مدیران شهری چین به تهران می آیند

وی ادامه داد: زیبایی شهر زیر هاله ای از آلودگی قرار دارند خودروها با حجم انبوه در حال تردد هستند و گویا درک دقیقی از وضعیت محیط زستی وجود ندارد.

رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورا گفت: در برنامه چهارم تصمیماتی برای توسعه خطوط یک تا 7 مترو گرفته شده است و ساخت خطوط 8 و 11 در دستور کار است.

به گفته وی، قرار بود که حداقل 75 درصد شهر هوشمند و 95 درصد تجهیزات فعال شوند. در سال جاری 26 هزار و 500 میلیارد بودجه به حمل و نقل عمومی اختصاص یافت.

وی ادامه داد: امسال 1350 میلیارد برای اورهال ناوگان اتوبوسرانی و 7100 میلیارد برای خرید اتوبوس در نظر گرفته شده است و در مترو هم 4 هزار و 600 میلیارد برای زیرساخت ها و 1800 هزار میلیارد تومان فروش اوراق مشارکت پیش بینی شده است.

وی  با بیان اینکه 156 ایستگاه و 310 کیلومتر مترو داریم گفت: این نشان می دهد که گستردگی لازم ایجاد شده است و امسال ایستگاه علامه جعفری در خط 4 ورودی بریانک و ایستگاه میدان کتاب شهرزیبا، شهران و ... افتتاح شد.

وی در خصوص پیشرفت خط 7 مترو گفت: پیشرفت فیزیکی از 87 درصد به 96 رسیده و در خط 6 هم از 72 درصد به 76 رسیده و در توسعه غربی خط 4 هم اقداماتی انجام شده است.

به گفته تشکری هاشمی در قسمت بهره برداری مترو هم 5 هزار و 800 میلیارد تومان پیش بینی شده است.

رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورا گفت: تلاش های خوبی در مترو صورت گرفته نباید انصاف را زیر پا گذاشت اما نواقصی وجود دارد.

وی همچنین در خصوص قرارداد 791 دستگاه واگن با چینی ها گفت: قرار است که اولین گره قطارها سال آینده وارد شود.

تشکری هاشمی در خصوص ورود تیم چینی به ایران گفت: تفاهم های خارجی منعقد شده است و ظرف یکی دو هفته آینده تیم چینی وارد تهران می شود و امیدواریم قراردادها سریع تر به نتیجه برسد.

وی ادامه داد: از اتوبوس های تحویل گرفته شده 144 دستگاه فعال و 151 دستگاه فعالیتی ندارند و در پارکینگ های شرکت واحد هستند باید 1150 راننده و 150 دستگاه اتوبوس داشته باشیم که در حال حاضر 850 دستگاه اتوبوس فعال و 3400 نفر پرسنل داریم.

به گفته تشکری هاشمی، بزرگ ترین شرکت های خودروسازی با شهرداری تهران قرارداد ندارند باید با شرکت های ملی وارد قرارداد شد تا خلاء ها را جبران کرد. با شرکت هایی که قرارداد منعقد شده به تعهدات خود عمل نکرده اند.

بیشتر کارتخوان های بی آرتی ها فعال نیستند

وی در بخش دیگر سخنانش به 315 ایستگاه بی آر تی که فقط 160 دستگاه کارتخوان دارند گفت: عمدتا دستگاه های کارتخوان فعال نیستند و رانندگان بخش خصوصی در مواردی از مردم پول نقد می گیرند ما به 50 سال قبل بازگشته ایم و باید مردم پول خرد به همراه داشته باشند.

 رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورا تأکید کرد: ما فرار بلیت نداریم بلکه امکانی برای پرداخت هزینه بلیت نیست بعد از حدود 12 سال که دستگاه های کارتخوان نصب شده اند امروز شاهد عدم فعالیت این دستگاه ها هستیم و مردم صلواتی رفت و آمد می کنند.

وی اضافه کرد: باید بیش از یک میلیون و 400 هزار تراکنش صورت گیرد این در حالی است که امروز بیش از 300 تا 400 هزار تراکنش در اتوبوس ها به ثبت نمی رسد.

تشکری هاشمی در خصوص سامانه کنترل ترافیک گفت: 50 سامانه کنترل ترافیک فعال و 341 سامانه غیرفعال داریم. این شرایط قابل قبول نیست و نشان دهنده ضعف و مسؤولیت ناپذیری است.

وی همچنین به آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: روزهای پاک در تهران در زمان هایی به 30 روز می رسید این در حالی است که در سال های قبل دو یا سه روز هوای پاک داشتیم.