◄ سقوط ۸٪ سهام فراری پس از طراحی جنجالی اولین خودروی برقی لوچه

فراری، نماد خودروهای اسپرت لوکس ایتالیایی، هفته گذشته از نخستین خودروی تمام برقی خود با نام «لوچه» (Luce به معنای «نور» به ایتالیایی) رونمایی کرد. این خودرو پنج نفره با طراحی همکاری جانی آیو، طراح سابق اپل و مارک نیوسون، با قیمت پایه ۵۵۰ هزار یورو (حدود ۶۴۰ هزار دلار) عرضه می شود و مشخصات فنی برجسته ای مانند چهار موتور الکتریکی با مجموع قدرت ۱۰۳۵ اسب بخار، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در ۲.۵ ثانیه و برد تقریبی ۵۸۰ کیلومتر (طبق استاندارد WLTP) دارد. با این حال، ظاهر مینیمالیستی و غیرسنتی آن که فاقد عناصر تهاجمی معمول فراری مانند ورودی های هوای بزرگ و اسپویلرهای نمایان است، بلافاصله با واکنش های شدید مواجه شد.

به گزارش تین نیوز، کاربران و علاقه مندان در شبکه های اجتماعی با انتشار گسترده میم ها، طراحی لوچه را به نیسان لیف، جاروبرقی یا حتی محصول هوش مصنوعی تشبیه کرده و آن را «توهین به میراث فراری» و «نابودی افسانه» توصیف کردند. لوکا دی مونته زمولو، رئیس سابق فراری، در اظهارنظری تند اعلام کرد که این خودرو ممکن است به «تخریب یک افسانه» منجر شود و پیشنهاد داد لوگوی اسب در حال پرش حتی از روی آن حذف شود. سیاستمدار ایتالیایی ماتئو سالوینی نیز در شبکه X نوشت که طراحی «برای خودش حرف می زند». این انتقادات باعث شد ارزش سهام فراری در روزهای پس از رونمایی حدود ۸ درصد کاهش یابد و تحلیل گران بازار نسبت به تأثیر آن بر تصویر کلی برند ابراز نگرانی کنند.

مدیرعامل فراری، بندتو ویگنا، با تأکید بر اینکه طراحی عمداً polarizing (جنجالی) انتخاب شده تا مشتریان جدیدی از میان افراد فوق ثروتمند، بنیان گذاران فناوری و بازار چین جذب کند، اعلام کرد سفارش های اولیه این مدل در حال ثبت است. هرچند عملکرد فنی و کابین لوکس لوچه مورد تحسین قرار گرفته، آینده پذیرش بازار این خودرو به عنوان گامی جسورانه اما پرریسک در گذار فراری به سمت الکتریکی سازی همچنان محل بحث است. شرکت همچنان بر کیفیت مهندسی زیرساختی تأکید دارد، اما واکنش های اولیه نشان دهنده چالش های عمیق تغییر هویت بصری برای یکی از iconic ترین برندهای خودروسازی جهان است.