◄ توسعه دهکدههای لجستیکی در راستای جهش ترانزیت ریلی/بدون مشارکت بخش خصوصی، اقتصاد حملونقل ریلی شکوفا نمیشود
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، در مراسم امضای تفاهمنامه سرمایهگذاری برای راهاندازی و توسعه دهکدههای لجستیکی در شهرهای تبریز، یزد و سیرجان، با تأکید بر ضرورت مشارکت بخش خصوصی در توسعه مراکز لجستیکی، گفت: توسعه حملونقل ریلی کشور بدون بهرهبرداری مؤثر از زیرساختهای موجود و همراهی فعالان اقتصادی امکانپذیر نیست.
جبار علی ذاکری مدیرعامل راه آهن در این مراسم با اشاره به رویکرد راهآهن در سالهای اخیر اظهار کرد: از ابتدای کار، مشارکت ذینفعان بهعنوان یک اصل اساسی در توسعه صنعت ریلی مطرح شده است. راهآهن یک مجموعه اقتصادی است و بدون حضور فعال بخش خصوصی، شرکتهای حملونقلی و صاحبان کالا، رونق اقتصادی این بخش محقق نخواهد شد.
به گزارش خبرنگار تین نیوز، وی افزود: مشارکت بخش خصوصی نهتنها در اجرای پروژهها، بلکه در تدوین دستورالعملها و آییننامهها نیز ضروری است و راهآهن خود را هماهنگکننده این زنجیره میداند، نه متصدی مستقیم فعالیتها.
تمرکز بر بهرهبرداری از زیرساختهای موجود
مدیرعامل راهآهن با تأکید بر اینکه تکمیل زیرساختها باید همزمان با بهرهبرداری حداکثری از امکانات فعلی دنبال شود، گفت: در کریدور شمال–جنوب، هماکنون ظرفیت ترانزیت حداقل ۱۰ میلیون تن بار وجود دارد. نقاط اتصال متعددی از جمله لطفآباد، اینچهبرون، بندر امیرآباد، کاسپین و آستارا فعال هستند و باید از این ظرفیتها بهدرستی استفاده شود.
ذاکری تصریح کرد: ساخت خط ریلی رشت–آستارا قطعی و ضروری است، اما این موضوع نباید مانع استفاده حداکثری از زیرساختهای فعلی شود.
دهکدههای لجستیکی؛ حلقه مفقوده زنجیره ترانزیت
وی توسعه مراکز و دهکدههای لجستیکی و اتصال آنها به مراکز مشابه در کشورهای همسایه را یکی از اقدامات کلیدی دانست و افزود: توزیع مناسب مراکز لجستیکی در داخل کشور و ایجاد ارتباط مؤثر میان آنها میتواند جایگاه حملونقل ریلی را تثبیت کرده و درآمد پایدار برای شرکتهای حملونقلی ایجاد کند.
ذاکری با اشاره به تجربه کشورهای مسیر کریدور شرق–غرب، از پیشنهاد ایجاد همکاری و «خواهرخواندگی» میان بنادر خشک ایران با مراکز لجستیکی چین، قزاقستان و سایر کشورها خبر داد.
رشد صادرات ریلی و افقهای پیشرو
مدیرعامل راهآهن با اشاره به جهش صادرات ریلی به افغانستان گفت: صادرات ریلی به این کشور از حدود ۱۵ هزار تن در سال گذشته، در سال جاری به بیش از ۵۰۰ هزار تن رسیده و پیشبینی میشود تا پایان سال از ۹۰۰ هزار تن عبور کند. هدفگذاری ما برای سال آینده رسیدن به سه میلیون تن صادرات ریلی به افغانستان است.
وی خاطرنشان کرد: مجموعه این اقدامات نشان میدهد که مسیرهای جدید ترانزیتی در حال شکلگیری است و دهکدههای لجستیکی تبریز، یزد و سیرجان میتوانند نقش مؤثری در ساماندهی و مدیریت بار، افزایش قطارهای بینالمللی و رونق اقتصاد حملونقل ریلی کشور ایفا کنند.
