هشدار و درخواست ارزی مهم تشکل های بخش خصوصی ریلی/ تغییر سیاست های ارزی حمل و نقل ریلی بار و مسافر را مختل می کند

در پی اعلام تغییراتی در سیاست های ارزی صنعت حمل و نقل ریلی از سوی بانک مرکزی، چهار تشکل اصلی بخش خصوصی صنعت ریلی شامل؛ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته، انجمن صنایع ریلی ایران، انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی مسافری و خدمات وابسته با ارسال نامه ای خطاب به وزیر صمت، در مورد پیامدهای خسارت بار تغییر سیاست های ارزی بر حمل و نقل بار و مسافر ریلی هشدار داده و درخواست کردند هزینه های ارزی صنعت ریلی همچنان به صورت حمایتی تخصیص یابد.

متن نامه این تشکل ها به شرح ذیل است:

جناب آقای دکتر محمد اتابک

وزیر محترم صنعت معدن و تجارت

موضوع آثار سیاست های جدید ارزی بر صنعت حمل و نقل ریلی و راه آهن ج.ا.ا

با سلام و احترام

همان طور که استحضار دارید حمل و نقل ریلی بار و مسافر به دلایل زیادی از جمله قیمت پایین سوخت و عدم امکان رقابت عادلانه با سواری شخصی و حمل و نقل جاده ای از توجیه اقتصادی لازم برخوردار نبوده و با چالش ها و مشکلات متعددی مواجه است. از سوی دیگر علی رغم تأکید مستمر سیاست های کلان کشور بر توسعه حمل و نقل ریلی بار و مسافر تاکنون اقدام عملی مؤثر چشمگیری در حمایت از این حوزه صورت نگرفته است به گونه ای که این صنعت روز به روز با بحران های عمیق تر مواجه شده و روند فرسایشی آن تشدید می شود.

اخیراً نیز بر اساس سیاست های جدید ارزی بانک مرکزی تخصیص ارز برای کالاهای مورد نیاز صنعت ریلی به تالار دوم انتقال یافته که این اقدام موجب افزایش شدید و ناگهانی هزینه های تولید و نگهداری ناوگان خطوط ریلی علائم و ارتباطات خواهد شد و به طور کلی تورم همه جانبه ای این صنعت را در پی خواهد داشت. از طرف دیگر این جهش چشمگیر در نهاده ها نیازمند تامین نقدینگی برای ادامه حمل و نقل بار و مسافر ریلی است در صورتی که هیچ گونه منبع مالی پیش بینی نشده و هیچ امکانی برای افزایش قیمت بلیط مسافران قطار و کرایه صاحبان کالا وجود ندارد.

از آن جا که بر اساس قانون این هزینه ها بر مبنای سیاست های حمایتی است هر نوع تغییری در این سیاست گذاری ارائه خدمات حمل و نقل بار و مسافر در بخش ریلی و در نتیجه مأموریت تکلیفی و حاکمیتی توسعه حمل و نقل ریلی را دچار اختلال جدی می کند. این تصمیم بر خلاف اهداف برنامه هفتم پیشرفت موجب کاهش سهم حمل و نقل ریلی بار و مسافر و همچنین کاهش سرمایه گذاری در این بخش می شود.

لازم به ذکر است که ارز تخصیصی به این صنعت در سال کمتر از ۳۰۰ میلیون یورو بوده و سهم چندانی در واردات ارزی کشور ندارد از این رو از آن مقام محترم درخواست میشود ترتیبی اتخاذ فرمایید تا هزینه های ارزی صنعت ریلی مطابق روال قبل و به عنوان یک اقدام حمایتی از این صنعت ملی بدون تغییر تداوم یابد. پیش تر از همکاری و همراهی آن مقام محترم قدردانی می شود.

رونوشت

•  سرکار خانم دکتر فرزانه صادق مالواجرد وزیر محترم راه مسکن و شهرسازی برای استحضار و دستور اقدام فوری
• جناب آقای دکتر پورمحمدی رئیس محترم سازمان برنامه و بودجه کشور برای استحضار و دستور اقدام فوری