تامین ناوگان خط ۲ متروی اصفهان مستلزم حمایت دولت است

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، ابوالفضل قربانی روز یکشنبه در دویست و هشتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان افزود: با وجود پیشرفت قابل توجه ریل‌گذاری و ساخت ایستگاه‌ها، تحقق بهره‌برداری آزمایشی فاز نخست خط ۲ قطار شهری تا پایان سال، بدون حمایت دولت ممکن نیست.

وی اظهار داشت: تمهیدات موقتی برای بهره‌برداری این پروژه در موعد مقرر اندیشیده شده است اما مشکل تامین واگن‌ها باید حل شود.

رییس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان تصیح کرد: به همین منظور، در جلسه آینده در یکی از ایستگاه‌های خط ۲ و با حضور نمایندگان اصفهان در مجلس، استاندار، فرماندار و دیگر مسوولان برگزار می‌شود، مشکلات مربوط به راه‌اندازی آزمایشی بخش نخست این خط مورد بررسی قرار خواهد گرفت تا در موعد مقرر، بدون مشکل، این وعده به مردم محقق شود.

قربانی با تاکید بر شتاب در اجرا و تکمیل طرح‌های عمرانی در این کلانشهر خاطرنشان کرد: امیدواریم پروژه‌های وعده داده شده تا پایان سال به بهره‌برداری برسند.

رییس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ و نقل شورای شهر، به اختلالات خدمات‌رسانی برخی سرای‌ها و ناهنجاری‌های اجتماعی نظیر تکدی‌گری و حضور معتادان در معابر نیز اشاره کرد و خواستار رسیدگی فوری مسوولان برای رفع این نقیصه‌ها شد.

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان نیز با اشاره به شرایط ترافیکی شرق اصفهان گفت: خیابان جی به دلیل بارگذاری‌های متعدد، حضور چند هزار دانشجو، وجود شهرک صنعتی در انتهای مسیر و باغ رضوان، با ترافیک سنگینی مواجه است

حجت‌الاسلام منوچهر مهروی‌پور افزود: در این راستا از مناطق ۱۰، ۱۵، چهار و همچنین شهردار اصفهان درخواست می‌کنیم با توجه به تأکید بودجه سال ۱۴۰۵، ورود ویژه‌تری به این موضوع داشته باشند تا در سال آینده شاهد آزادسازی و آغاز عملیات اجرایی در این محدوده باشیم تا بخشی از بار ترافیکی خیابان جی کاهش یابد.

همچنین رییس شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به آثار حذف ارز ترجیحی از دارو و تجهیزات پزشکی، گفت دولت باید با اجرای طرح کالابرگ درمانی از بیماران خاص و اقشار کم‌درآمد حمایت کند تا مردم از خدمات درمانی محروم نشوند.

محمد نورصالحی ادامه داد: وزارت بهداشت باید سازوکار مناسبی برای اجرای کالابرگ درمانی بیماران خاص و اقشار ضعیف فراهم کند تا داروها و خدمات درمانی مورد نیاز با هزینه قابل‌تحمل در اختیارشان قرار گیرد. همچنین بیمه‌ها باید تعهدات خود در قبال بیمارستان‌ها و مراکز درمانی را دقیق و به موقع اجرا کنند تا نظام سلامت در حمایت از بیماران موفق عمل کند.رییس مرکز پژوهش‌های شورای اسلامی شهر اصفهان نیز با تأکید بر افزایش کارآمدی نظارت شهری، خواستار تسریع در تجهیز رصدخانه شهری و بازنگری در سازوکارهای ثبت شکایات و گزارش‌های شهروندان شد.

مصطفی نباتی‌نژاد گفت: یکی از درخواست‌های جدی ما از شهرداری، تسریع در تجهیز و راه‌اندازی رصدخانه شهری اصفهان است، متأسفانه بروکراسی اداری و مراحل قانونی طولانی موجب تأخیر در این پروژه شده، هرچند پیگیری‌های متعددی صورت گرفته و موضوع در شورای عالی برنامه‌ریزی مطرح بوده است.

وی با ذکر اینکه موضوع دوم مربوط به بازنگری در فرآیند ثبت شکایات، اطلاع‌رسانی و نقد و نظر شهروندان است، افزود: سامانه «سوت‌زنی» در حال حاضر به صورت بی‌نام گزارش‌ها را ثبت می‌کند و بخش قابل توجهی از وقت شهرداری صرف بررسی گزارش‌های فاقد توجیه یا ناشی از رقابت‌ها می‌شود که پیشنهاد می‌کنیم با حفظ حریم خصوصی و رعایت الزامات امنیتی، امکان ثبت مشخصات گزارش‌دهنده فراهم شود تا پیگیری‌ها دقیق‌تر و ارائه بازخورد به فرد گزارش‌دهنده ممکن شود.

رییس مرکز پژوهش‌های شورا درباره ثبت شکایات تخلفات ساختمانی نیز اظهار داشت: در حال حاضر شهروندان مجبورند شکایات خود را فقط از طریق سامانه «اصفهان من» ثبت کنند اما پیشنهاد می‌کنیم امکان ثبت این شکایات از طریق سامانه ۱۳۷ نیز فراهم شود تا پیگیری‌ها با سهولت و کارآمدی بیشتری انجام گیرد.

همچنین علی صالحی، سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان، اعلام کرد: در دویست و هشتمین جلسه علنی شورا، تفویض اختیار فروش واحدهای باقیمانده از پروژه‌های مشارکتی به شهرداری تصویب شد و چند لایحه دیگر از جمله همکاری با آموزش و پرورش و مساعدت به گروه‌های فرهنگی نیز مورد تأیید قرار گرفت.

در دهه اخیر احداث ۹۸۰ کیلومتر خط متروی مصوب برای اصفهان تعریف شده که تاکنون ۴۲۴ کیلومتر آن اجرا شده است.

خط یک قطار شهری اصفهان از شمال این کلانشهر آغاز می‌شود و پس از طی مسیر ۲۰.۷ کیلومتری به پایانه مسافربری «صُفه» می‌رسد.

نخستین مرحله خط یک قطار شهری اصفهان سال ۹۴ افتتاح شد و مراحل پایانی و تکمیلی آن سال ۹۸ به بهره‌برداری رسید.