تست پروازی هواپیمای سیمرغ تا سال آینده انجام می شود

نشست خبری «اهداف و برنامه های ستاد توسعه اقتصاد دانش بنیان هوافضا، حمل ونقل و شهرسازی در سال 1404» با حضور دکتر حسین شکری، دبیر این ستاد، برگزار شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم ، دبیر این ستاد اظهار داشت: اولویت اصلی ما توسعه اقتصاد دانش بنیان است تا از این مسیر، فناوری های مرتبط نیز گسترش یابند. توسعه اقتصاد دانش بنیان را می توان از دو منظر بررسی کرد: نخست، اجرای پروژه های بزرگ به منظور شکل گیری شرکت های دانش بنیان پیرامون این پروژه ها، که به رشد اقتصادی و توسعه فعالیت های آن ها منجر می شود؛ و دوم، ایجاد پیوند میان پژوهش های علمی دانشگاهی با همکاری بنیاد علم ایران تا در کنار پروژه های کلان، ارتباط مؤثری بین صنعت و دانشگاه برقرار شود.

وی گفت: در سال 1398، با همکاری شهرداری تهران، متروی تهران و شرکت های دانش بنیان از جمله مپنا، شرکت تهران و جهاد دانشگاهی، پروژه ای آغاز شد که خوشبختانه مرحله آزمایشی آن با موفقیت به پایان رسید و قرارداد تولید انبوه 113 دستگاه واگن مترو در سال گذشته امضا شد. امسال نیز با پیگیری شهرداری تهران، برنامه ریزی برای افزودن سه قطار مترو، بر اساس زنجیره تأمین داخلی ایجادشده، در دستور کار قرار دارد. در این پروژه، سطح داخلی سازی قطارهای مترو از 30 درصد به بیش از 70 درصد ارتقا یافته و حدود 40 شرکت دانش بنیان و بخش خصوصی در آن مشارکت داشتند که منجر به شکل گیری چرخه ای اقتصادی پویا در این حوزه شده است.

وی ادامه داد: در ادامه این روند، برنامه داریم از فناوری توسعه یافته برای سایر شهرها (با نیاز به پنج تا هشت واگن) نیز استفاده کنیم تا پروژه های مشابهی در شهرهایی مانند اصفهان و مشهد اجرا شود. امیدواریم امسال پروژه قطار پنج گانه اصفهان آغاز شده و شرکت های مرتبط در این زمینه فعالانه مشارکت کنند.

شکری گفت: از دیگر پروژه های مهم معاونت که در سال جاری پیگیری می شود، همکاری در ساخت هواپیمای سیمرغ است. این هواپیما بر پایه یک پلتفرم موجود طراحی شده و پیش بینی می شود تست پروازی آن تا سال آینده، با همکاری سازمان مربوطه زیرمجموعه وزارت دفاع و یک شرکت دانش بنیان، جهت تدوین و اخذ استانداردهای لازم انجام شود. همچنین، تفاهم نامه ای با شرکت های هواپیمایی خصوصی منعقد شده تا در صورت دریافت مجوزهای غیرنظامی، از این هواپیما در ناوگان خود استفاده کنند.

وی تصریح کرد: موضوع دیگر، پروژه هواپیمای 72 نفره است که به عنوان یک پروژه دانشگاهی و پژوهشی تعریف شده است. هدف این پروژه صرفاً ساخت هواپیما در کوتاه مدت نیست، بلکه توسعه دانش فنی و ایجاد بستری برای فعالیت های دانشگاهی و شرکت های دانش بنیان در زمینه طراحی و پژوهش است تا در بلندمدت، دستاوردهای آن در بخش های مختلف صنعت هوایی به کار گرفته شود. لازم به ذکر است، پروژه های ساخت هواپیما به دلیل هزینه های بالا و نیاز به سرمایه گذاری سنگین، ماهیتی بلندمدت دارند و نمی توان انتظار تحقق آن ها را در بازه های یک تا سه ساله داشت. ازاین رو، حمایت های گذشته از این پروژه تداوم خواهد یافت و برنامه ای بلندمدت با هدف بهره گیری از همکاری های بین المللی برای پیشبرد آن تدوین شده است.