| کد خبر ۳۲۵۰۴۴
کپی شد

◄ جلسه مشترک انجمن صنایع ریلی و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی برگزار شد

جلسه مشترک دو تشکل بزرگ و فراگیر صنعت ریلی - انجمن صنایع ریلی ایران و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی- با حضور رؤسا، دبیران و اعضای هئیت مدیره دو انجمن برگزار شد.

جلسه مشترک انجمن صنایع ریلی و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی برگزار شد
تین نیوز |

جلسه مشترک دو تشکل بزرگ و فراگیر صنعت ریلی - انجمن صنایع ریلی ایران و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی - امروز دوشنبه ۲۰ مهرماه ۱۴۰۵ به میزبانی انجمن صنایع ریلی برگزار شد.

به گزارش خبرنگار سرویس ریلی تین نیوز،  در ابتدای این نشست رحمت الله پوربابایی رئیس انجمن صنایع ریلی ضمن خوش آمدگویی به اعضای هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و قابل تقدیر دانستن برگزاری این نشست، موضوعات مطروح در این جلسه را در چهار سرفصل؛ بررسی راهکارهای اجرای دستورالعمل فنی راه آهن برای اسقاط و تعمیر و نوسازی واگن های فرسوده، بررسی شرایط و افق برگزاری نمایشگاه دوسالانه صنعت ریلی، بررسی راهکارهای تعامل و هم افزایی اخبار و فعالیت های روابط عمومی و رسانه ای دو انجمن و تأسیس کارگروه مشترک دو انجمن برای فعالیت های دانش بنیان دسته بندی کرد.

رحمت الله پوربابایی، رئیس انجمن صنایع ریلی ایران، در پایان نشست مشترک با اعضای هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی، ضمن تأکید بر لزوم هم گرایی حداکثری میان سازندگان و بهره برداران این صنعت، از آغاز فصل جدیدی از تعاملات راهبردی میان این دو تشکل خبر داد.

 پوربابایی در جمع بندی مباحث مطرح شده در این جلسه، با اشاره به ضرورت ایجاد یک خروجی اجرایی و عملیاتی از این دیدار، اظهار داشت: صنعت ریلی کشور برای عبور از گلوگاه های فعلی نیازمند پیوندی ناگسستنی میان زنجیره تأمین و بهره برداران است. ما در این جلسه تلاش کردیم تا با اولویت بندی چالش ها، نقشه راه مشترکی را برای آینده ترسیم کنیم.

رئیس انجمن صنایع ریلی ایران با برشمردن چهار محور کلیدی این توافقات، افزود: نخستین و حیاتی ترین موضوع، بررسی راهکارهای اجرایی دستورالعمل های فنی راه آهن در حوزه اسقاط، تعمیر و نوسازی واگن های فرسوده بود. ما معتقدیم با هم افزایی میان شرکت های سازنده و بهره بردار، می توانیم فرآیند نوسازی ناوگان را با سرعت و دقت بیشتری به پیش ببریم. همچنین مقرر شد کارگروهی متشکل از دو انجمن و نماینده راه آهن برای تعیین تعرفه تعمیرات لکوموتیو تشکیل شود.

وی در ادامه با اشاره به اهمیت راهبرد تجاری در این صنعت خاطرنشان کرد: در این نشست، افق های برگزاری نمایشگاه دوسالانه صنعت ریلی مورد واکاوی قرار گرفت تا بتوانیم این رویداد را به بستری کارآمدتر برای نمایش توانمندی های داخلی و جذب سرمایه گذاری های خارجی تبدیل کنیم.

پوربابایی همچنین بر ضرورت تقویت جریان اطلاع رسانی در این حوزه تأکید کرد و گفت: هماهنگی در فعالیت های رسانه ای و روابط عمومی دو انجمن، گامی ضروری برای انعکاس صدای واحد فعالان این صنعت به نهادهای تصمیم ساز و سیاست گذار است تا از این طریق، چالش های صنفی با صدایی رسا تر پیگیری شود»

وی در پایان با اعلام خبر تأسیس یک کارگروه مشترک ویژه فعالیت های دانش بنیان، تصریح کرد: توسعه فناوری و نوآوری در تجهیزات ریلی، تنها راه بقا و رقابت پذیری در بازارهای ملی و بین المللی است. تشکیل این کارگروه مشترک، نویدبخش بهره گیری از توان شرکت های دانش بنیان برای بومی سازی قطعات استراتژیک و ارتقای کیفیت خدمات ریلی کشور خواهد بود.»

شایان ذکر است؛ این نشست مشترک که با استقبال اعضای هیئت مدیره هر دو تشکل همراه بود، به عنوان آغازگر جریان همکاری های منسجم برای تحقق اهداف توسعه ای صنعت ریلی کشور ارزیابی می شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • کارشناس ریلی پاسخ

    ای کاش شبکه محترم تین نیوز اینقدر با واژه ها بازی نکند. قبول کنیم که انجمن صنایع ریلی علی الخصوص هیات مدیره سال 1401 تا کنون نتوانسته برای اعضا مفید باشد. واقعا توانمند نیستند. خدای کار رو به کاردان بسپارند. خودشان هم می دانند که توانمند نیستند اما شهامت کناره گیری ندارند یا به نفعشان نیست خدا داند! وقتی یک خبرنگار بشود روابط عمومی انجمن از همین موضوع کوچک عمق فاجعه مشخص است.