◄ بحران پنهان در صنعت هوانوردی ایران: ۳۰ ایرلاین با هواپیماهای ۳۰ ساله

محمد فیروزبخت * : صنعت هوانوردی هر کشوری، نماد توسعه و توانمندی اقتصادی آن به شمار می رود. در جهان امروز، کشورهای منطقه با سرمایه گذاری گسترده بر ناوگان هوایی مدرن، به دنبال جذب مسافر، گردشگر و سرمایه هستند. اما در ایران، با وجود بیش از ۳۰ شرکت هواپیمایی، وضعیت نه تنها رو به پیشرفت نیست، بلکه با مشکلات ساختاری و فرسودگی ناوگان دست و پنجه نرم می کند.

نگران کننده تر از این، میانگین سنی هواپیماهاست که بیش از ۳۰ سال برآورد می شود. هواپیماهایی که در بسیاری از کشورهای دنیا از رده خارج و بازنشسته شده اند، در آسمان ایران هنوز پرواز می کنند.

این امر پیامدهای متعددی دارد:

• کاهش سطح ایمنی و افزایش ریسک سوانح

• بالا رفتن هزینه های نگهداری و تعمیرات

• مصرف بیشتر سوخت و آسیب به محیط زیست

• کاهش اعتماد و رضایت مسافران

واقعیت این است که صنعت هوایی ایران نه به تعدد ایرلاین ها نیاز دارد و نه به تداوم پرواز هواپیماهای فرسوده. آنچه کشور ما بیش از هر چیز نیازمند آن است، اصلاح سیاست گذاری، تجمیع شرکت ها و سرمایه گذاری جدی برای نوسازی ناوگان است. بدون این تغییرات بنیادین، ایران از رقابت منطقه ای و جهانی در عرصه هوانوردی بیش ازپیش عقب خواهد ماند.