| کد خبر ۳۱۱۲۳۹
کپی شد

صدور بارنامه و تعیین کرایه حمل تحت نظارت کامل سامانه کنترل بارنامه

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قزوین گفت: فرآیند تعیین کرایه حمل و صدور بارنامه در استان از طریق سامانه کنترل بارنامه به صورت سیستمی و شفاف انجام می شود و شرکت های حمل ونقل موظف به رعایت الزامات تعیین شده هستند.

تین نیوز |

 

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قزوین گفت: فرآیند تعیین کرایه حمل و صدور بارنامه در استان از طریق سامانه کنترل بارنامه به صورت سیستمی و شفاف انجام می شود و شرکت های حمل ونقل موظف به رعایت الزامات تعیین شده هستند.

به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری راه و شهرسازی ،  رضا پردل اظهار کرد: در سامانه کنترل بارنامه، تمامی اطلاعات مرتبط با حمل کالا از جمله تناژ بار و مسیر مبدا و مقصد به صورت دقیق ثبت می شود و پس از ورود این داده ها، مبنای محاسبه مبلغ بارنامه و کرایه حمل به طور خودکار توسط سیستم تعیین می شود.

وی افزود: این روش علاوه بر جلوگیری از تخلفات احتمالی، موجب یکپارچگی در روند صدور بارنامه و شفافیت کامل در تعیین هزینه ها می شود.

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قزوین تصریح کرد: واحد حمل ونقل کالا بر عملکرد این سامانه نظارت مستمر دارد و بر اساس مقررات، کلیه شرکت های حمل ونقل بار موظف اند نرخ ها و فرآیندهای تعریف شده در سیستم را رعایت کنند.

وی بیان کرد: در صورتی که راننده ای نسبت به نحوه صدور بارنامه، میزان کرایه حمل یا محاسبات انجام شده اعتراض داشته باشد، می تواند با مراجعه به سامانه ۱۴۱ شکایت یا اعتراض خود را ثبت کند، تمامی این اعتراض ها و موارد مطرح شده در چارچوب قانونی، در کمیسیون ماده ۱۲ اداره کل بررسی و نتیجه آن اعلام می شود.

پردل در پایان گفت: اجرای این فرآیند نظارتی، گامی مهم در جهت صیانت از حقوق رانندگان، شرکت های حمل ونقل و صاحبان کالا و همچنین ایجاد شفافیت در نظام حمل ونقل جاده ای کشور به شمار می رود.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • علی پاسخ

    ای کاش تواین برنامه ،ابعاد و اوزان اجرا بشه

  • ناشناس پاسخ

    سلام ای کا ش بیشتر نظارت بشه خرج های سنگین لاستیک گرون قطعات گرون کمسیون ها بالا وو...غیره

  • ناشناس پاسخ

    زیر میزی رو چه کار خواهید کرد؟

  • علی پاسخ

    لطفا خبری هم در مورد نحوه دریافت سوخت برای راهنامه (CMR) تنظیم کنید و یا راهی برای پیگیری این موضوع ارابه فرمایید.

  • هدایت پاسخ

    خدا خیرشون بده تنها پایانه کشور که ما رانندگان راضی هستیم از نحوه نوبت دهیش کرایه و نظارت همین قزوین است
    زارع از شیراز

  • رضا پاسخ

    کاش برای نیسان بارها هم بارنامه دولتی اجبار بشه

  • M پاسخ

    توی تین نیوز اگه نظری خلاف نظر مدیران این برنامه داشته باشی نظر نمیزارن کسی ببین بعدا انتظار سیستم درست بشه نظارت بشه اینا همه به هم وابستن دستشوش تو جیب اننده

  • سیاوش پاسخ

    خدایی راننده هارو از دست باربری های مفت خور نجات بدین.... ای خدااااا

  • بهمن پاسخ

    با سلام انشاالله که سرتاسر ایران مثل قزوین پیگیری کنند ماشاالله به قزوین

  • هاشم پاسخ

    این دروغ رو بارها شنیدیم ساوه برای کمیسیون به 141شکایت ثبت کردم دو ماهه خبری نیست اگه میگید طبق تعرفه ترابرنت نگاه کنید میفهمید شما دلتون بحال راننده نسوخته تعرفه با دلار 130تومنی باید حساب بشه کاش پایانه مشهد و تهران هم می‌تونستن مثل قزوین حرفی برای گفتن داشتن کرایه توافقی ظلم به راننده وعامل اعتصاب راننده‌ها

  • رضا پاسخ

    تنها جا که واقعا بی درو پیکر هست، پایانه بار کرمانشاه، انجمن رانندگان فقط بفکر جیب خودشان ، باربریها هم تلفنی بارها از بیرون رد میکنند ، متاسفانه هیچ نظمی ندارد، ای کاش زودتر اینجا هم قانون‌مند بشه

  • عیسی گراوند پاسخ

    کاش این سامانه زودتر پیگری شودوهرچه زود تر فعالیت خود را از سر بگیرید چون ما رانندگان کامیون سالیان سال که با بی قانونی کرایه حمل کالا کمسیون های گزاف ودلال بازی کمرمون خم شده

  • حسین فیروز پاسخ

    با سلام و تبریک روز حمل و نقل به همه رانندگان و مالکان و همکاران گرامی متاسفانه تمامی این راه حل ها آبکی بدون پشتوانه نظارتی و تنبیهی و اصولی هست خانه از پای بست ویران هست یک سیستم جامع اعلام بار و مشخص کردن نرخ حمل و کمیسیون که کسی برای خودش نرخ ندهد و هر کمیسیونی دریافت کند امروز بار بردم ۷/۵ صافی ولی ۶ تومن پول بارنامه دادم

  • عرب پاسخ

    کاش شهرهای بزرگ مثل مشهد و تهران هم همینطور ی بشه کرایه تعیین شده 22ملیون 14 تومن ب راننده میدن تازه باید 6تومن رو اول بابت بارنامه پرداخت کنی وگرنه نمیتونی بار بگیری

  • ناشناس پاسخ

    سلام اگه یه نظارتی باشه واقعا لطف بزرگی به رانندگان میکنند

  • مجتبی پاسخ

    این کار دروغ محض است و تا وقتی کمیسیون باربری را راننده ندهد از بار خبری نیست وقتی به اصطلاح بازرس با کت و شلوار و لباس رسمی می اید پایانه بنطر شما این چراغ سبز به بار بری نیست. واقعا خجالت دارد این کار .کجای دنیا بازرس می اید می گوید من بازرسم.
    خوابند وکیلان و خرابند وزیران به تاراج بردند همه سیم و زر ایران

  • مجتبی پاسخ

    وقتی قانونی و یا بخشنامه ای در رسانه منتشر شد بدانید که اول به طرف مقابل هشدار میده که مواظب باش مجبورم خودی نشان دهم و دوم اینکه اصلا اجرا نمی شه

  • مجتبی پاسخ

    مجبور بودم چند وقتی به پایانه باربری نسیم شهر مراجعه کنم فقط یک جمله می گویم فکر کردم من تا حالا اشتباهی کار کرده بودم. همه بدنبال دزدی و سر راننده بدبخت کلاه گذاشتن. البته وقتی اسیب شناسی می کنید متوجه می شوید که می بینید عمق اشتباه از طرف دولت است. اگر موافق بودید مقاله می فرستم خدممتان

    سلام، خوشحال میشیم از نظرات و مقالات رهگشای شما استفاده کنید. لطفا به آدرس زیر ارسال کنید: ایمیل
    info@tinn,ir
    .

  • محمد پاسخ

    این همه حرفها را که بگذاریم کنار ازهمه مهمتر اینکه به صاحب بارها چطوری بفهمونیم که هر کامیونی یک ظریف تناژ بارداره

  • داود پاسخ

    فقط چرت وپرت