مدیریت شهری
-
مونوریل قم؛ نماد دخالت های سیاسی در پروژه های عمرانی بدون پیوست کارشناسی
کارشناسان حمل و نقل با انتقاد از سرنوشت پروژه مونوریل قم، بر ضرورت تدوین راهکارهای قانونی برای مهار فشارهای سیاسی بر…
-
فضای سبز؛ زیرساخت حیاتی حمل و نقل پایدار و بقای شهرها / لزوم توقف نگاه خودرو محور به درختان شهر
کارشناسان مدیریت شهری معتقدند: حفظ درختان و فضای سبز، ضامن توسعه حمل و نقل پاک و پیاده محور است. رویکردهای خودرو…
-
پیروز حناچی: وزارت کشور چشم خود را بر شهرداری تهران بسته است
پیروز حناچی شهردار پیشین تهران به وضوح نگران آینده پایتخت است. او مسئولیت دستگاه های حاکمیتی و از جمله وزارت کشور را…
-
انسداد پیاده روها در پروژه های عمرانی؛ تهدیدی جدی برای ایمنی عابران پیاده
مسدود شدن پیاده روها در پروژه های عمرانی، ایمنی عابران را تهدید می کند. ضرورت تدوین پیوست ایمنی، ایجاد مسیرهای…
-
ساماندهی نقاط جاذب سفر باید در کنار توسعه حمل و نقل عمومی تهران مورد توجه قرار گیرد
کارشناسان حمل و نقل شهری معتقدند معضل ترافیک تهران، با مدیریت نقاط جاذب جمعیت در کنار توسعه شبکه عمومی برطرف می شود و…
-
فروش ۶۰۰ هزار موتورسیکلت به زنان: نشانه خلا در حمل و نقل عمومی
فروش ۶۰۰ هزار موتورسیکلت به زنان نه جنسیتی، بلکه هشداری مهندسی است؛ این آمار پیامد ضعف حمل و نقل عمومی، طراحی خودرو…
-
نصب ۱۷۰ دوربین ترافیکی جدید در پایتخت/ دوربین های ثبت تخلفات فعال هستند
مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک شهر تهران با اشاره به وضعیت دوربین های ترافیکی در شهر تهران، گفت: ۱۷۰ دوربین جدید نصب شده…
-
چرا پیاده روی در شهرها با شکست مواجه می شود؟ تحلیل متفاوت از بحران حمل و نقل
مشکل اصلی شهرها، کمبود پیاده رو یا ترافیک نیست، بلکه عدم ایجاد فرصت برای پیاده روی معنادار و دور شدن ارزش های زندگی از…
-
موتورسواران؛ قربانیان نبود زیرساخت شهری/ نیاز به بازنگری در آیین نامه طراحی مسیرهای شهری
نگاه برخوردگرا به موتورسیکلت و برخورد با آن به عنوان یک وسیله مشابه خودرو، اشتباه استراتژیک در مدیریت شهری است. برای…
-
ورود ۲۹۹ اتوبوس جدید به تهران تا پایان شهریور
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از آغاز فعالیت ۱۰۱ دستگاه اتوبوس دیزل ۱۸ متری دوکابین یوتانگ در خطوط تندروی…