توقف تولید برخی از خودرو های تولید داخل به دلیل عدم تایید استاندارد
رئیس سازمان استاندارد گفت:در سنوات گذشته بعضی از خودرو ها به خاطر نداشتن استانداردها، تولیدشان متوقف شد. اکنون نیز بعضی از تولیدات مانند قفل فرمان خودرو و سایر موارد استاندارد نداشت که تا دریافت تاییدیه ها متوقف شد.
رئیس سازمان استاندارد گفت:در سنوات گذشته بعضی از خودرو ها به خاطر نداشتن استانداردها، تولیدشان متوقف شد. اکنون نیز بعضی از تولیدات مانند قفل فرمان خودرو و سایر موارد استاندارد نداشت که تا دریافت تاییدیه ها متوقف شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، فرزانه انصاری رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران در خصوص استاندارد خودروها با اشاره به اینکه طبق قانون برنامه هفتم پیشرفت، کاهش ۱۰ درصدی نرخ تصادفات به عنوان الزام دولت در دستور کار است گفت: در حوزه استانداردسازی خودرو، سازمان ملی استاندارد ۸۵ الزام ایمنی را در سنوات قبل به صورت اجباری اعلام کرده بود که طی سال های اخیر ۹ مورد آنها تعلیق شده بود، اما همکاران ما با پیگیری ها تمامی آن موارد را پایش و ارزیابی کردند و اکنون خودروهای داخلی در همه پلتفرم ها این استانداردها را پاس می کنند.
انصاری افزود: به دلیل کافی نبودن سطح ایمنی خودروها، هدف افزایش فاکتورهای ایمنی به ایمنی فعال و مطابق استانداردهای جهانی است.
وی ادامه داد:اکنون پیگیری اجرای اجباری استانداردهای ۱۲۲ گانه آغاز شده است و از زمان تصویب، با شورای عالی استاندارد و همکاری وزارت صمت نشست های مشترکی برگزار شده و کارگروه های تخصصی موضوع را دنبال می کنند تا در یک برنامه زمان بندی پلکانی این ۱۲۲ الزام محقق شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد: همه خودروهای داخلی ۱۰۰ درصد استانداردهای لازم را دارند، اما از نظر سازمان استاندارد کافی نیست و به دلیل همین به دنبال افزایش استانداردها هستیم.
وی به الزامات استاندارد در خودروهای وارداتی اشاره کرد و گفت: در بحث استانداردهای ورودی خودرو از کشورهایی مثل چین، پروتکل های ارزیابی خودرو در مبادی ورودی کنترل می شود و گواهی استاندارد چین همراه با بازرسی فیزیکی توسط شرکت های بازرسی در گمرک اعمال می شود و واردات باید با مستندات گواهی تأیید یا بررسی فیزیکی مطابقت داشته باشد.
انصاری عنوان کرد: استانداردهای خودروهای برقی و شارژ ایستگاه های برقی نیز انجام شده است.
وی از راه اندازی آزمون های تست تصادف (کرش) در کشور خبر داد و گفت: پیش از این الزام برای خودروهای وارداتی یا تولید داخل وجود داشت اما لازم بود خودروها به خارج فرستاده شده و برگردند که هزینه بر و زمان بر بود. اکنون این آزمون در داخل کشور انجام می شود و شاخص هایی مانند استحکام بدنه، ایمنی سرنشین، سیستم حفاظتی در برابر آتش سوزی و مکانیزم های ایمنی مورد ارزیابی قرار می گیرد.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران بیان داشت: در رتبه بندی خودرو نیز اقداماتی صورت گرفته است. اکنون خودروهایی که تولید و یا وارد کشور می شوند باید دارای حداقل های استاندارد باشند. در سنوات گذشته بعضی از خودروها به خاطر نداشتن استانداردها، تولیدشان متوقف شد. اکنون نیز بعضی از تولیدات مانند قفل فرمان خودرو و سایر موارد استاندارد نداشت که تا دریافت تاییدیه ها متوقف شد.
