نگاه توسعه گرا به مرز ایران و افغانستان با تقویت ترانزیت ریلی
توسعه ظرفیت های پایدار تجاری و زیرساخت های ریلی در مرز ایران و افغانستان، با محوریت راه آهن خواف–هرات، نشان دهنده نگاه اقتصادی و توسعه محور ایران در مدیریت گذرگاه های شرقی است.
توسعه ظرفیت های ریلی شرق کشور با محوریت راه آهن خواف–هرات،با ساماندهی پس کرانه های مرزی و اجرای پروژه های زیرساختی، موجب ارتقای جایگاه شرق ایران در نقشه ترانزیت منطقه ای می شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، امیر توکلی رودی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به روند پیشرفت طرح منطقه ویژه اقتصادی و معدنی مشترک در دو سوی مرز ایران و افغانستان اشاره کرد و گفت: یکی از مهم ترین برنامه هایی که با اهتمام مجموعه فرمانداری، استانداری و دفتر نمایندگی مجلس دنبال می شود، شکل دهی به ظرفیت های پایدار توسعه و تجارت میان دو کشور است. تجارت امری پویا و مستمر است و ایران به دنبال ایجاد این پویایی در دو سوی مرز هستیم.
وی بر اهمیت جایگاه مرز ایران و افغانستان تاکید کرد: مرز نباید صرفا با رویکرد امنیتی دیده شود، بلکه باید نگاهی توسعه گرا و اقتصادی بر آن حاکم باشد. ظرفیت ترانزیت ریلی، به ویژه مسیر راه آهن خواف هرات، تنها و رسمی ترین دسترسی افغانستان محصور در خشکی به آب های آزاد و بازارهای جهانی است و همین موضوع فرصت های بزرگی برای هر دو کشور ایجاد کرده است.
وی به پیشرفت زیرساخت ها اشاره و اظهار کرد: ایستگاه مسافری شمتیغ یکی از پروژه های مهم این طرح است که مناقصه آن به ارزش ۳۷۵ میلیارد تومان برگزار شده و پیمان کار نیز مشخص شده است. با تکمیل این پروژه، بخشی از مشکلات زیرساختی نقطه صفر مرزی مرتفع خواهد شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: در داخل کشور نیز ساماندهی کرانه و پس کرانه مرزی با نگاه ایجاد بندر خشک در دستور کار قرار دارد. اتصال این ظرفیت به راه آهن خواف هرات و تعریف خدمات پشتیبانی، نقش مهمی در ارتقای جایگاه ریلی شرق کشور خواهد داشت.
هیچکسی نظارت نداره امروز یازدهم هست ولی هنوزم حقوقم روپرداخت نکردن اینهمه توی ریل گذاری ایرانشهر زحمت کشیدم کار کردم هر چی حقوق دادن علی الحساب بوده که هیچ حقوق ماه پیشم که یازده روزه واریز نکردن خانمم بارداره هیچی خورد و خوراک نداریم و هر،روز که میگذره ازش شرمنده تر میشم