تمرکز بر توسعه خط آهن هرات–مزار شریف در نشست ایران و افغانستان
خط آهن هرات–مزار شریف–واخان به عنوان یک مسیر راهبردی، با اتصال ایران به چین و اروپا، محور اصلی گفت وگوهای میان مسئولان راه آهن ایران و افغانستان در زمینه توسعه تجارت و ترانزیت منطقه ای بود.
خط آهن هرات–مزار شریف–واخان به عنوان یک مسیر راهبردی، با اتصال ایران به چین و اروپا، محور اصلی گفت وگوهای میان مدیرعامل راه آهن ایران و افغانستان در زمینه توسعه تجارت و ترانزیت منطقه ای بود.
به گزارش تین نیوز به نقل از راه آهن، این دیدار که در راستای ارتقای دیپلماسی ریلی دولت چهاردهم، برگزار شد، مولوی محمد اسحاق صاحب زاده، معاون خط آهن وزارت فواید عامه افغانستان، تیم فنی این وزارت و علی رضا بیگدلی، سفیر جمهوری اسلامی ایران در کابل نیز حضور داشتند.
در این نشست، طرفین در مورد روابط اقتصادی، تجاری، ترانزیتی و اجتماعی میان دو کشور گفتگو و تبادل نظر کردند.
یکی از محورهای اصلی گفتگوها، اتصال ریلی ایران به چین از طریق افغانستان و اهمیت اقتصادی و سرمایه گذاری در پروژه خط آهن هرات-مزار شریف بود.
خط آهن هرات-مزار شریف-واخان به عنوان یک پروژه راهبردی، با اتصال ریلی چین به اروپا و غرب آسیا از طریق افغانستان-ایران-ترکیه، نقش مهمی در توسعه تجارت و ترانزیت منطقه و جهان ایفا خواهد کرد.
در پایان این دیدار، دو طرف بر تقویت روابط اقتصادی، تجاری و حمل و نقلی تاکید کردند و مقرر شد نشست های دوجانبه با حضور مدیران و پیمانکاران ایرانی و مشاوران در تهران برگزار شود تا نقشه راه اجرای این پروژه و آغاز عملیات اجرایی آن فراهم شود.
مشکلات مردم ایران حل شده همش یا به فکر افغانیا هستین یا به فکر عربا
اتصال ایران به چین از طریق هرات یا اتصال به بغداد همه منافع ملی ایران هست
هر دم از این باغ بری میرسد
دورود بر شرفتان
بدبختی ملت گرونی وجوداین همه افغانی غارتگر دراین مملکت را رها کردید چسبیدید به افغانیا
وقتیکه ایران هم در رابطه با چین افغانستان خیلی نیاز داره کشیدن دیوار مرزی اشتباه بود
تورا خدا دست بردارید،،،، افغانستان لیاقت این همه محبت را داره ...یه نگاهی به عقب داشته باشید ...همین تابستان 1404...خدا وکیلی چندبار هیئت از ایران رفتند افغانستان در مورد حقابه هیرمند صحبت کردند .. چه کار کردند ... آب را دادند .. نه .. اینها لیاقت ندارند ... ولشان کنید ... دیگه کشور توی این دنیا نیست ... بذارید دیگران هم فیض ببرند .. بسه ... به خدا بسه ... به کشور خودمان برسید .. ایران عزیزمان داره نابود میشه ... به جوان ها برسید .. دارند از دست میرند ... کاری کنید .. نمیتونید.. کناره گیری کنید.. تا کسی که بلد کاره بیاد .. شاید کاری کنه ...
پولش از مردم ایران می گیرند {.....}
کریدور شمال به جنوب چندان صزفه اقتصادی ندارد. کل اقتصاد روسیه به اندازه یک کشور ایتالیا هم نیست دیگر خودتان حساب کمید. کریدور اصلی جهانی مربوط به کریدور شرق به غرب هست که بیشترین بار را دارد. و بهترین و کوتاهترین مسیر هم خط مربوط به چین - ئواخان - مزارشریف - هرات - ایران هست. در اینده میتوان کریدور افریقا -مصر - عربستان - عراق - ایران - افغانستان - چین را هم با خط ریلی استاندارد اجرایی کرد.
توسعه خط آهن نبود کشور به اشغال ۴۰ میلیون افغانی با فیلم مجاز و غیر مجاز در آمد توسعه خط دیگر چه شود خدا بده برکت با افغانستان یکی میشود.
باید رایزنی بشود تا خط آهن شلمچه _بصره به سمت عربستان ادامه پیدا کند و بعد در نهایت به قاهره مصر متصل شود.
عربستان پولدار هست و اگر مسوولان پیشنهاد ساخت کریدور ایران_ عراق_ عربستان_ مصر را بدهند احتمال زیاد عربستان استقبال خواهد کرد.
در واقع این بخشی از برنامه دراز مدت کریدور چین _ ایران _ آفریقا هست.
امروز برایشان خط راه آهن درست کنید. فردا با همین راه آهن به خودمان حمله میکنند. جالب است که هنوز افغانها را نشناختند. یا شناختی و خودتان را به آن راه زده آیید. ماجرای سهم آب ایران را فراموش کردید؟ کمکها به عراق را فراموش کردید؟ اینها از عراق بدتر هستند.
بخدا فکر کردم ناصر همتی است🫣چ شبه همن
خب این خط آهن چین کِی قرار هست ساخته شود؟ ۲۰ سال دیگر یا ۵۰ سال دیگر؟ فقط وعده و وعید شنیده میشود ولی از عملیات اجرایی خبری نیست.
مسولان ایرانی فکری برای اب خوردن سیستان نمایند اگر طالبان خود را مسلمان میداند
ماشاالله به هم چون دولت ایران با قدرت با صداقت
من یک افغان و افتخار میکنم بالای دولت جمهوری اسلامی ایران در همه عرصه ها افتخار جهان اسلام
مردم ایران باید خرسند و شکرگذار باشند که همچون
دولت دارندو با جان و مال از دولت خود حمایت کنند
ای کاش دولت کشور ما همچون دولت جمهوری اسلامی ایران میبود که این قدر جنگ و بدبختی را تجربه نمیکردیم و حالا خرسند هستم که این دو دولت یکجا یک کار اساسی به سود همه مسلمانان انجام میدهند زنده باد دوستی افغانستان و ایران و زنده باد اسلام عزیز و مقدس
بسیار عالی
در حال حاضر منافع ارتباط ریلی ایران و افغانستان فقط به یک شخص خاص میرسه و همه شرکتهایی که قرار بود در این موضوع مشارکت داشته باشند به کنار زده شده و منافع دلاری در دست اصحاب انحصار است
مسوولین تین نیوز لطفا هر ماه از مدیر یا معاون راه آهن پیگیر باشید و بپرسید که عملیات اجرایی احداث خط آهن هرات به مزار شریف که قطعه اول اتصال ایران به چین و کریدور شرق به غرب هست چه زمانی شروع بکار میشود؟
باور کنید از چند سال پیش یادمه، هی دارند میگن بزودی شروع میشه ولی هیچ خبری نیست. فقط حرف و حرف و حرف بدون اینکه عملیات اجرایی شروع بشود.
آقای دکتر ذاکری عزیز
قاچ زین و بچسبید اسب سواری پیشکش شما...
شما به دلایل سیاسی امتیاز بهره برداری همین 60 کیلومتر رابه یک فرد بدون ریشه و بدون تخصص سپردید و اقتدار راه آهن را نتونستید حفظ کنید ...حالا میخواهید باز به کدام نور چشمی راه آهن افغانستان را هبه کنبد ...
بنظرم مهمترین موردی که باید برای فعال سازی خط آهن ایران _هرات_مزارشریف _چین انجام بشود تامین امنیت و تضمین جبران خسارت های احتمالی بار های تجاری و ترانزیتی هست.
دولت ایران اگر تعهد کند که تمام بار های عبوری از افغانستان بسمت ایران را بیمه میکند ، در اینصورت اعتماد تاجران و حتی اعتماد دولت چین به این خط آهن جلب میشود.