ضرر ۶۰۰ میلیون دلاری غول کشتیرانی آلمان از جنگ علیه ایران

سود «هاپاگ لوید» قبل از احتساب بهره، مالیات، استهلاک و کاهش ارزش (EBITDA) در مدت مذکور، از ۸۲۰ میلیون دلار، به ۸۲۹ میلیون دلار افزایش یافت، در حالی که سود عملیاتی از ۱۸۹ میلیون دلار به ۱۷۶ میلیون دلار کاهش یافت.

این شرکت اعلام کرد که صادرات قوی از آسیا و بهبود تقاضا در آمریکا، به جبران بخشی از فشارهای هزینه ناشی از درگیری های خاورمیانه کمک کرده است.

در بخش کشتیرانی خطی، سود عملیاتی هاپاگ لوید از ۱۶۷ میلیون دلار، به ۱۵۳ میلیون دلار کاهش یافت، که دلیل اصلی آن، انسداد تنگه هرمز و ایجاد هزینه های اضافی برای سوخت بانکر، بیمه، ذخیره سازی، تغییر مسیر خدمات و حمل و نقل داخلی بود.

درآمد این بخش به ۵.۷ میلیارد دلار افزایش یافت که ناشی از افزایش حجم حمل و نقل و نرخ بار بود.

حجم حمل و نقل از ۳.۴ میلیون واحد معادل بیست فوتی (TEU) در سال گذشته، به ۳.۵ میلیون واحد معادل بیست فوتی (TEU) افزایش یافت، در حالی که میانگین نرخ بار ۹ درصد افزایش یافت و به ۱۴۷۵ دلار برای هر TEU رسید.

رولف هابن جانسن، مدیرعامل هاپاگ لوید گفت: «سه ماهه دوم بهتر از سه ماهه اول بود که ناشی از نرخ های نقدی بسیار بالاتر و تقاضای قوی بود.»

این شرکت در ژوئیه چشم انداز سالانه خود را افزایش داد و پیش بینی کرد که سود ناخالص گروه بین ۲.۷ تا ۳.۷ میلیارد دلار و سود عملیاتی ۱۰۰ میلیون دلار تا ۱.۱ میلیارد دلار باشد.

بر اساس گزارش خبرگزاری آناتولی، هاپاگ لوید هشدار داد که چشم انداز این گروه به دلیل نرخ های ناپایدار حمل بار و درگیری های خاورمیانه همچنان با عدم قطعیت قابل توجهی مواجه است.