◄ شرایط جدید اسقاط خودروهای فرسوده اعلام شد

با ابلاغ آیین نامه اصلاحی اسقاط خودرو، روند خروج فرسوده ها با جهشی هفت برابری از ۳۰۰ به روزانه بیش از ۲ هزار دستگاه رسید؛ اقدامی که به گفته رئیس ایدرو، مصرف سوخت ناوگان جایگزین را بین ۴۰ تا ۵۰ درصد کاهش می دهد.

عبور از رکود اسقاط با جراحی آیین نامه اجرایی

به گزارش سرویس خودرو  تین نیوز، فرایند نوسازی ناوگان فرسوده کشور پس از یک دوره رکود سنگین، با بازنگری در مشوق ها و فرآیندهای اداری وارد فاز شتابان تازه ای شده است. به گفته فرشاد مقیمی، رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، به دلیل تغییر متغیرهای اقتصاد کلان، آیین نامه مصوب سال ۱۴۰۲ کارایی خود را از دست داده بود و آمار اسقاط روزانه تا مرز نگران کننده ۳۰۰ دستگاه سقوط کرد. در پی این چالش، آیین نامه جدید با مشارکت و هم افزایی ۲۰ دستگاه اجرایی بازطراحی شد و پس از تصویب در هیئت وزیران، از اسفندماه به اجرا درآمد تا بستر لازم برای تحقق هدف گذاری بزرگ برنامه هفتم توسعه فراهم شود.

جهش آماری خروج فرسوده ها و تحقق اهداف برنامه هفتم

اجرای ضوابط جدید، جهشی نزدیک به هفت برابر را در عملکرد مراکز اسقاط رقم زده و ظرفیت خروج خودروهای فرسوده را به بیش از ۲ هزار دستگاه در روز رسانده است. این دستاورد عملیاتی، گامی کلیدی در جهت ایفای تکلیف ۵۰۰ هزار دستگاهی تعیین شده برای وزارت صنعت، معدن و تجارت در قالب قانون برنامه هفتم توسعه به شمار می رود. هم زمان با ارتقای زیرساخت ها، تسهیل فرایند ثبت نام و پذیرش متقاضیان در این آیین نامه، تمایل دارندگان خودروهای اسقاطی برای ورود به طرح های جایگزینی را به شکل محسوسی افزایش داده است.

مهار ناترازی انرژی با جایگزینی ناوگان فرسوده

فراتر از ابعاد نوسازی فیزیکی ناوگان، اثر مستقیم این طرح بر مهار بحران مصرف سوخت و آلایندگی کلان شهرها برجسته است. طبق برآوردهای کارشناسی ایدرو، جایگزینی خودروهای نو با وسایل نقلیه فرسوده—اعم از خودروهای سواری، ناوگان تجاری، باری، مسافری عمومی و موتورسیکلت ها—بسته به نوع کاربری، افت ۴۰ تا ۵۰ درصدی مصرف سوخت را در پی دارد؛ رویکردی ساختاری که می تواند بخشی از ناترازی بنزین و گازوئیل در کشور را مهار کرده و هزینه های تحمیلی به اقتصاد ملی را کاهش دهد.