بیش از ۶۵هزار تاکسی برقی منعقد شده که در هفته آینده برای هزار دستگاه، فراخوان متقاضیان تاکسی انجام می شود. ۲۵۰۰دستگاه اتوبوس برقی و ۱۵۰هزار موتورسیکلت برقی به ناوگان شهر تهران اضافه می شود تا از این طریق کاهش آلودگی هوا در نیمه دوم سال را شاهد باشیم. هرمزی می افزاید: در توسعه برقی سازی تنها به انتقال تجهیزات بسنده نکرده ایم بلکه سازوکاری ایجاد شد که تولید خودرو و موتورسیکلت برقی را در شهر تهران داشته باشیم. معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران می افزاید: شهرداری تهران آمادگی دارد تجربیات خود را در برقی سازی ناوگان در اختیار سایر کلانشهرها قرار دهد.

حکایت تأمین برق خودروها

بخش های اولیه مربوط به زیرساخت های تأمین برق این خودروها انجام شده و فعلا ۷۴نازل در سطح شهر، برق خودروهای برقی را تأمین خواهند کرد؛ براساس قراردادهایی که با مپنا منعقد شده نیز تعدادی ایستگاه شارژ در حال نصب است که تأمین برق آنها با مساعدت و همکاری وزارت نیرو انجام خواهد شد. از سویی با توجه به مدت گارانتی تعیین شده، این باتری ها تا حدود ۷سال نیاز به تعویض ندارند و این قابلیت را دارند که با یک بار شارژ، ۳۵۰ تا ۵۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشند. اما از آنجا که باتری این خودروها موضوع مهمی است شهرداری خواستار تضمین عملکرد باتری ها از شرکت خودروساز و تولیدکننده است که البته علاوه بر شهرداری، وزارت صمت نیز نسبت به تضمین عملکرد آنها تأکید کرده است.

تهران در کلاس جهانی

به کارگیری تاکسی های برقی در تهران اگرچه اقدام جدیدی است اما بسیاری از شهرهای دنیا نیز به سمت استفاده از موتورهای غیراحتراقی در حرکت هستند. این اقدام گامی مؤثر برای کاهش مصرف سوخت و به تبع آن کاهش آلودگی هوای تهران است. همچنین هزینه تردد تاکسی ها را نیز کاهش می دهد. از سوی دیگر نگاه شهرداری این است که خودروهای فرسوده از رده خارج شوند. خودروهای برقی نیز به تدریج جایگزین خودروهای فرسوده خواهند شد؛ این در حالی است که خروج تعدادی از خودروهای فرسوده طی هر سال، جزو تکالیف تعیین شده از سوی شورای شهر است اما محدودیت هایی در تولید خودروهای مناسب تاکسی توسط خودروسازان داخلی وجود دارد.