◄ تسلا از مدل ۲ ارزان قیمت و رباتاکسی بدون راننده رونمایی کرد

پس از سال ها انتظار و شایعه های پی درپی، تسلا سرانجام در رویدادی ویژه در تگزاس از دو محصول کلیدی خود پرده برداشت. اول: مدل ۲، یک خودروی برقی اقتصادی که قیمت آن از هر مدل قبلی تسلا پایین تر است. دوم: سرویس رباتاکسی که همان طور که از نامش پیداست، دیگر نیازی به راننده ندارد.

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، این روز را «تولد دوبارهٔ تسلا» نامید. در ادامه نگاهی دقیق تر به هر دو محصول خواهیم داشت.

 تسلا مدل ۲؛ خودروی ۲۵,۰۰۰ دلاری که همه منتظرش بودند

مدل ۲ که قبلاً با اسم رمز «Redwood» شناخته می شد، پاسخ تسلا به بازار خودروهای همگانی و ارزان قیمت است. این خودرو از نوع هاچ بک کامپکت بوده و از مدل ۳ کوچک تر است. تسلا با استفاده از پلتفرم نسل جدید و فرایند تولید پیشرفتهٔ «UNBOXED» توانسته هزینه ساخت را به طرز چشمگیری پایین بیاورد.

مشخصات فنی مدل ۲ به زبان ساده:

• پلتفرم: نسل سوم تسلا با معماری ۴۸ ولت
• باتری: از نوع LFP ساخته شده در گیگافکتوری نوادا با ظرفیت حدود ۵۳ کیلووات ساعت
• برد با هر بار شارژ: حدود ۴۰۰ کیلومتر (استاندارد EPA)
• شتاب صفر تا صد: حدود ۶.۵ ثانیه
• قیمت پایه: از ۲۵,۰۰۰ دلار (با مشوق های مالیاتی احتمالاً زیر ۲۰,۰۰۰ دلار)
• امکانات: نمایشگر ۱۵ اینچی چرخان، سیستم Autopilot نسل جدید، فضای داخلی ساده با امکان خوابیدن صندلی ها

مدل ۲ رقبای سرسختی مثل فولکس واگن ID.2، بی وای دی دلفین و ام جی ۴ را نشانه گرفته است. تولید آن از اوایل سال ۲۰۲۷ در گیگافکتوری تگزاس و مکزیک آغاز می شود.

رباتاکسی تسلا (Cybercab)؛ بدون راننده، بدون پدال، بدون فرمان

بخش هیجان انگیزتر رویداد به Cybercab اختصاص داشت. یک خودروی تمام خودران که نه فرمان دارد، نه پدال گاز و نه پدال ترمز. طراحی آن بسیار آینده نگرانه است؛ با درهای پروانه ای و فقط دو صندلی.

مشخصات کلیدی رباتاکسی:

• ظرفیت: ۲ نفر

• سیستم خودران: نسخهٔ ۱۳ نرم افزار FSD (فقط با دوربین و بدون لیدار)

• نحوه شارژ: بی سیم (القایی)

• هزینه به ازای هر مایل برای مسافر: کمتر از ۰.۲۰ دلار

• تاریخ راه اندازی: تابستان ۲۰۲۶ در شهرهای آستین و لس آنجلس

ماسک همچنین اعلام کرد که از اواخر سال ۲۰۲۶، صاحبان مدل ۳ و مدل Y نیز می توانند خودروی شخصی خود را به ناوگان رباتاکسی اضافه کنند و از آن درآمد کسب کنند. تسلا با مدل ۲ مستقیماً به جنگ قیمت ها رفته و با رباتاکسی مفهوم مالکیت خودرو را بازتعریف می کند. این دو محصول می توانند بزرگ ترین تهدید برای خودروسازان سنتی و حتی شرکت هایی مثل اوبر باشند.