وضعیت حمل و نقل عمومی در پاییز سال گذشته چگونه بود؟

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، هر سال با شروع آغاز سال تحصیلی تعداد مسافرانی که از ناوگان حمل و نقل عمومی مخصوصاً اتوبوس استفاده می کنند چند برابر می شود، اما به موازات چند برابر شدن میزان مسافران این ناوگان باید توسعه آن نیز در دستور کار قرار گیرد.

برای همه روشن است که طی سال های اخیر بی توجهی به ناوگان حمل و نقل عمومی و اتوبوس در سراسر کشور و علی الخصوص در تهران تبدیل به چالش اساسی شده است که مدیریت شهری و وزارت کشور برای حل آن دست به اقدامات متعددی زده اند.

اتوبوس هایی که با دست و پنجه نرم کردن به حیات خود ادامه دادند

تهران با کمبود چند هزار اتوبوس دست و پنجه نرم می کند و اتوبوس هایی که در حال حاضر در خطوط مختلف در حال خدمت رسانی هستند نیز چند سالی است که عمرشان به پایان رسیده و از رده خارج شده اند اما به قولی با دست و پنجه نرم کردن توانسته اند به حیات خود ادامه دهند.

شهرداری تهران اعلام کرده است که ۲ هزار و ۲۲۵ دستگاه اتوبوس به مدیریت شهری تحویل داده شده و از این تعداد نیز بسیاری نیازمند بازسازی بوده اند.

اگر در خصوص وضعیت ناوگان اتوبوسرانی تهران بخواهیم صحبت کنیم باید به این نکته توجه داشته باشیم که اگر امروز ۲۰ میلیون سفر در تهران ملاک قرار داده شود باید روزانه پنج میلیون نفر توسط ناوگان اتوبوسرانی در سطح شهر جا به جا شوند اما این در حالی است که وضعیت ناوگان کمتر از یک میلیون نفر است.

با نگاهی گذرا به وضعیت ناوگان اتوبوسرانی می توان متوجه شد که ناوگان حمل و نقل عمومی تاکنون موفق به تحقق یک چهارم از وظایف خود شده است.

قرارداد تأمین حدود هزار اتوبوس برای حل مشکل پایتخت

اما برای حل این چالش و گسلی که در ناوگان حمل و نقل عمومی تهران رخ داده است وزارت کشور قراردادی را با خودروسازان داخلی منعقد کرد که در بستر آن قرار است ۹۰۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران اضافه شود تا بتواند قدری از چالش ها و عقب ماندگی های اتوبوسرانی تهران را جبران کند.

علیرضا زاکانی شهردار تهران با بیان اینکه برای افزودن ۳۲۵۰ دستگاه اتوبوس تا پایان سال جاری برنامه ریزی کرده ایم گفت: ۹۰۰ دستگاه اتوبوس از سمت وزارت کشور با قدرالسهم ۲۰ درصد به شهرداری تحویل داده می شود.

مجتبی شفیعی معاون سابق حمل و نقل عمومی شهرداری تهران با اشاره به توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی تهران گفت: یکی از قراردادها در حوزه اتوبوسرانی مربوط به خرید ۹۰۰ دستگاه اتوبوس است که وزارت کشور این موضوع را دنبال می کند، در حال حاضر ۲۲۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران وجود دارد که با ورود این ۹۰۰ دستگاه اتوبوس جدید تحول اساسی در ناوگان اتوبوسرانی تهران رخ می دهد و ۵۰ درصد ناوگان با این خرید توسعه پیدا می کنند.

فرسودگی ۸۰ درصدی ناوگان اتوبوسرانی کشور

چهاردهم شهریورماه بوده که اولین محموله ناوگان حمل و نقل عمومی که توسط وزارت کشور تأمین شده بود به شهرداری های سراسر کشورها تحویل داده شده احمد وحیدی وزیر کشور در این مراسم گفت: حدود ۲۲ هزار و ۷۰۰ دستگاه اتوبوس در کشور وجود دارد که ۶ هزار عدد آنها خارج از رده هستند و ۱۴ هزار اتوبوس فعال وجود دارد که ۸۰ درصد آنها فرسوده هستند و بر همین اساس برنامه ریزی برای قرارداد تأمین ۱۰ هزار اتوبوس تدوین شده است.

وی ادامه داد: تولید اتوبوس و ناوگان حمل و نقل عمومی هم خدمت به مردم است و هم خدمت به تولید کنندگان و ایجاد اشتغال می کند، تلاش ما این است که هیچ ناوگانی از خارج کشور وارد نشود و باید استاندارهای ایمنی را در داخل کشور تأمین کنیم و ناوگان را خودمان تولید کنیم.

ورود ۱۵۰ دستگاه اتوبوس به تهران تا اول مهر

وزارت کشور به شهرداری تهران قول داد است تا با آغاز فصل پاییز و ابتدای مهرماه ۱۵۰ دستگاه اتوبوس از میزان قراردادی که با شهرداری منعقد کرده بود را تحویل دهد تا این اتوبوس ها بتواند پاسخگوی بخشی از حجم مسافرانی شوند که با ابتدای فصل به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران تزریق می شوند.

بهرام نکاحی مدیرعامل سابق سازمان اتوبوسرانی تهران با اشاره به ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: اولین محموله از ناوگانی که وزارت کشور آن را پیگیری کرده و توسط خودروسازان داخلی تأمین شده آماده تحویل شده است و حواله اولین محموله توسط شهرداری تهران دریافت شد.

وی ادامه داد: محموله سهم اتوبوسرانی تهران ۹۰۰ دستگاه است و امیدواریم تا پایان سال این سهمیه به صورت کامل توسط شهرداری تهران دریافت شود، به ما قول داده اند برای مهرماه ۱۵۰ دستگاه اتوبوس به شهرداری تهران تحویل داده شود و تا پایان سال انشاالله این عدد به ۹۰۰ عدد می رسد.

نکاحی با بیان اینکه به کمک این اتوبوس ها می توان کیفیت خدمت رسانی در خطوط را افزایش داد اظهار کرد: یکی از مهمترین پیک های مسافری اتوبوسرانی در مهر ماه است و تمام تلاش خود را به کار می گیریم تا در ابتدای مهرماه بتوانیم کیفیت اتوبوسرانی را ارتقا دهیم.

جبران فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی با خریدهای داخلی و خارجی

اما علاوه بر تأمین ناوگان اتوبوسرانی کشور از داخل شهرداری تهران برنامه ای را نیز دستور کار قرار داده و قرار است به کمک اتوبوس های خارجی بخشی از فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران را جبران کند.

تهران به حداقل به پنج هزار دستگاه اتوبوس احتیاج دارد که به گفته معاون حمل و نقل ترافیک چهار هزار دستگاه اتوبوس از داخل تأمین خواهند شد و هزار دستگاه اتوبوس نیز از خارج از کشور خریداری خواهد شد.

چندی پیش بود که ۵۰ دستگاه اتوبوس دست دوم خارجی برای به کارگیری در ناوگان حمل و نقل عمومی وارد تهران شدن اتوبوس هایی که به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بسیار باکیفیت تر از اتوبوس هایی هستند که این ناوگان به کار گرفته شده اند و با قیمتی ارزان تر وارد تهران شدند.

مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران  با اشاره به اتوبوس های دست دوم گفت: هزینه خرید اتوبوس های کارکرده از هزینه تعمیر اتوبوس هایی که هم اکنون در سطح شهر تهران وجود دارند بسیار کمتر است خرید اتوبوس های نو ۵ برابر خرید اتوبوس های کارکرده اروپایی است تمامی این اتوبوس ها چند سال محدودی در اروپا کار کرده و سپس در آنجا بازسازی و اورهال شده اند و قرار است وارد تهران شوند.

هنوز اتوبوس های دست دوم وارد ناوگان نشدند

مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی تهران نیز با اشاره به اتوبوس های دست دوم و برقی که قرار بود وارد مدار شوند گفت: به دنبال این هستیم تا تمامی ظرفیت های موجود تأمین اتوبوس را مورد استفاده قرار دهیم آنچه تا امروز رقم خورده ظرفیت داخلی بوده است و پیگیر هستیم تا از ظرفیت های مضاعف استفاده کنیم که یک بخش آن اتوبوس های وارداتی هستند.

وی ادامه داد: البته این اتوبوس ها تا به امروز وارد چرخه نشده اند و هنوز زمان ورود آنها هم مشخص نیست زیرا اتوبوس ها باید فرآیندها و استانداردهای خاص خود را بگذرانند.

اتوبوس های تهران به ۵ هزار عدد می رسد

مدیریت شهری قول داده است که ۲ هزار و ۲۰۰ اتوبوس به ۵ هزار عدد برسد که بخشی از آن به کمک اتوبوس های تحویلی وزارت کشور در مهر ماه تأمین می شود و مابقی نیز قرار است تا پایان سال وارد ناوگان شود.

همانطور که گفته شد کمبود ناوگان حمل و نقل تنها معضل تهران نیست و بلکه تمامی کلانشهرهای کشور با آن دست و پنجه نرم می کنند و امید است که در بستر برنامه ای که وزارت کشور آن را آغاز کرده و با همکاری خودروسازان داخلی در حال ساخت اتوبوس ها و تحویل آنها به شهرداری کلانشهرها است بتوان این مشکل قدیمی را حل کرد و پاسخگوی نیاز مسافران بود که با آغاز سال تحصیلی روانی ناوگان حمل و نقل عمومی می شوند.