◄ راهآ هن در آزمون تشییع/ از بسیج ناوگان تا بازسازی فوری مسیر مشهد
شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در بازه زمانی ۱۲ تا ۲۰ تیرماه، با اجرای طرح های ویژه و بسیج حداکثری ناوگان ریلی، وظیفه انتقال شرکت کنندگان در مراسم وداع، تشییع و تدفین «امام شهید» و همراهانش در تهران، قم و مشهد را بر عهده داشت.
به گفته قائم مقام مدیرعامل شرکت راه آهن، در این عملیات گسترده هیچ تقاضای سفری بدون پاسخ نماند و با وجود یک حادثه خرابکارانه در محور مشهد، جریان خدمت رسانی با مدیریت بحران، بدون توقف به کار خود ادامه داد.
به گزارش تین نیوز، میرحسن موسوی در نشست خبری گزارش اقدامات وزارت راه و شهرسازی برای مراسم تشییع رهبر شهید انقلاب با بیان اینکه برگزاری این مراسم رویدادی «بی نظیر» بود، از تعامل دلی و مشتاقانه شرکت های حمل ونقل ریلی برای تأمین ناوگان خبر داد.
طبق اعلام وی، تمامی واگن های موجود، از جمله واگن های ذخیره و حتی آن هایی که در نوبت تعمیرات بودند، در کوتاه ترین زمان ممکن به چرخه خدمت بازگردانده شدند. جزئیات عملیات انتقال به شرح زیر است:
- مسیرهای تهران و بالعکس (۱۲ تا ۱۶ تیر): ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای مسافری از ۲۵ شهرستان به مقصد تهران اختصاص یافت.
- مسیرهای مشهد و بالعکس (۱۵ تا ۲۰ تیر): ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای مسافری از ۲۵ مبدأ شهرستانی به سمت مشهد مقدس برای حضور در مراسم تدفین برنامه ریزی شد.
- قطارهای حومه ای: ظرفیت قطارهای حومه ای (پرند، پیشوا، گرمسار، ورامین، کرج و هشتگرد) در روزهای ۱۳ تا ۱۵ تیرماه به دو برابر افزایش یافت و برای مسیر تهران-قم نیز در روزهای ۱۵ و ۱۶ تیر، ظرفیت ها دو برابر شد.
- پاسخگویی لحظه ای: ستاد مرکزی مراسم به صورت ساعت به ساعت میزان تقاضا را پایش می کرد. به محض عبور تقاضا از ظرفیت پیش فروش، قطارهای فوق العاده و واگن های اضافی در لحظه به مسیرها اعزام شدند.
مدیریت بحران در محور مشهد؛ ترمیم ۱۵ ساعته پل آسیب دیده
یکی از چالش های اصلی این بازه زمانی، حمله به یکی از پل های ریلی محور مشهد در بامداد ۱۸ تیرماه بود که موجب آسیب به هر دو خط ریلی شد. موسوی در این باره گفت: «بلافاصله ستاد بحران تشکیل شد و با هماهنگی سازمان راهداری، ماشین آلات و تجهیزات لازم برای عملیات ترمیم اعزام گردید.»
وی افزود با وجود شدت خسارت، یکی از دو خط آسیب دیده در کمتر از ۱۵ ساعت بازسازی و حرکت قطارها از سر گرفته شد. در زمان مسدود بودن مسیر، با اجرای طرح ترکیبی «قطار و اتوبوس» برای حدود ۳۰ قطارِ در مسیر، مسافران تا ایستگاه های ابومسلم و نیشابور با قطار و سپس تا ایستگاه تربت با اتوبوس و در نهایت با ریل باس و ترن ست های پیش بینی شده به مشهد منتقل شدند تا هیچ زائر و عزاداری از مراسم باز نماند.
اقدامات فرهنگی در کنار خدمت رسانی
در پاسخ به اقدامات فرهنگی صورت گرفته توسط قائم مقام مدیرعامل راه آهن، ایستگاه های اصلی با نصب تصاویر شهدا و دیوارنگاره میدان راه آهن به یادمان های فرهنگی تبدیل شده اند. همچنین، موکب های عزاداری در ایستگاه های تهران، قم و مشهد برپا گردید و در طول مسیرهای تشییع به مردم خدمات رسانی شد. علاوه بر این، جهت انتقال خانواده شهدا و خانواده های «شهدای منا» به مراسم تشییع تهران و همراهی در برنامه های استقبال و بدرقه، قطارهای اختصاصی و فوق العاده در نظر گرفته شد.
موسوی در پایان با تأکید بر اینکه در تمام این روزها، امنیت و ایمنی حرکت قطارها با دقت کامل رصد شد، خاطرنشان کرد که تمامی اقدامات، از انتقال زائران تا بازسازی محور مشهد، با هدف تسهیل حضور مردم در مراسمی که او آن را «حماسی» خواند، انجام شده است.