◄ آغاز عملیات اجرایی مترو پردیس در صورت جذب سرمایه گذار/ کاهش ترافیک تهران با اتصال مترو پردیس به تهران
تاکنون دو سرمایه گذار برای اجرای مترو پردیس اعلام آمادگی کرده اند و با جذب سرمایه گذار و حمایت دستگاه های ذی ربط، عملیات اجرایی خط متروی پردیس به زودی آغاز شود.
نماینده پردیس در مجلس شورای اسلامی وعده داد: با جذب سرمایه گذار و حمایت دستگاه های ذی ربط، عملیات اجرایی خط متروی پردیس به زودی آغاز شود.
به گزارش تین نیوز، محمد سراج این وعده را ۲۷ آبان ماه مطرح کرد و گفت: تاکنون دو سرمایه گذار برای اجرای این پروژه اعلام آمادگی کرده اند؛ یکی توان اجرایی و ساخت دارد و دیگری قادر به تأمین منابع مالی ارزی است.
وی با بیان این که طراحی پروژه اتصال شهر جدید پردیس به شبکه متروی تهران به اتمام رسیده و به طور جدی در دستور کار دولت قرار گرفته است، افزود: در صورت جذب و تایید نهایی سرمایه گذار به سرعت وارد مرحله اجرا خواهد شد.
وی ادامه داد: جلساتی با مدیران شرکت شهرهای جدید برگزار شده و با وزیر راه و شهرسازی نیز درباره جذب سرمایه گذار گفت و گو شده است.
نماینده معین پردیس تأکید کرد: توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو می تواند منجر به کاهش ورود روزانه حدود دو میلیون خودرو به تهران شود.
وی افزود: این کاهش تردد به معنای هوای پاک تر، مصرف کمتر سوخت و افزایش ایمنی و آرامش شهروندان است.
به گزارش تین نیوز، پردیس در ۱۷ کیلومتری شمال شرق شهر تهران قرار دارد و جمعیت آن براساس سرشماری سال ۱۳۹۵ ایران، ۵۴۳۲۵ نفراست.
شهر پردیس دارای ۱۲ فاز است و ساخت متروی آن از سال ۱۴۰۰ آغاز شده که از ایستگاه متروی پایانه شرق جدید واقع در توسعه خط ۲ متروی تهران شروع شده و به موازات آزادراه پردیس تهران به طول حدود ۲۴ کیلومتر به پردیس منتهی خواهد شد.
گرچه این طرح هنوز عملیات اجرایی آن شروع نشده است اما همچنان که ذکر شد و طبق آخرین وعده محمد سراج که اواخر آبان بیان شده، در صورت جذب سرمایه گذار و حمایت دستگاه های ذیربط، عملیات اجرایی مترو پردیس به زودی آغاز می شود.
یکی از بهترین پروژه هایی است که باید در اولویت قرار بگیره لطفا توجه بیشتری شود با سپاس
کاهش روزانه حدود ۲میلیون خودرو؟
اگه اشتباه نوشتید که متاسفم واستون
اگرهم واقعا همچین حرفی زده شده باید بگم که جمعیت کل شهر پردیش حدود 60هزار نفره
حالا چطور این 60هزار نفر 2 میلیون خودرو دارند باید از مسئولین بپرسیم
پسرررم قشنگ بخون منظورش شهرهای اطرافه بعدش اخرین براورد حدود ۵۵۰هزار نفر جمعیت داره معلومه تا حالا فقط اسم پردیس شنیدی فقط فاز ۱۱ بالای سی هزارتا واحد مسکن مهر داره که ساکن هستن کتاب بخون اطلاعاتت و بالا میبره
جمعیت اشتباه نوشته نشده این مربوط به سال۹۵هستش ازطرفی تردد مربوط به پردیس نیست پس۲میلیون خودرو درسته و البته مترو هم احداث شه بازهم تردد هست جهت رفتن به شمال هیچ کاری نمیشه کرد پولدار سوار مترو نمیشه تا پروژه به اتمام برسه بار شد تورم حتی مترو هم جواب نمیده اما واسه سرمایه گذار بهترین منبع درآمده
شما را به خدا قسم لطفا متروی تهران به پردیس و رودهن را زود راه بیندازید که هم بار و فشار اجتماعی را هم از دوش مردم و دولت و حاکمیت برداشته شود تا هم مردم و هم اجتماع سود لازم را ببرن این فقط همت همه را میطلبد
دقیقا برای ما هایی که محل کارمون تهران هستش خیلی سخته هر روز ماشین ببریم
تورو خدا مردم رو ازین مسیر سخت نجات بدید بعد از یه روز سختو خسته کننده حال باید این مسیر رو با هزار تا مشکل طی کنند تا به خونه برسند
فقط وعده وعید...معلوم نیست بودجه هوای پام تهران و حمل و نقل عمومی و کاهش مصرف بنزین صرف چه مواردی میشه
گسترش حاشیه نشینی افزایش فساد و مشاغل کاذب کار دولت است .هر کسی از هر جا اومده بک واحد تو پردیس خریده هیچ نظارتی ندارد شده جایگاه فساد و اجاره خونه ساعتی و قاچاق و شرکتهای غیر معتبر و فروش اجناس قاچاق و فیک به جای اینکه جمع کنند حاشیه نشینی را دنبال سهل کردنرفت و آمد هستند.
من که یکسال است در پردیس ساکن هستم بسیار هم فضای سالمی دارد و از تهران خیلی پاکیزه تر است
این آرزوی مسولین هست نه طرح عملیاتی .
متاسفانه با اجرای این طرح، قیمت آپارتمان ها سر به فلک خواهد گذاشت...
به نظر من اگه ازفاز۱۱ رد میشد خیلی بهتربود
سلام از واجبات
خواهشاً این مترو رو بزنید واقعا ما با اینکه ۱۷کیاومتر با تهران فاصله داریم اما انگار چندین کیلومتر فاصله هست و همیشه از ماشین شخصی باید استفاده کنیم چون وسایل نقلیه عموما اسف بار و بسیار بسیار بسیار کم و گران هست و اگر در شهر بومهن مستقر باشیم معضل رفت و آمد هزاران برابر می شود و ما شدیم اسیر یکسری مافیای مینی بوس و اتوبوس و ون و تاکسی قدیمی که فقط باعث آلودگی بیشتر هوا شدند و اصلا کارایی و امنیت ندارند
بهتره به جای اتصال متروی پردیس به پایانه شرق ( انتهای خط۲) به ایستگاه نوبنیاد وصل گردد تا از ازدحام مسافران در ساعات ابتدایی صبح جلوگیری گردد ایستگاه میدان امام و دروازه دولت ساعات ابتدایی صبح به هیچ عنوان ظرفیت مسافر پذیری جدید ندارد بهتره خطوط مترو به نحوی طراحی گردد که مسافران ابتدای صبح همه مجبور به استفاده از خط یک (جنوب به شمال) نکردن
اگه مثل متروی پرند لاک پشتی پوند ساعت فاصله ی هر قطار نه پول هدر بدید وپه وقتتونو البته عادی در ای کشور هم پول وهم وقت برای شماها طلاست چون بدون هیچ بازخواستی نه پروژه تموم میشه ونه هزینه ی خرج ازشون سوال میشه در کل اینجا ایرانه واز نوع حکومت اسلامی
پرردیس به شدت از تهران خوزستان و استانهای شمالی مهاجر پذیر شده فقط فاز ۸ و ۱۱ حدود صدهزار نفر روزانه میان تهران اگه شما مثلا ۵میلبارد هزینه کنی تو ۵ سال از مصرف سوخت سه برابرش برمیگرده این هزینه نیست همش سوده
منوریل کرمانشاه و قم و مسکن مهر بیست ساله تکمیل و راه اندازی نشده مردم شریف آگاه باشید این نظام و فقط شعار
منوریل بجز یه جاهای محدود برای استفاده گردشگر،تو هیچ جای دنیا نیست حالا به چه کار یه قمی یا کرمانشاهی میاد خدا میدونه.این ستونا تراوشات ذهنی معجزه قرن هست.
راستی ده12تا ستون هم بلااستفاده تو صادقیه هست.مسوولین لطف کنن یه منوریل هم روی اونا بزنن.
خیلی عالی میشه لطفاً در اجرای این پروژه تعجیل کنید که مردم واقعا نیازمند هستن خصوصا قشر ضعیف ساکن دراین شهر
بهترین خبر روز عالی بود. عالی فقط با کمک بخش خصوصی کار پیش میرود..سودآورهم هست
خیلی خوبه فقط با سرعت انجام شود
تو را خدا هر چه زودتر اقدام کنید
ترافیک پل صدر شرق تهران با اتصال مترو به پردیس 30 درصد کاهش میابد. میلیونها لیتر بنزین هدر نمیشود آلودگی هوا کمتر میشود وقت مردم تلف نمیشود
نارضایتی ساکنان پردیس شاغل درتهران بابت گرانی بنزین کمتر میشود خلاصه هزارن حسن دارد
مترو پردیس باید سه سال پیش راه اندازی میشد متاسفانه کم کاری شده است
بعض وقتا یک کار خوبی هم انجام بدین عیبی نداره
حتی درکاهش نرخ اجاره و خرید فروش درتهران تاثیر مهمی دارد
اگر سرمایه گذار خصوصی دارید که می شود این خط مترو را ساخت و الا می شود شاهکار فشاری باتلاقی دیگر در تاریخ عمرانی مملکت ما چون این پروژه به حداقل ۱۰۰ همت بودجه (به نرخ امروز) و حداقل ۲۰ سال عملیات عمرانی نیازمند است درحالیکه در تهران ، ۱۵ میلیون نفر داخل دود و ترافیک زندگی می کنند و پروژه های مهم تر وجود دارد ، شما اگر به فکر پردیس بومهن رودهن و ... هستید ۱۰۰ دستگاه مینی بوس نو و ۱۰۰ دستگاه ون نو و با کیفیت در این مسیر راه بیاندازید .
چقدر خوب میشه مترو فرهنگسرا رو به پایانه شرق و پارک فناوری و پردیس متصل کرد اینجوری ترافیک کمتر و مردم راحتر از مترو و تاکسی استفاده میکنند
اینهمه زِر و شعار برای کم شدن ترافیک تهران . بیحساب خودرو تو لید و روانه خیابان میکنن وعده کم شدن ترافیک هم میدن . تفو تفو .
اگر واقعا دولت بخواهد اقدام به احداث مترو پردیس نماید میتواند از همین افزایش قیمت بنزین که شده 5 هزار تومن بودجه را تامین کند و تامین بودجه را بهانه میکند
من خودم ۹ ساله ساکن پردیسم ....و از همینجا اعلام میکنم بشینین تا مترو بیاد ....اگر تا ۲۰ سال اینده مترو به پردیس رسید هر چی خواسید بگید ....یکی از پیچیده ترین خط مترو های دنیاست چون اولا تمام از تهران تا جاجرود منطقه نظامیه بعد مثل مترو کرج یه خط صاف نیست ...شما فکر چطور مترو باید از تهران بیاد جاجرود بعد بیاد پردیس ....سطح این دوتا منطقه باید چطور با این شیب تونل یا پل بخوره
برن بمیرن.....پرند اینا تازه تاسیس هستن اما قرچک ورامین قدمش قدیمیه و بی مترووووو خاک تو سرمسئول بی کفایت
امید است با همت شما بزرگواران هر چه سریعتر مترو پردیس راه اندازی شود
به امید خدا واقعا واجبه چون تردد خیلی سخته