-
درخواست از رانندگان کامیون برای تغییر مسئولان صنفی حامی شرکت های بزرگ مقیاس
نوید خیرمند راننده کامیون و فعال صنفی حمل و نقل جاده ای کالا با ابراز نگرانی درباره گسترش شرکت های بزرگ مقیاس،…
-
افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
-
مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
-
تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
-
۲۴ سپتامبر؛ تحریم جدید یا بزرگنمایی یک تحریم قدیمی
-
صف های طولانی پمپ بنزین ها و دولت مردد در کاهش سهمیه یا افزایش قیمت؟
- درخواست از رانندگان کامیون برای تغییر مسئولان صنفی حامی شرکت های بزرگ مقیاس
- افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
- ۲۴ سپتامبر؛ تحریم جدید یا بزرگنمایی یک تحریم قدیمی
- صف های طولانی پمپ بنزین ها و دولت مردد در کاهش سهمیه یا افزایش قیمت؟
- گزارش گمرک از عملکرد تجارت خارجی ایران در سال دوم دولت چهاردهم
- فشار همزمان بر کانال پاناما و تنگه هرمز؛ تهدیدی برای تجارت جهانی انرژی
- پیک پیاده در ایران؛ درآمد ۲۲ میلیونی بدون موتور و هزینه بنزین
- انتقاد رانندگان کامیون از نمایندگان جلسات صنفی؛ مطالبه شفافیت و نمایندگی واقعی
- تحلیل چشم انداز ۳۰ ساله ترافیک هوایی جهان؛ جابجایی قدرت در بازارهای جهانی
- قاتل زنجیره ای در جاده ها؛ راهکار کاهش تلفات تصادفات رانندگی چیست؟
- ۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
- اقتصاد ایران؛ نقد کارشناسی به جای ایرادگیری بی ضابطه
- محرومیت چندساله رانندگان حمل و نقل مسافری جاده ای از بیمه تکمیلی / درخواست ورود سازمان بازرسی به موضوع
- کریدورهای جایگزین؛ ضربه گیر راهبردی یا توهم عبور از محاصره؟
- اقتصاد ایران در رکود تورمی؛ بخش خصوصی از انفعال خارج شود
- افت کیفیت لوکوموتیوهای بخش خصوصی/ چرا فاصله خرابی لوکوموتیوهای باری ایران یک سوم شد؟
- مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
- شبی که می خواستند نوار شمالی ایران را قفل کنند !
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- اعلام بار کمپرسی در مبارکه؛ اعتراض رانندگان کامیون به روش سنتی و بومی گرایی در توزیع بار
- رانندگان کامیون: نظارت بر حمل و نقل جاده ای کالا تقویت شود
- کریدورهای جایگزین؛ ضربه گیر راهبردی یا توهم عبور از محاصره؟
- نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
- ۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
- افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
- مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
- محرومیت چندساله رانندگان حمل و نقل مسافری جاده ای از بیمه تکمیلی / درخواست ورود سازمان بازرسی به موضوع
- تصادفات تهران در چه ساعاتی و کدام مناطق رخ می دهد؟ سهم ۷۸ درصدی خودروهای سواری در نقص فنی
- ادامه روند بومی گرایی در حمل و نقل جاده ای کالا/ تبعات سنگین اقتصادی و صنفی تبعیض در توزیع بار
- پیک پیاده در ایران؛ درآمد ۲۲ میلیونی بدون موتور و هزینه بنزین
- انتقاد رانندگان کامیون از نمایندگان جلسات صنفی؛ مطالبه شفافیت و نمایندگی واقعی
- شبی که می خواستند نوار شمالی ایران را قفل کنند !
- صف های طولانی پمپ بنزین ها و دولت مردد در کاهش سهمیه یا افزایش قیمت؟
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- افت کیفیت لوکوموتیوهای بخش خصوصی/ چرا فاصله خرابی لوکوموتیوهای باری ایران یک سوم شد؟
- تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
- خصوصی سازی ریلی در بلاتکلیفی؛ آیین نامه واگذاری راه آهن همچنان معتبر است
- تهران زیر آفتاب/ شهری که برای گرما طراحی نشده است
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- اعلام بار کمپرسی در مبارکه؛ اعتراض رانندگان کامیون به روش سنتی و بومی گرایی در توزیع بار
- تصادفات تهران در چه ساعاتی و کدام مناطق رخ می دهد؟ سهم ۷۸ درصدی خودروهای سواری در نقص فنی
- مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
- ۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- رانندگان کامیون: نظارت بر حمل و نقل جاده ای کالا تقویت شود
- ادامه روند بومی گرایی در حمل و نقل جاده ای کالا/ تبعات سنگین اقتصادی و صنفی تبعیض در توزیع بار
- افت کیفیت لوکوموتیوهای بخش خصوصی/ چرا فاصله خرابی لوکوموتیوهای باری ایران یک سوم شد؟
- قاتل زنجیره ای در جاده ها؛ راهکار کاهش تلفات تصادفات رانندگی چیست؟
-
سهم ۱۰ درصدی موتورسیکلت های کاربراتوری در آلودگی هوای تهران؛ زنگ خطر برای نوسازی ناوگان
موتورسیکلت های کاربراتوری با تولید آلایندگی تا ۱۵ برابر یک خودروی یورو ۵، از عوامل اصلی آلودگی هوای تهران هستند. در…
-
شهر پیاده محور؛ راهی برای بازگرداندن زندگی به خیابان ها
پیاده روی پیش از آنکه یک شیوه حمل و نقل باشد، شیوه ای برای حضور انسان در شهر است و دو ارزش مهم حضور و ارتباط را در…
-
رانندگان کامیون: دریافت عوارض بر مبنای درصد کرایه حمل با قانون همخوانی ندارد
جمعی از رانندگان کامیون و فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا خواستار انتشار مستند قانونی دریافت عوارض معادل ۹ درصد…
-
نقش طرح های گرافیکی خطوط عابر در کاهش سرعت خودروها و ایمنی عابر پیاده
استفاده از رنگ آمیزی و طرح های گرافیکی برای خط کشی عابر پیاده، فراتر از جنبه های زیبایی شناختی، یک مداخله ایمنی…
-
چرا طرح ترافیک موتورسیکلت ها شکست خورد؟/ پنج مانع اصلی اجرای موفق طرح
کارشناسان مدیریت شهری با اشاره به تجربه های گذشته، نبود برنامه جامع برای مدیریت تردد موتورسیکلت ها را مهم ترین دلیل…
-
هشدار جدی درباره استفاده از پله برقی خاموش؛ از پله برقی خاموش مانند راه پله استفاده نکنید
استفاده از پله برقی خاموش به عنوان راه پله می تواند خطرات جدی جانی به همراه داشته باشد. مهدی اسماعیلی با اشاره به…
-
حمل و نقل عمومی ارزان، ایمن، در دسترس و راحت؛ پیش شرط کاهش ترافیک شهری
کارشناسان حمل و نقل و برنامه ریزی شهری معتقدند رایگان سازی حمل و نقل عمومی، به تنهایی راهکاری برای کاهش ترافیک…
-
درسی از خیابان آکسفورد لندن؛ پیاده راه سازی، پایان مسیر نیست؛ آغاز آن است
موفقیت یک خیابان را نمی توان تنها با کاهش تعداد خودروها سنجید؛ بلکه باید دید چند نفر تصمیم می گیرند در آن بمانند، با…
-
بررسی نقش بازیگران آشکار و پنهان در شکل گیری پروژه های شهری در نشست شهرداد
هفته سوم سومین دوره «شهرداد» با برگزاری چهار کارگاه تخصصی، به موضوعاتی از جمله یکپارچگی شبکه حمل و نقل، عاملیت در…
-
سرنوشت نرده های بی آر تی تهران چه شد؟ درخواست شفاف سازی درباره هزینه های شهرداری
کارشناسان حمل و نقل شهری با انتقاد از جمع آوری نرده های فلزی بی آر تی و جداکننده های مسیر در تهران، خواستار شفاف سازی…
-
گزارش گمرک از عملکرد تجارت خارجی ایران در سال دوم دولت چهاردهم
در سال دوم دولت چهاردهم ترانزیت خارجی ۱۸ میلیون و ۶۵۳ هزار تن کالا از مسیر ایران انجام شد.
-
نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
اسکله بندر رجایی با ظرفیت پذیرش سالانه بیش از ۸۸ میلیون تن کالا، نقش مهمی در تجارت دریایی ایران و جابجایی کالاهای…
-
رکورد شاخص فلاکت شکسته شد
در سال ۱۴۰۴، نرخ تورم سالانه کل خانوارهای کشور به روایت مرکز آمار به ۵۰.۶ درصد (رکورد پس از انقلاب) رسید و بیکاری روی…
-
حاکمیت قانون؛ سرچشمه شجاعت شهروندان
آگاهی از حقوق شهروندی، تنها یک مفهوم حقوقی نیست، بلکه می تواند بر رفتار، اعتماد به نفس و میزان شجاعت افراد در بیان…
-
سی ان ان: رفت و آمد کشتی ها در تنگه هرمز در حال افزایش است
هفته گذشته ۳۳۵ شناور از تنگه هرمز عبور کردند و پیش بینی می شود این هفته نیز تعداد عبورها در همین حدود باشد.