◄ پیشنهاد محیط زیست برای احداث قطعه 3 آزادراه تهران شمال: ساخت تونل و حذف همه راه های دسترسی
پیشنهاد محیط زیست این بوده که راه های دسترسی حذف شود و همه مسیر تونل باشد که ما نیز موافقیم. این هشت کیلومتر احداث شود مسیر پنج دقیقه ای خواهد شد و حلقه پرترافیک برداشته می شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در پاسخ به این سوال که آیا قطعه سوم آزاد راه تهران - شمال و راه آهن رشت - آستارا قرار است با مجوز و تاییدیه سازمان محیط زیست ساخته شود، گفت: در رابطه با رشت - آستارا مجوز کامل محیط زیستی داریم و مشکلی وجود ندارد.
خبر پربازدید امروز را بخوانید:
بارش برف و باران هفته آینده و شب یلدا ادامه خواهد داشت؟
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، هوشنگ بازوند اضافه کرد: کل قطعه سه آزادراه تهران - شمال ۱۲۰ همت اعتبار نیاز دارد. از سیاه بیشه تا ولی آباد را هشت کیلومتر مجوز محیط زیست گرفتیم و کار اجرایی تا چند روز دیگر شروع می شود. این هشت کیلومتر با ۱۰۰ درصد نظر محیط زیست انجام می شود.
وی تاکید کرد: پیشنهاد محیط زیست این بوده که راه های دسترسی حذف شود و همه مسیر تونل باشد که ما نیز موافقیم. این هشت کیلومتر احداث شود مسیر پنج دقیقه ای خواهد شد و حلقه پرترافیک برداشته می شود.
بازوند ادامه داد: امیدواریم ظرف چهار سال این پروژه را تمام کنیم. کل مسیر به صورت تونل است و ۱۰۰ درصد با نظر محیط زیست انجام می شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین به پروژه راهآهن اردبیل ـ میانه به طول ۱۷۴ کیلومتر اشاره کرد و گفت: این پروژه پس از ۲۲ سال تکمیل شده و در اسفند ماه افتتاح خواهد شد.
وی همچنین گفت:بخشی از آزادراه حرم تا حرم به طول ۳۵ کیلومتر در فاصله گرمسار تا سمنان آماده بهرهبرداری است.
بازوند افزود: در ۹ ماه اخیر توانستیم رکورد جدیدی ثبت کنیم و امسال مطمئناً بیش از هزار و صد کیلومتر راه اصلی و بزرگراه به بهرهبرداری خواهد رسید.
چرا ساخت تونل. حفاری تونل هم به محیط زیست آسیب می رساند بعلاوه هزینه احداث تونل خیلی زیاد است. و آلودگی داخل تونل ها هم غیر قابل تحمل و مضر است. از ابتدا هم با ساخت پل می توانستند آسیبی به محیط زیست و فضای سبز منطقه وارد نکنند و تمام مسیر را پل سازی کنند. با پل زیبایی مسیر خیلی زیباتر از الان می شد .
از نظر آلودگی با تهویههای استاندارد مشکلی نخواهد بود. ضمن اینکه به خاطر برفگیر بودن منطقه تونل از پل بهتر و ایمنتر هم هست
بعد 30 سال تازه محیط زمستون نظر میده اینهمه پول به مهندشین مشاور دادن چی شده بزرگترین اشتباه مسوولین وقت 4 قطعه کردن پروژه برای اخذ عوارض بیشتر بوده ولی هر پروژه هر چند قطعه بشه باید همزمان شروع و پایان یابد عملا همان ترافیک هدر رفتن سوخت و زمان وجود دارد
فکر میکنی رئیس و کارشناسان محیط زیست کی هستند و اگر خطائی در آینده پیش بیاد اینها پاسخگو هستند ؟ ابدا اینچنین اتفاق همچون گذشته نخواهد افتاد! رئیس محیط زیست همان است که برای شرکت در جلسه در کشور برزیل چند میلیاردی میخواست برای قدم زدن در سواحل برزیل ؟ این مملکت با این مدیران رانت خوار و اختلاس گر به هیجا نمیرسد مطمئن باشید .
ی ازادراه نیاز واجب مازندرانه
بعدچل سال حالا محیط زیست سنگ میندازه ؟
بدهید پیمانکار معتبر چین دوساله کل پروژه را ۲۰ ماهه تحویل میده
بازی جدید برای سنگ اندازی در اجرای پروژه ازادراه تهران شمال
پیمانکار خارجی معتبر یک تا دوسال با کیفیت تحویل میده
شما می توانستید قطعه بزرگراهی مشهد گرگان واقع در دل جنگل های با ارزش آن منطقه را هم به شکل پل هوایی (مشابه پل صدر تهران) بسازید که اجازه ساخت اماکن غیرمجازش در دو سمتش و جنگل خواری و قاچاق چوب هم ندهید یا با به کارگیری تونل های بیشتر،ارتباط زیستی جنگل های بلوط را سر احداث آزادراه قطع نکنید حالا اگر جدا چنین کنید یعنی درس گرفتین ساخت تونل های طویل،نه تنها باعث رشد اقتصادی یک کشور و بهبود معیشت و رفاه یک ملت می شود که ارتباط زیستی جنگل و جانوران آن را هم تضمین می کند اکثر تونل های طویل جاده ایی در اروپاس ، ساخت مسیرالیگودرز مسجدسلیمان با تونل های طویل ۱۰ ۱۲ کیلومتری هم کمک بزرگی به ما خواهدکرد
ساخت تونل هزینه فوق فوق سنگینی دارد که ابدا در این شرایط اقتصادی امکان اش وجود ندارد.
ما مردم هیچ نظری نداریم چون چهل ساله که با این حرفها مردم و خر فرض کردن فقط حدفشان پامال کردن بوجه این همه پروژه ناتمام ماندن و بردن و خوردن و ویران شدن این وطن زخم خورده حالا نظر بابت چی بدیم؟؟بابت این همه پرژها که از اواسط دهه ی 50 تا آخرای دهه ی 60باید همه ی اینها به سر انجام میرسید،،الان اگه نظر بدیم یعنی توهین به خودمون توهین به مردم توهین به همه چیز😥😥😥😥
این حرفا کدومه پول ندارن محیط زیست رو بهونه کردن تواین کشور اگه کاری بخوان بکنن محیط زیست رو شخم میزنن دریاچه و تالاب خشک میکنن
عالی اما به فضای سبز ومراتع وجنگل کاری نظر ویژهای شود وعلاوه بر ان فیتلر برای کارخانجات از هر نوع کار حرفه مثل مازوت و کارخانجاتی که الودگی زیستی ایجاد میکند در نظر گرفته شود بعلاوه تصفیه ابی که این کارخانه جات بعد عملیات انجام مبدهند که همان پسماند و اب کثیف است که به چرخه طبیعت وارد میشود حتما باید تصفیه شود بعد به طبیعت بازگردد
بهانه جدید برای عقب انداختن پروژه
۴۰ ساله با چرندیات موزیانه مردم را فریب دادید