جاده مشهد-سرخس بیشترین افزایش تلفات جاده‌ای را دارد

رییس پلیس راه خراسان رضوی گفت: بیشترین افزایش تلفات رانندگی در هشت ماهه سال جاری طبق بررسی های انجام شده به ترتیب مربوط به جاده مشهد-سرخس، جاده های حوزه تربت حیدریه و همچنین جاده رشتخوار - خواف بوده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، سرهنگ حسین میش مست   ذکر آمار قطعی در این زمینه را منوط به ارائه گزارش پزشکی قانونی دانست و افزود: هرچند مرزهای خراسان رضوی در سرخس، لطف آباد و دوغارون رونق یافته اند، اما جاده های منتهی به این مرزها مانند مشهد-سرخس، درگز-لطف آباد و مسیر دوغاورن و تربت جام همانند مرزها توسعه و ارتقا نیافته اند.

وی ادامه داد: همچنین جاده های حوزه پلیس راه چناران و جاده های ۲ طرفه در حوزه تربت جام و همچنین جاده بردسکن نیز دارای افزایش تصادفات بوده اند.

رییس پلیس راه خراسان رضوی گفت: به عنوان نمونه جاده رشتخوار-خواف در اصل جاده یا برای اتصال ۲ شهرستان کوچک است، اما بواسطه فعالیت معادن اکنون روزانه حدود سه هزار تردد خودروی سنگین در آن انجام می شود حال آنکه این جاده از ارتقا برخوردار نبوده است و متاسفانه بواسطه ترافیک ۲ طرفه خودروهای سبک و سنگین در این مسیر کم عرض، شاهد انحراف به چپ و تصادفات رخ به رخ در آن هستیم.

میش مست جاده «میامی» در مشهد را مسیری روستایی عنوان کرد و افزود: در حال حاضر شاهد تردد زائران و گردشگران خارجی در این مسیر روستایی هستیم، حال آنکه اعتبارات این جاده کم و قطره چکانی و متاسفانه قوس ها، پیچ ها و تابلوها هنوز اصلاح نشده اند.

وی بیان کرد: با توجه به گرانی مسکن، جمعیت به اطراف مشهد سرازیر شده از طرفی جاده های اطراف این کلانشهر که مسیرهای دسترسی به مناطق پیرامونی و بازارهای محلی و روزانه در کنه بیست و تبادکان هستند نیز مستعد تصادفات جاده ای شده اند.

به گفته وی، ارائه اطلاعات دقیق در خصوص تلفات جاده ای منوط به اعلام فوت شدگان توسط پزشکی قانونی است.

 خراسان رضوی با پنج هزار و ۲۰۰ کیلومتر راه آسفالته اصلی و فرعی، هفت هزار و ۶۰۰ کیلومتر راه آسفالته روستایی و هفت هزار و ۷۶۰ کیلومتر راه غیر آسفالته از نظر طول راه ها جایگاه دوم کشور را به خود اختصاص داده است.