◄ پرسودترین راه آهن جهان که می توانستیم در ایران بسازیم

وقتی آدمهای بی عرضه وبی لیاقت درراس بعضی امورگماشته میشوندنتیجه اش میشوداین

با سلام . هنوز راه آهن اردبیل . انزلی . سنندج . چابهار افتتاح نگردیده است و بنظر می رسد تا پایان دولت هم افتتاح نگردد . مدیران فعلی فقط شعار می دهند . و چند می بینند کاری نمی توانند بکند مشکلات را به گردن دولت روحانی می اندازند

در زمان گذشته روستای ما خیلی رونق داشت اما نمی دانم چرا همه می خواهند بروند نمی دانم این مردم دچار چه بیماری شده آند واین فکر و اندیشه باعث ویرانی روستای ما شده روستای ما بهترین روستا از هر نظر. در کل دنیا بود. متاسفانه

خوب بقیه مسیرها را شما تقبل کنید.

کشور پهناور ما بخاطر بی لیاقتی و ضعف قاجار و پهلوی , حداقل 150 سال در زیرساخت عقب افتادگی دارد جوری که بعد از انقلاب این همه کار شده هنوز یکسری زیرساخت های اولیه مثل راه به یکسری مناطق کشور نرسیده مثلا سمت ایذه و اندیکا هنوز مناطقی داریم که مردم با گرگر و قله پیمایی به منطقشون وارد یا خارج می شن و البته بعد از انقلاب هم همه مدل دشمنی با ما شده ما لحظه ایی راحت نبودیم و ما یک جنگ بزرگ را هم پشت سر گذاشتیم امروز کشور ما مثل یک خانواده می ماند که ماهی 100 میلیون تومان هم درآمد دارد اما مخارجش خیلی بیشتر از این حرف هاست ریل قطعا مهم است اما از ریل مهم تر هم داریم مثلا بخش آب که این آب نباشد یک کشور از بیخ و بن بهم می ریزد و طرح های تصفیه فاضلاب که هم به بحث بهداشت گره می خورد هم به همان بحث تامین آب غیرشرب اما بهداشتی که این موارد خیلی به بحث های امنیت اجتماعی و کسب رضایت مردمی گره می خوره به عنوان مثال وقتی حکومت می بیند که در اهواز , فاضلاب انسانی تو آشپزخانه مردم می زنه جلوی خانه مردم , دریاچه فاضلاب انسانی شکل گرفته و حتی کودکان در این جوی های فاضلاب می افتن و جان می دن و این چیزها مردم را اذیت می کند طبیعتا بودجه را به این سمت هدایت می کنند یا مثلا سمت جنوب کرمان به شدت مشکل کسری آب شرب وجود دارد باز الویت می شود ساخت سدهایی مثل نسا و جیرفت و ... تا آب بم , جیرفت , عنبرآباد و ... تامین شود وقتی خراسان شمالی مشکل کسری آب شرب دارد بودجه سنگینی به آن منطقه می رود تا چاه هایی زده شود که آبی که برای ماست در کشور خودمان بماند و مردم خودمان بی آبی نکشن حتی بهداشت و درمان هم الویت بیشتری نسبت به احداث مثلا ریل دارد دیگر چنین چیزی قابل قبول نخواهد بود که شخصی برای درمان از شهر یا نهایتا استان خودش خارج شود مگر در استثناهایی , طرح های رساندن برق پایدار و گاز و انرژی هم مهم تر از امثال طرح های ریلی هستند درواقع حکومت به این فکر می کند که امکانات پایه و اولیه ایی که مثلا یک تهرانی دارد یک مرزنشین هم باید داشته باشد پس مثلا گازرسانی به سیستان بلوچستان مهم می شود تا این مردمان دیگر ساعت ها در گرما و سرما و آفتاب و طوفان و ... تو صف های طویل واینستن که کپسول گاز گیرشون بیاد بحث های حفاظت زیستی هم مهم تر از امثال طرح های ریلی هستند مثلا دریاچه ارومیه که تا حد خوبی احیا شده اگر بودجه کلان برای احیا نمی گرفت اگر الویت اجرا این سمتی نمی رفت شاید ما از چند سال دیگر می رسیدیم به وزش طوفان های نمکی در منطقه تا میلیون ها نفر در این مناطق آواره بشن و یک بحران تاریخی شکل بگیره یا جاده هایی در کشور داریم که عزرائیل در این جاده ها نمایندگی ثابت دارد ! و این قتل و عام مردم در این جاده ها , مردم را رنج می دهد باز رسیدگی به این جاده ها و تبدیل این ها به بزرگراه که تصادف شاخ به شاخ حذف شود مهم تر از احداث ریل می شود خیلی از موارد هستند که الویت بیشتری نسبت به امثال طرح های ریلی دارند شما باید از دید حکومت به مسائل نگاه کنید و بعد متوجه می شوید که حکومت نسبت به توسعه ریلی بی توجه نیست اما ناچار است به بیشتر توجه کردن به مسائلی که زیست و سلامت و جان مردم را تهدید می کند امنیت و آرامش مردم را هدف می گیرد باعث نارضایتی بین مردم می شود انشاله خیلی زود ریل هم به بندر کاسپین , سنندج , اردبیل , شهرکرد , بیرجند , اسلام آباد غرب , ایرانشهر , چابهار و ... خواهد رسید .

دلیلش رو همه مردم میدونن‌.چون ی مشت بی عرضه و بی سواد ک هیچ تخصصی تو کارشون ندارن روگذاشتن راس امور. نتیجه ش میشه همین دیگه .عقب افتاده ترین کشور.

آری ارزنده است ولی راهن چاه بهار بازرگان که ایران را به ترکیه واوراسیا وصل میکند ارزنده تراست

نظرتان ۵۰ درصد درست است چون از نظر لوکوموتیو هم در تحریم هستیم اما دستهای پنهان عملا صنایع مربوطه را نیز از بین برده است

مسئولین هرجابه نفع خودشان باشد، کاری انجام میدهند

استاد سعدوندی اقتصاد دان حاذق افتخار ایران هستند

قصه ملال آور وصل کردن راه آهن شلمچه تا بصره سابقه سی ساله دارد.
برادر جان مسئولان عراقی با بازی دادن رهبران ما و بازی با مذهب نهایت با هماهنگی پشت پرده با آمریکا و ترکیه قصد شومی دارند که شروع هم کرده اند به ساختن راه آهن سراسری از مرزهای شمالی در ترکیه به بندر بزرگ در حال ساخت بنام بندر کبیره در فاو تا راه مسیر ریلی کریدور شمال به جنوب ما را مختل و ایران را مثل سایر مواهب و مزایای منطقه ای دیگر حذف کامل نمایند، کجای کاری براد عزیز، اینقدر ساده اندیش نباشید

برادر چرا نگران هستی، مردم چین روزی دو وعده غذا می خورند مردم ایران زیاد می خورند فعلا باید به مورد جواب بدهید. توسعه و رفاه و تکنولوژی و ... برای ایرانی ها نیست انشاا... در اون دنیا یعنی بعد از مرگ سعادتمند می شویم و به خارجی ها پوز می دهیم

خیلی کار داریم
حوزه حمل و نقل ریلی فقط یکی از اونهاس
در ادامه ی دغدغه ی شما در مورد خط های ناقص ریلی خواستم‌نگاهی باتفاق به کتاب‌های درسی اوایل انقلاب بندازیم‌
و اون‌نقد به نوع کشیدن خطوط ریلی در زمان رضا خان بود
اونجا ذکر شد که با توجه به نمایش جغرافیایی این خطوط در خواهیم یافت که این راه آهن برای توسعه ی کشور نبوده و فقط برای مقاصد سیاسی و جابجایی نیرو در هنگام اضطرار بوده
از جنوب به شمال برای جلوگیری از توسعه کمونیست


بگذریم
فردا باید در این مورد که شما اشاره کردی کتاب‌های تاریخ و جغرافی چه بنویسند ؟

سلام راه‌آهن خوبه توسعه و همه جا بهم وصل تا روستاها شهرها از حالت بن بست دربیاد و درمسیر عبور ریل از شهرها وروستاها خوبه بزیر زمین یا از بالا بره و ایستگاه به اول یا اخرشهرها رفته ونوسازی بشن قطارها بروز سرعتشون بره بالا خطوط برقی و از کنار شهرها رد بشن با آزاد سازی مسیر فعلی خیلی کارها میشه کرد جاده درختکاری و موارد دیکهو

کسایی با کلی دوز و کلک میان سر کار تو اون چند سال فقط فکر این هستن بار خودشون رو ببندن و برن فکر کشور نیستن ،ایران گاو شیر ده آنقدر میدونن تا بمیره.

زندگی این دنیا مال مسئولینه و اون دنیا رو برای ما گذاشتن تقسیم خوبیه نقد مال اونا نسیه مال ما.

کدام یک از مسئولین ما به فکر منافع کشور قدم بر می دارن؟ از .... کودنش بگیر تا درجات پایین تر

مسولین گزینشی همین دیگه استاد
شایسته سالاری باعث پیشرفت و رونق می‌باشد عزیزم

آتش روی داغ مردم نریزید !!!!؟؟؟؟؟

مدیران بی کفایت ومنتخبین بی‌کفایت باعث حمل نقل عمومی کشور شدند .حمل نقل ریلی ایران مثل دوران جنگ دوم جهانی است

اگه شاه بود، تا حالا ساخته بود

من ازآقاب رییسی واز رهبری معظم انقلاب خواهش میکنم هرچه سریعتر این قطعه ریلی رشت به آستارا تا بندر چابهار را در اولویت ترین واساسی ترین برنامه های کشور قراردهید واین ۱۶۰کیلومترباقیمانده را حتی اگر شده از چند نقطه وچندپیمانکار بصورت شبانه روزی دراسرع وقت تکمیل کنیم،
حالااکه بحمدالله مثل قبل مشگل تامین بودجه این مبلغ را همانند قبل نداریم،و اگر روسها هم پرداخت سریع و استارت عملیات پروژه تاخیر یا درگیر بوروکراسی هستند یا به دلیل تعلل مینمایند چه بسا روس‌ها هم قصد تعلل وتبانی با رقبای ایران داشته باشند.در دنیای سیاست به هیچ کسی وچیزی جز مصالح ملی نباید اعتماد کرد.
دوراز انتظارنیست که رقبا باروسیه برنامه ای برای حذف ایران طراحی کنند که تاخیردرپرداخت پول یا اجرای سریع پروژه بهترین دلیل سو ظن میباشد،علاوه بر این موضوعات بدلیل حساسیت دراین موضوع حتی بازه بازرسین وزارت راه ازمیزان و نحوه پیشرفت کار بصورت جهادی وشبانه روزی وتحویل کامل پروژه در کوتاه ترین زمان ممکن، ازشروط لازم قرارداد باید باشد،
بی تردید شرکتهای پیمانکارتوسط رقباتطمیع که پروژه را به تاخیر بیندازند،بخاطر اهمیت فوق استراتژیک و راهبردی این پروژه و هرچه زودتر افتتاح آن حتی یکروز هم اهمیت خاصی داره و رقبا را از افکارپوچ واحداث دالان های جعلی ناامیدمی نماید،
به همین خاطرازمقامات ومسعولین وزارت راه خصوصا ریاست محترم جمهور عاجزانه تقاضای احداث وتکمیل وراه اندازی هرچه سریعتر پروژه ریلی شمال جنوب وشرق بغرب وتااین ۱۶۰ کیلومتر است آستارا تکمیل میگردد هرچه سریعترباکنترل خط ریلی آرسنارا تاچاه بهار تمامی تمهیداتی که لازمه برای رفع نقص ویا عیوب احتمالی خطوط شمال تا چاه بهار وشروع به دوخطه نمودن از بندرچاه بهار بطرف شمال و همچنین دوخطه نمودن شرق بغرب ورفع تمامی نقایص را بصورت جهادی بعه عنوان دو ابر پروژه فوق استراتژیک ملی که واقعا زمان افتتاح وبهره برداری ازین دوطرح ازطرف این دولت وریاست محترم جمهوری بعنوان سنجش میزان تعهددلسوزی، میزان تلاش و وفاداری این دولت به آرمانهای انقلاب وپیشرفت کشور گواه مستند روشنی می‌باشد امیدوارم هرچه زودتر افتتاح گردد

حاکمیت،حکومت داری ومملکت داری تابع یک قابلیتها وطرح وبرنامه ها و اهداف کوتاه،میانمدت،وبلندمدت،وهدف نهایی است،سلاطین وحاکمان هرکشوربسته به نوع حاکمیت و نحوه حاکمیت وابزارهایی که دارند ومیسازند.وفن وسیاستمداری واستفاده از استعدادهای داناوفهیم وباهوش وکاردان درهربخش ومشاوران متبحر درهررشته وزمینه ای باعث صدور دستورات حاکمان ارشد ودرنهایت خروجی نمای نحوه حکمرانی حاکم در ساختار اجتماعی سیاسی ورفاهی واقتذارنظامی و...میتوان مشاهده نمود،یکی از بزرگترین هنرهای ایران دراین سالها اگرچه در بعضی کشورها مختصری موفق بودیم که صدالبته بهای سنگینی هم دادیم،ولی بزرگترین نقیصه ایران متاسفانه اینست که دروزا ت خارجه یا در سیستم حکومت فقدان اطاق فکر ویامخصوصا بابت هرکشو همسایه فرضا اداره یا میز بابت هریک از هرکشورهای همسایه رانداریم یااگرهم داریم متاسفانه بسیارفراتراز حتی تصورساده هم کارآمد نیست ویااحتمالا توسط لابی کشورهای مذکور افراد میزویا اطاق فکر کشورمذکورخریداری یا تطمیع شده آمد که حوادث واقعیات و رویدادها ومطالب واهداف مدنظر درکشورمذکوربرای تصمیم گیری حاکم عالی بصورت درست و واقعی منعکس نمیگرددواطاقهای باید فکرو برنامه ریزی ها را برای تک تک کشورهای همسایه را رادردستورکارقرارداده و پتانسیل ها،اهرم ها،نقاط ضعف،قدرت،و..... تماما رصد وبهره برداری مطلوب بعمل آید درغیراینصورت با هزینه های کلان وگذاف باید درآینده تاوان ندانم کاری ها وغفلتهایمان را بسیاربیشترهمانند پیشگیری نسبت به درمان پرداخت نماییم،

واقعا جای تأسف دارد که ایران جزوی از بنیانگذاران شبکه ریلی در غرب آسیا است ولی در این چهل سال هیچ کس به فکر این مهم نبوده فقط حرف...!!

وقتی این حرف ها زده می شود بیشتر اعصاب ادم خورد می شود که چرا رئیس جمهور های قبلی کار را نصفه و نیمه انجام دادند و حالا کار گره خورده آن شالله با یاری خدا راه آهن شلمچه بصره،رشت آستارا،چابهار سرخس،کرمانشاه خانقین هر چه زود تر افتتاح شود البته نیاز به یک کار جهادی و انقلابی دارد

من ایمان خوبی به این دولت وحاکمیت دارم ولی میزان سنجش اساس مسعولین،وطن پرستی،سنجش کارآمدی ودرستی ولیاقت این دولت را در احداث هرچه سریعتر واحاث خط ریلی شمال جنوب مخصوصا این یه تیکه ۱۶۰ کیلومتر است آستارا وکریدورشرق بغرب میسنجم ،اگردراین کارتعلل کنند بخداقسم دیگه ایمان وتمام باورم به این دولت ولیاقتش ازبین میرود،دولتی که به حساسیت رقبا وتلاشی که این دشمنان برای جایگزینی خود بجای ایران بخرج میدهند اکراین دولت این موضوع را نفهمه بدرد لای جرز دیوارمیخوره، دولت وشخص رییس جمهور باید بازرسین شخصا تعیین کنه وبرای تسریع دراین پروژه ریلی اگرروسیه هم برای پرداخت پول وقت کشی می‌کنه احتمال تبانی روسیه و ترکیه هم دورتر ذهن نیست ،مخصوصا حالا دیگه پرداخت این مبلغ امروزه دیگه با گشایشهاییکه پیش آمده آنچنان سخت نیست لذا لازمه اگرروسیه تعلل می‌کنه ازکشورهای دوست سریعا این هزینه را تهیه وفورا حتی ازچندنقطه واستفاده از چندپیمانکار درون نقطه سریعا بصورت شبانه روزی کاررا جهدی پیش ببرند وبرای آنکه پیمانکاران توسط کشورهای رقیب تطمیع نشوند درابتدای قرارداد مدت زمانی کوتاه ودرحداقل زمان ممکن تحویل پروژه وبابت هرروز تاخیر مبالغ سنگینی را لحاظ کنید،بی تردید رقبای منطقه ای بازپرداخت پول های کلان به این پیمانکاران تعلل وتاخیر طولانی مدت در اجرا وتحویل پروژه رابه تعویق انداخته،لذا ورا ت راه باید میزان پیشرفت پروژه ونظرباز سین وزارت راه یا ریاست جمهوری را شرطنمایند،که درصورت تاخیردراجرا پیمانکاران دیگررا جایگزین نمایند،که قرارگاه خاتم بهترین ومطمعن ترین پیمانکاراست،ولازمه که دولت از چندپیمانکار ودرچندنقطه وبصورت شبانه روزی پروژه را احداث نمایند،یکروز تاخیردراین پروژه برای ایران و روسیه ارزش اساسی دارد،ولی بااینحال هیچ بعید نیست که روسیه این مناقچفع را با منافع کلانتری درجایی دیگر با ترکیه معامله نماید،بهمینخاطر اصول حکمرانی وسیاست اقتضامیکند که برای حفظ منافع ملی خود چشمها وگوشهاراکاملا باز وبرای عدم اعتماد به هیچکسی منافع ملی را پیش ببریم.

امکانات وتاسیسات وزیرساختهایی که اززمان شاه بوده که بوده.
یه جاهایی اگه دیدین یه چیزایی اصافه شده وخرج کردن بخاطرمانبوده بخاطراین بوده که بتونن راحتترغارت کنن. بایدیکم هزینه میکردن تاهمشوبتونن به تاراج ببرن.
ازاون بیشتربه ضررشونه چون سودکمتری به جیب میزنن.
حساب دو دوتا چهارتاست.
ببینید درسته یانه.
اینابهرجیب مبارک کارمیکنن.
نمونه ش حقوق97میلیونی نماینده علاف مجلس

در عراق بخاطر داعش وکمک به اونها ما همه نوع هزینه دادیم جوانان بخاطر آنها جان خود را برای عراقی ها دادن ..بعد ترکیه عراق رو بمباران میکنه واب به رویشان میبنده بعد عراقی ها اولیت رو میدن به ترکیه. حالا بکردیم دنبال یخ فروش رو ..دولت ایران.برای عراق کاری کرد که بخواب شون هم نمی‌اومد برای اولین بار راهپیمایی اربعین رو راه انداخت .که کلی مسافر از تمام دنیا میرن اونجا دوباره بگردیم دنبال یخ فروش رو ..

وقتی ردیفهای بودجه پیوست درجه اولویت طرج ندارد و هرساله صدها طرح کم اهمیت جدید با فشار نماینده ها به طرح های نیمه کاره افزوده میشود، درحقیقت در کشور دولتها نمیتونند بودجه محدود رو برای اتمام طرح های ملی و استراتژیک صرف کنند ...

وقتی که به دولت بنفش دو دوره رای دادید برای آزادی و ... حالا توسعه آزادی رو ببینید

حاجی بگو دست بجمبونن

مردم از دولت انقلابی جهادی انتظار دارند مسولان معاونین و وزیران در سایتهای دولت ارتباط مستقیم با مردم خارج از سامانه111 داشته باشند به دغدغه مردم رسیدگی نمایند اقدام جهادی صورت گیرد

بهترین مسیر ریلی بدون هیچ گونه دره وکوه فقط زمین صاف و هموار از اندیمشک به دهلران که 120 کیلومتر فاصله داردوبعد بطرف مرز مهران شهرستان دهلران داری منابع عظیم نفت گاز محصولات کشاورزی الان هم پالایشگاه نفت و پتروشیمی و کارخانه سیمان درحال ساخت و بهره برداری است این هم در دستور کار قرار گیرد

جای تأسفه ، کشور ما برجش بیشتر از آبادانی کشور است و ملت بیچاره

اول معادل فارسی تمدن رو پیدا کنید بعد ادعا کنید تمدن کلمه عربی هست

اینقدر این دولت ان دولت نکنید کشور یک حکومت دارد .برنانه های توسعه را باید حکومت تهیه کند ورییس جمهور از هر حزبی بود باید اجرا کند ..هرکس درهر لباسی وهر خزبی ووابسته به هر قدرتی خیانت کرد باید فورا راهی دیارباقی شود .هنوز هم دیر نشده .سرمایه هم به اندازه کافی داریم .اگر ندارید .سهام راه اهن ها را بفروشید .راه اهن هایی برای قطارهای سریع السیر .با زیر ساز های عالی .پیمانکاران زیادی بگذارید وسریع راه بندازید وسودش را بین مردم کوچع وبازار اقسیم کنید .خیلی کارشده باز هم انشاله خواهد شد .منتها قطار های یک خطه کند رو .کار نارا در قرن ۲۱ راه ننی اندازد

صدو سی سال طول مکشد ان کار نکنید

راه آهن فرسوده مایهرخجالت است.

اگر هر سال و یا هر برنامه ۵ ساله بخشی از مشکلات زیر ساختی را خصوصا بعد از اتمام جنگ سال ۱۳۶۷ در اولویت قرار می دادیم الان دچار این مصائب نبودیم.
یادمه ۴۰ ساله قراره فوتبال از پایه شروع بشه ژاپن و...شروع کردند و نتیجه اش شکست ۳ بر صفر بر ایران بود امیدوارم ایران قوی و آباد بسازیم.

خط آهن 24 کیلومتری بصره شلمچه را عراقی ها اجازه نمیدهند وصل شود!! آنوقت تا خانقین و ... را اجازه دهند؟! توهم متخصص بودن بد چیزی است!! بعد مگر بودجه هست! ؟ سالی 200 کیلومتر خط کشیدن با برنامه هایی که مجلس تصویب کرده امکانی نمیگذارد.

مسئولینی بی مسئولیت‌پذیر بودن ایران، که بالاترین سطح توقع را هم دارند، در هیچ کجای دنیا نمی‌توان یافت. چاه‌های نفت و گاز مشترک بسیاری داریم، که سالهای سال است، که آن کشورها برداشت را به شکل بیشترین استخراج را از این مخزن‌های مشترک را انجام می‌دهند! اما مسئولین کشور، این مسئله بسیار مهم، را بسیار پیش‌ پا افتاده تلقی می‌کنند! در صورتی که مسئولین آن کشورها، به این مسئله به صورت مهم و ویژه عمل و سرمایه‌گذاری و استخراج و درآمد ارزی می‌کنند. می‌توانستیم با ایجاد خط ریلی بین آسیا و اروپا، فقط با یک هزینه خط ریلی، کشور را از یک درآمد ارزی دائم، بهره‌مند شویم! اما با بی توجهی مسئولین، ترکیه به این مهم دست یافت، در بین تمام کشورهای منطقه، از همه لحاظ، سرآمد بودیم! و از نظر رشد اقتصادی و ارزش پول ملی، در جهان هم مدعی بودیم! تا جایی که اعراب منطقه، ریال ایران را به عنوان یکی از پنج ارز معتبر جهان، ذخیره می‌کردند! راستی چه شده است که به این فلاکت رسیده‌ایم،! مسئولین کره شمالی و کره جنوبی از یک نژاد و یک آب و خاک هستند! یکی از آنها مردمش را به اوج رفاه، و کشورش را در پیشرفت جهانی نامدار کرده، و مسئولین آن نیمه دیگر از کره، مردمش در فقر و انزوا فرو برده‌اند! ،

مدنیت