بندر اقیانوسی
-
-
از طریق چابهار ایران به اقیانوس خواهیم رسید
وزارت حمل ونقل تاجیکستان در گزارشی به تشریح توافق با ایران برای استفاده از بندر «چابهار» با هدف دسترسی به اقیانوس هند پرداخت.
-
برنامه ریزی برای ایجاد مجتمع بندری مکران در منطقه کوه مبارک
عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: سازمان بنادر و دریانوردی علاوه بر برنامه ریزی جهت توسعه بندر شهیدبهشتی چابهار، ایجاد مجتمع بندری مکران در منطقه کوه مبارک را در دستور کار خود قرار داده است.
-
هندیها به چابهار بازمیگردند؟
امضای قرار داد بلند مدت ایران و هند برای توسعه بندر چابهار
خبرها از تمایل هند برای بازگشت به پروژه توسعه بندر اقیانوسی چابهار و احتمالا عقد قرارداد بلندمدت با ایران حکایت دارد.
-
تنها بندر اقیانوسی ایران ارزان در دسترس هندی ها قرار گرفت؛
بی تدبیری سازمان بنادر در تجهیز بندر شهید بهشتی
سازمان بنادر باید از خرید و ورود جرثقیل های ساحلی مورد نظر هندی ها جلوگیری نماید و به جای آن، هندی ها را به خرید و نصب حداقل ۴ تا ۶ دستگاه گنتری کرین کانتینری وادار نماید.
-
عقب ماندگی ایران در حمل و نقل بین الملل/ بخش دوم
وجود 1400 کیلومتر ساحل بدون دستاورد تجاری شاخص
1400 کیلومتر ساحل دریای آزاد داریم، کمترین بهره را از بخش دریایی برده ایم.
-
اتفاقات بزرگ از این مسیرها شروع و به این مسیرها ختم می شود؛
عصر کریدورها؛ ایران مستعد یا منفعل؟
پس از قرن ۱۵ میلادی اکتشافات اروپایی ها منجر به یافتن راه های ارتباطی جدیدی شد که امکان اتصال این قاره با سایر نقاط جهان را از طریق مسیرهای دریایی فراهم می کرد. مسیرهای جدید، امکان های جدیدی را نیز برای جهان غرب فراهم ساخت و زمینه چین تحولات عمیقی در حوزه های مختلف برای جهان غرب شد.
-
آیا هندی ها در قواره یک شریک تجاری قدرتمند در بندر چابهار ظاهر شده اند؟
پای لنگ و مقاصد دور!
عضو هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران معتقد است که ما ایرانی ها به جای جشن و پایکوبی برای اقدامات محدود هندی ها باید عزای عمومی اعلام کنیم، چراکه فرصت تاریخی توسعه همه جانبه بندر چابهار و کل نیمه شرقی کشور به دلیل تعلل های مکرر و تبعیت بیچون و چرای هندی ها از تحریم های آمریکا از دست رفته و باعث شده که بندر گوادر با سرعت خیره کننده، جای چابهار را بگیرد.
-
بندر شهید بهشتی چابهار، چهار سال پس از واگذاری راهبری به هند
شروع سال ۲۰۲۳، آغاز پنجمین سال راهبری بندر شهید بهشتی چابهار توسط "شرکت ایندیا پورتز گلوبال لیمیتد" (شرکتی دولتی زیر مجموعه وزارت بنادر و کشتیرانی و آبراهه های هندوستان) محسوب می شود.
-
ساخت 4 هزار کیلومتر خط آهن توسط قرارگاه خاتم
معاون هماهنگ کننده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء گفت: قرارگاه خاتم 50 درصد زیرسازی خط آهن سریع السیر تهران - قم - اصفهان را انجام داد.