خودروهای هوشمند برگ برنده ژاپن در بازار رقابت

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، ژاپن در حال تقویت تلاش ها برای ترغیب خودروسازان به توسعه خودروهای هوشمند است که سیستم های ایمنی و سرگرمی آن ها را می توان با رایانش ابری مدیریت کرد که  در آن حوزه از رقبای چینی و آمریکایی عقب تر هستند.

دولت این کشور این هدف را تعیین کرده است که شرکت های ژاپنی ۳۰ درصد از بازار خودروهای به اصطلاح نرم افزاری را در سال ۲۰۳۰ به خود اختصاص دهند و این زمانی است که تخمین می زند فروش جهانی به ۳۵ تا ۴۱ میلیون دستگاه برسد.

در حالی که فناوری کمک رانندگی و ویژگی های ناوبری نقشه در خودروهای ژاپنی نصب شده اند اما همچنان فاقد ویژگی های پیشرفته تر هستند. دولت می خواهد ماهیتی داشته باشد که در آن شرکت ها بتوانند داده ها را به اشتراک بگذارند و از خدمات پس از فروش سود ببرند زیرا مدل کسب وکار صنعت خودرو در حال تکامل است.

به عنوان مثال، برآورد می شود که درآمد جهانی از خدمات تاکسی های روباتی تا سال ۲۰۳۵ به ۸۰ تریلیون ین ( ۵۰۳  میلیارد دلار) افزایش یابد که ۸۰ درصد آن از خدماتی غیر از فروش وسایل نقلیه حاصل می شود.

نیسان موتور در میان خودروسازان ژاپنی، در حال برنامه ریزی است تا از سال ۲۰۲۷ برای رفع کمبود رانندگان تاکسی، سرویس اشتراک سواری خودروی خودران را آغاز کند. هوندا موتور پس از عقب نشینی از برنامه های اولیه برای استقرار یک تاکسی روبات در مرکز توکیو تا اوایل سال ۲۰۲۶، قصد دارد تا پایان دهه یک سرویس تاکسی خودران را راه اندازی کند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، ژاپن ماه گذشته، انجمن مرکز ردیابی خودرو و باتری را تأسیس کرد که بستری برای اطمینان از گردش امن و ایمن داده ها در بین شرکت های زنجیره تامین خودرو و باتری با هدف افزایش رقابت پذیری صنعت خودرو این کشور است.