طراحی و ساخت تراورس های دولنگه و مقایسه تحلیلی آنها با تراورس های متعارف

تین نیوز |
چکیده مقاله:
  با هدف كاستن نیاز به گرده بینه های قطر بالا جهت تهیه تراورس های استاندارد (به مقطع 25×15 سانتی متر) و بهبود عمر مفید تراورس ها از طریق اشباع بهتر آنها، تراورس های دولنگه كنارهم و روی هم طراحی شدند. همچنین برای ارزیابی امكان ساخت آنها با تطبیق تئوری و عمل، در واحد تهیه و توزیع تراورس چوبی راه آهن كشور، تراورٍس های طراحی شده ساخته شدند. نیم تراورس های موردنیاز این مطالعه از مازاد برش تراورس های استاندارد به ابعاد 12.5×15 سانتی متر و 7.5×25 سانتی متر تهیه شدند. به منظور مقایسه سرعت خشك شدن با تراورس های استحصالی همزمان، زیرسرپناه كارخانه دسته بندی و تا 24 درصد رطوبت خشك شدند. برای رسیدن به رطوبت قید شده 95 روز سپری گردید و سپس نیم تراورس ها با اتصال دهنده های مكانیكی به هم وصل شدند تا مقطع استاندارد تراورس را پیدا كنند (با احتساب رواداری مجاز). بیست نمونه تراورس دولنگه كنار هم برای تعیین مقدار تزریق و عمق نفوذ، نخست وزن شده، سپس با تراورس های استاندارد در یك دیگ اشباع شدند. بیست اصله تراورس های استاندارد نیز برای مقایسه قبل از اشباع نشانه گذاری و وزن شدند. دو روز پس از انجام فرایند اشباع تراورس های دولنگه و متعارف نشانه گذاری شده مجددا توزین شدند. مقدار تزریق در تراور سهای دولنگه از گونه راش 266.5، بلوط 100 و توام راش و بلوط 177.5 كیلوگرم برمترمكعب محاسبه شد. مقدار تزریق در تراورس های استاندارد از گونه راش 206.5 وبلوط 86.15 كیلوگرم برمترمكعب محاسبه گردید. نمونه های تهیه شده با مته سال سنج برای سنجش عمق نفوذ نشان داد كه چوب تراورس های دولنگه به طور كامل اشباع شدند. بنابراین تخریب بیولوژیكی این دسته از تراورس ها زیر ریل به شرط مطلوب بودن مخلوط ماده حفاظتی، منتفی خواهد بود.

دریافت مقاله