مدیریت یکپارچه پایانه های مرزی باید عملیاتی شود
رئیس کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر روان سازی لجستیک کالا گفت:مدیریت یکپارچه پایانه های مرزی باید عملیاتی شود.
رئیس کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر روان سازی لجستیک کالا گفت:مدیریت یکپارچه پایانه های مرزی باید عملیاتی شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم ، محمدرضا رضایی رئیس کمیسیون عمران مجلس اظهار کرد: برای جلوگیری از اختلال در تأمین کالاهای مورد نیاز کشور، باید مسیرهای مختلفی برای واردات و انتقال کالا در نظر گرفته شود و ظرفیت بنادر جنوبی و سایر مسیرهای جایگزین مورد استفاده قرار گیرد.
وی توسعه تجارت خارجی را نیازمند فعال تر شدن دیپلماسی اقتصادی دانست و افزود: دستگاه دیپلماسی باید با رویکردی فعال تر با کشورهای منطقه تعامل کند و از ظرفیت مناسبات منطقه ای برای گسترش تجارت و ترانزیت بهره بگیرد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس همچنین بر لزوم بازنگری در عملکرد مناطق آزاد تأکید کرد و گفت: مناطق آزاد با هدف تسهیل مبادلات تجاری و تسریع در جابه جایی کالا شکل گرفته اند، بنابراین فرآیندهای حاکم بر آنها نیز باید متناسب با همین هدف اصلاح شود.
رضایی یکی از مشکلات پایانه های مرزی را تعدد دستگاه های مسئول عنوان کرد و گفت: حضور دستگاه های مختلف نباید به ایجاد موازی کاری، افزایش تشریفات و طولانی شدن فرآیند عبور کالا و ناوگان منجر شود. مدیریت یکپارچه مرزها باید از یک ایده و سیاست کلی فراتر رفته و در مرحله اجرا نیز عملیاتی شود.
وی با اشاره به ضرورت استفاده بیشتر از ظرفیت فعالان اقتصادی اظهار کرد: بخش خصوصی هنوز سهم متناسبی در اقتصاد کشور ندارد و باید زمینه حضور مؤثرتر این بخش فراهم شود. تشکل های اقتصادی و اتاق های بازرگانی می توانند در ساماندهی و مدیریت فرآیندهای پایانه های مرزی نقش بیشتری ایفا کنند.
رئیس کمیسیون عمران مجلس افزود: در برخی حوزه ها، بخش خصوصی و اتاق های بازرگانی از تخصص و توان مدیریتی لازم برای اداره بهتر امور برخوردارند و باید از این ظرفیت در کنار توان حاکمیتی دولت استفاده کرد.
وی حذف مقررات دست وپاگیر را از دیگر الزامات تسهیل تجارت دانست و تصریح کرد: ضوابطی که بدون ضرورت، روند انجام امور را طولانی کرده و موجب افزایش توقف کامیون ها می شوند، باید شناسایی و پس از بررسی، اصلاح یا حذف شوند.
رضایی همچنین اجرای نوبت دهی اینترنتی کامیون ها در منطقه را اقدامی مؤثر در ساماندهی تردد ناوگان ارزیابی کرد و بر تکمیل و توسعه این سامانه برای مدیریت بهتر ورود و خروج کامیون ها تأکید کرد.
وی در ادامه به محدودیت ظرفیت مرز بازرگان اشاره کرد و گفت: افزایش تعداد گیت های ورودی و خروجی باید در دستور کار قرار گیرد تا امکان پذیرش تعداد بیشتری از ناوگان و مسافران فراهم و مدت زمان توقف در مرز کاهش یابد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس ارتقای زیرساخت های مرزی، کاهش تشریفات اداری، ایجاد مدیریت واحد، استفاده از ظرفیت بخش خصوصی و متنوع سازی مسیرهای تجاری را از الزامات افزایش کارآمدی مرز بازرگان و تقویت جایگاه آن در شبکه تجارت و ترانزیت منطقه عنوان کرد.
