◄ توافق تعرفه ای راه آهن ایران با ۶ کشور منطقه برای جهش صادرات ریلی
راه آهن ایران در راستای توسعه دیپلماسی ترانزیت و جهش صادرات ریلی، با ۶ کشور منطقه بر سر تعدیل تعرفه‌ها به توافق رسید. این اقدام که با هم افزایی گمرک و بخش خصوصی اجرایی می شود، با هدف کاهش هزینه های حمل ونقل و رفع گلوگاه های توقف در مرزها پیگیری شده است.
راه آهن جمهوری اسلامی ایران در چارچوب دیپلماسی ترانزیت ریلی، توافق های جدیدی را در زمینه تثبیت و تعدیل تعرفه های حمل بار با ۶ کشور حوزه CIS و قفقاز شامل روسیه، قزاقستان، تاجیکستان، آذربایجان، ترکمنستان و ازبکستان به سرانجام رسانده است؛ راهبردی که با هم افزایی گمرک، سازمان توسعه تجارت و بخش خصوصی و از طریق کاهش زمان توقف در پایانه های مرزی، به دنبال ارتقای مزیت رقابتی مسیرهای ترانزیتی ایران و جهش صادرات غیرنفتی است.
به گزارش سرویس ریلی تین نیوز، توسعه دیپلماسی حمل ونقل و استفاده از ظرفیت های شبکه ریلی برای اتصال به بازارهای منطقه ای، وارد فاز عملیاتی جدیدی شده است. در همین راستا، در جریان برگزاری نخستین روز از رویداد «هفت روز با صادرات»، تفاهم نامه سه جانبه توسعه لجستیک تجاری ریلی میان راه آهن، گمرک ایران و سازمان توسعه تجارت با هدف روان سازی زنجیره خدمات صادراتی به امضا رسید.
توافق بر سر تعرفه های هماهنگ با ۶ کشور منطقه
جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، در این مراسم با تشریح دستاوردهای مذاکرات منطقه ای اظهار کرد: «در کنار قزاقستان، روسیه و تاجیکستان، توافق هایی با کشورهای آذربایجان، ترکمنستان و ازبکستان نیز در حوزه تعرفه ها و تعدیل هزینه های حمل ونقل دنبال شده است. امیدواریم با گسترش این همکاری ها و اضافه شدن مسیرهای جدید، ظرفیت کریدورهای ریلی در خدمت توسعه صادرات کشور قرار گیرد.»
وی با اشاره به پیگیری تعرفه های هماهنگ در مسیرهای کریدوری افزود:«یکی از محورهای اقدامات راه آهن، هماهنگی با راه آهن کشورهای منطقه برای تثبیت و تعدیل تعرفه های حمل ونقل است. با برگزاری مذاکرات و جلسات مشترک، تلاش کرده ایم تعرفه های هماهنگ در مسیرهای کریدوری تعریف کنیم تا هزینه حمل کالا کاهش یابد و صادرات ایران از مزیت رقابتی بیشتری برخوردار شود.»
اولویت بخشی به کشورهای CIS و اتصال شبکه ای
مدیرعامل راه آهن کشورهای همسایه و اعضای جامعه کشورهای مستقل مشترک المنافع (CIS) را در اولویت برنامه های ریلی کشور دانست و تصریح کرد: «در دو سال گذشته با هدف افزایش سهم ریل در جابه جایی کالا، کاهش هزینه های حمل ونقل و تسهیل صادرات، توسعه همکاری با کشورهای منطقه و هماهنگی با دستگاه های مرتبط در دستور کار قرار گرفته است. فعال سازی شاخه های مختلف ریلی و توسعه مسیرهای موجود را آغاز کرده ایم و در حال رایزنی با کشورهای منطقه برای راه اندازی مسیرهای جدید هستیم.»
وی با تبیین مفهوم دیپلماسی ترانزیت ریلی تأکید کرد: «محور اصلی این رویکرد، توسعه تجارت بین المللی بر مبنای تعامل متقابل است؛ به این معنا که صادرات و واردات باید در کنار یکدیگر دیده شوند. در این مسیر، همکاری سازمان توسعه تجارت و سایر دستگاه های مرتبط برای تسهیل مبادلات و کاهش هزینه های صادرات اهمیت دارد.»
انتقال تشریفات گمرکی به مبادی داخلی و کاهش معطلی مرزی
ذاکری زمان بندی دقیق و تسریع در جابه جایی واگن ها را مطالبه اساسی تجار خواند و گفت: «در مذاکرات با طرف های خارجی، علاوه بر تعرفه ها، موضوع برنامه ریزی منظم حرکت قطارها، پذیرش و تبادل قطار در مرزها، تبادل اطلاعات و کاهش توقف های مرزی نیز پیگیری می شود. هدف آن است که صاحبان کالا بتوانند با اطمینان بیشتری درباره زمان و هزینه انتقال محموله های خود برنامه ریزی کنند.»
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به راهکار گمرکی برای شکستن قفل توقف ها در نقاط مرزی خاطرنشان کرد: «بخشی از توقف های مرزی به تشریفات و فرایندهایی مربوط است که انجام آنها به دستگاه های مختلف، از جمله بخش های مسئول استاندارد و قرنطینه، وابسته است. با همکاری دستگاه های اجرایی و استفاده از ظرفیت های موجود، در برخی مسیرها امکان انجام بخشی از تشریفات گمرکی در نقاطی غیر از مرز فراهم شده است که می تواند به کاهش زمان توقف قطارها کمک کند.»
مدیریت نوسانات هزینه حمل و ایجاد بسته های تعرفه ای
وی نقش راه آهن را به عنوان یک حلقه اتصال دهنده و هماهنگ کننده کلیدی برشمرد و یادآور شد:«انتظار اصلی صاحبان کالا، کاهش هزینه های حمل ونقل، کوتاه تر شدن زمان سیر و اطمینان از رسیدن محموله ها به مقصد در زمان بندی مشخص است. طی ماه های گذشته نوساناتی در هزینه حمل ونقل برخی مسیرها وجود داشت، اما با ورود راه آهن و فعال تر شدن شرکت های حمل ونقل در مسیرهای مختلف، تلاش شده هزینه ها متعادل تر شود. در همین راستا بسته های تعرفه ای تعریف و مذاکرات با کشورهای منطقه دنبال شده است تا حتی مسیرهای طولانی تر نیز با کاهش هزینه ها قابلیت رقابت داشته باشند.»
ذاکری در پایان با تأکید بر لزوم نقش آفرینی بخش خصوصی در کنار حاکمیت ابراز امیدواری کرد: «با همکاری راه آهن، سازمان توسعه تجارت و گمرک و با مشارکت فعال بخش خصوصی، زنجیره خدمات مرتبط با حمل ونقل و تجارت روان تر شده و این پیوند ساختاریافته به رونق پایدار صادرات کشور بینجامد.»
