| کد خبر: 247967 |

آخرین جزئیات تعمیر خط ۵ متروی تهران

سرپرست شرکت بهره برداری متروی تهران با بیان اینکه بهسازی خط ۵ به بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار تنها در سال جاری نیاز دارد، گفت: تلاش ما بر این است که سرویس دهی خط ۵ با آغاز فصل سرما به ساعت قبل یعنی ۵ صبح برگردد.

تین نیوز

سرپرست شرکت بهره برداری متروی تهران با بیان اینکه بهسازی خط ۵ به بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار تنها در سال جاری نیاز دارد، گفت: تلاش ما بر این است که سرویس دهی خط ۵ با آغاز فصل سرما به ساعت قبل یعنی ۵ صبح برگردد.

به گزارش تین نیوز، حامد عباسی نامی در مورد آخرین وضعیت بهسازی خط ۵ متروی تهران با بیان اینکه خط ۵ قدیمی ترین خط متروی تهران است و تمام اجزا و تجهیزات آن به مرحله بازسازی و اورهال رسیده، گفت: پروژه بهسازی خط ۵ از سالیان گذشته آغاز شده و حالا به مرحله بهسازی برق بالاسری و تجهیزات خط در حوزه سیگنالینگ رسیده که نیاز به بازسازی و نوسازی دارد.

وی با بیان اینکه بعد از حادثه سال گذشته در خط ۵ مترو نیاز به بازنگری در حوزه بهره برداری احساس شد تا حرکت ها، ایمن سازی شود و بر همین اساس نیز تغییراتی در خط ۵ متروی تهران ایجاد شد، ادامه داد: مشخصا از آنجایی که شب ها عملیات تعمیر و نگهداری را انجام می دهیم تا در ایام هفته فعالیت خط تعطیل نشود، مجبوریم زمان تعمیرات را در شبها متمرکز کنیم و این مسئله سبب شده که حرکت ۵ صبح از برنامه خارج شده تا زمان بیشتری برای انجام عملیات داشته باشیم.

عباسی نامی افزود: امیدواریم با رسیدن به شرایط پایدار در خط ۵، حرکت ساعت ۵ صبح قطارهای متروی تهران- کرج و بالعکس از سر گرفته شود. همچنین با برنامه ریزی از ابتدای فصل زمستان به شرط فراهم شدن شرایط فنی، ساعت حرکت ۵ صبح نیز مجددا برقرار خواهد شد.

وی با تاکید بر اینکه فرایند تعمیر خط ۵ مترو به زودی تمام نمی شود؛ اما درنظر داریم، شرایط را به سمتی پیش ببریم که حداقل حرکت ساعت ۵ قطارهای مترو از سر گرفته شود، گفت: از آنجایی که برخی از تعمیرات را در فصل زمستان نمی توان انجام داد پس در صورت تامین اعتبار حرکت ساعت ۵ صبح دایر می شود.

نیاز ۶۰۰ میلیارد تومانی مترو برای تکمیل، بهسازی و اورهال خط ۵

عباسی نامی هزینه های مالی بهسازی و تعمیرات خط ۵ را سرسام آور خواند و افزود: حداقل برای تکمیل، بهسازی و اورهال خط ۵ مترو به حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیارد تومان در سالجاری نیازمندیم که چنین اعتباری به یکباره مهیا نمی شود و بر همین اساس مجبوریم پروژه را در فاز بندی های مشخص اجرایی کنیم، به همین علت تعمیرات زمانبر خواهد بود اما سعی ما این است که بهسازی و اورهال بگونه ای باشد که اختلالی در سفرهای مسافران ایجاد نکند که البته فعلا ناچاریم حرکت قطار در ساعت ۵ صبح را حذف کنیم.

وی در مورد ایمنی خط ۵ نیز با بیان اینکه ایمنی اولین شرط بهره برداری مترو است، در مورد وضعیت قطارهای خط ۵ ادامه داد: در خط 5 متروی تهران به دلیل وقفه ای که در برنامه ریزی اورهال و تامین قطعات داشتیم، کار مقداری عقب افتاده است اما در نظر داریم قطارهایی را که مشکل پیچیده ندارد و تنها از نظر چرخ واگن ها دارای مشکلاتی هستند را هرچه سریعتر مشکلاتشان را حل کنیم؛ البته چرخ ها تامین شده، اما ظرفیت های تعمیرگاهی محدود است چراکه شاهد انباشت واگن های تعمیراتی هستیم و این ترافیک تعمیرگاهی سبب بروز مشکلاتی می شود.

عباسی نامی با بیان اینکه در شبکه متروی تهران روزانه ۵۴ هزار کیلومتر تردد توسط قطارها انجام می شود، گفت: به عبارتی دیگر قطارهای متروی تهران روزانه ۵۴ هزار کیلومتر مسیر را طی می کنند که این عدد بزرگی است و به همین دلیل باید نگهداشت و تعمیرات قطارها نیز با سرعت و دقت زیاد انجام شود؛ اما متاسفانه یک وقفه چندماهه در روند عادی تعمیرات قطارهای خط ۵ رخ داده است که امیدواریم در تیم مدیریت جدید با کمک و حمایت مدیریت شهری، بودجه و اعتبارات تامین شود و قطعات یدکی به موقع برسد تا این وقفه جبران شود، البته نگاه ما در مترو ایمنی است و سعی می کنیم که مسافران ما ضعفی در ظرفیت مسافربری و قطارها احساس نکنند.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: خبرگزاری ایسنا

اخبار مرتبط

خواندنی ها

ارسال نظر

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.

  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.

  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.

  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.

آخرین عناوین پربازدیدترین پربحث ترین
معرفی کتاب معرفی نشریه حمل ونقل روزنامه تین
    0 رویداد‌های ۱۰ روز آینده
    helptinn

    تین‌نیوز در مدت 12 سال فعالیت مستمر، با رعایت اصل بی‌طرفی رسانه‌ای، اخبار، گزارش‌ها و رویدادهای حمل‌ونقل کشور را تحت پوشش و به‌طور رایگان در اختیار علاقه‌مندان و متخصصین قرار داده است.
    ادامه فعالیت این رسانه علاوه بر حمایت‌های معنوی شما که همواره از آن بهره‌مند بوده‌ایم، نیازمند حمایت مادی شما است.

    از ما حمایت کنید