◄ قطار مسافربری اردبیل - مشهد هفته آینده راه اندازی می شود
نماینده مردم اردبیل، نیر،نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی گفت: بلیط فروشی قطار اردبیل به زودی آغاز خواهد شد و مقصد نخست مشهد مقدس خواهد بود.
نماینده مردم اردبیل، نیر،نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی گفت: بلیط فروشی قطار اردبیل به زودی آغاز خواهد شد و مقصد نخست مشهد مقدس خواهد بود.
صدیف بدری از تکمیل تمامی مراحل فنی و آماده سازی خط راه آهن اردبیل-میانه خبر داد و اعلام کرد: ظرف روزهای آینده فرآیند بلیط فروشی آغاز خواهد شد.
وی افزود: سال گذشته خط راه آهن اردبیل-میانه به صورت آزمایشی افتتاح شد و قرار بود در اواخر اسفند ماه به طور رسمی بهره برداری شود اما به دلیل شرایط جنگی کشور، این مراسم به تأخیر افتاد.
بدری با اشاره به انجام بازدیدهای میدانی و رفع تمامی مشکلات فنی افزود: بر اساس جلسات برگزار شده، تمامی موارد فنی پروژه مرتفع شده و ظرف چند روز و حداکثر هفته های آینده بلیط فروشی آغاز و اولین قطار نیز از مبدأ اردبیل به مقصد مشهد مقدس حرکت خواهد کرد.
عضو هیئت رئیسه مجلس همچنین خاطر نشان کرد: افتتاح رسمی این خط راه آهن توسط رئیس جمهور و پس از پایان شرایط جنگی کشور انجام خواهد شد.
در همین زمینه نایب رئیس مجلس شورای اسلامی از بهره برداری آزمایشی از قطار مسافربری اردبیل - مشهد و آغاز فروش بلیط آن از هفته آینده خبر داد و افزود: از هم استانی های عزیز انتظار می رود در صورت امکان نسبت به خرید بلیط اقدام و حداقل ۷۵ درصد ظرفیت قطار مسافربری را تکمیل کنند تا اختصاص قطار برای مسیرهای اردبیل به مشهد و اردبیل به تهران تثبیت شود.
نماینده اردبیل در مجلس تصریح کرد: قرار بود قطار اردبیل در ۱۴ اسفند ماه با حضور رئیس جمهور بصورت رسمی افتتاح شود ، اما وقوع جنگ تحمیلی سوم سبب لغو آن برنامه شد و این مسیر طی هفته های آینده به صورت آزمایشی مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت و در فرصت مناسب بصورت رسمی افتتاح خواهد شد.
لازم به ذکر است، عملیات رسمی اجرای راه آهن اردبیل- میانه به طول ۱۷۵ کیلومتر از سال ۱۳۸۴ آغاز شد و مشخصات این طرح ریلی که در ۱۲ قطعه اجرا شده، شامل ۳۵ درصد منطقه کوهستانی و سخت گذر، ۴۵ درصد تپه ماهور و ۲۰ درصد دشت است.
همچنین مرتفع ترین پل ریلی کشور به ارتفاع ۸۱ متر، ۲۷ کیلومتر تونل و بازگشایی هفت کیلومتر گالری از دیگر مشخصات فنی این پروژه به شمار می رود که تکمیل و احداث آن را در زمره دشوارترین پروژه های اجرایی کشور قرار داده است.
گفتنی است در پروژه راه آهن اردبیل ا۶۲ دهنه تونل به طول ۲۳ هزار و ۸۱۰ متر، چهار کیلومتر پل دره ای بزرگ، سه کیلومتر پل آب رو و ۱۰ دستگاه گالری به طول چهار کیلومتر اجرا شده است.
حجم عملیات اجرایی این خط ریلی بسیار گسترده بوده و برای تکمیل آن حدود ۳۵ هزار تن مصالح فلزی همچون آهن آلات، میلگرد، کابل و حدود ۲۲۰ هزار تن سیمان مورد استفاده قرار گرفته است.
بعد ربع قرن یه راه آهن رو کج و کوله ساختید هنر کردید
پل های مسیر راه آهن میانه به اردبیل ازنظر پدافند غیرعامل دستکمی از پل b2کرج ندارند.
منظور از هفته های آینده کدوم هفته ست زمانی که دوباره آمریکای جنایتکار ورژیم صهیونیستی بخاند حمله کنند؟
جاده دسترسی به ایستگاه مرکزی راه آهن اردبیل بصورت فرعی مه گیر و ناایمنه که ده کیلومتر از کمربندی دوم شهر فاصله داره.
چه لزومی داشت ایستگاه راه آهن با این فاصله دور از شهر احداث بشه هزینه های دهها میلیاردی شده.
فقط بخاطر اینکه اونجا جز اراضی ملیه و پول تملک به کشاورز داده نمیشه
نرده ها و حفاظ های پلهای مسیر راه آهن اردبیل که در ارتفاع بسیار بالا قراردارند به اندازه کافی مستحکم نیستند.
خدای نکرده قطار از ریل خارج شود فاجعه آمیز خواهد بود