◄ مشکلات تکمیل آزادراه تهران شمال 30 سال پس از آغاز/ خطر ریزش در منطقه 3 آزادراه تهران شمال؟
یک کارشناس حمل و نقل معتقد است: تکمیل آزادراه تهران شمال با مشکل ساخت در کوهستان و ریزشی بودن منطقه فاز سه و مشکل تامین سرمایه مواجه است.
اوایل ابان ماه امسال مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از آمادگی برای اجرای 8 کیلومتر ابتدایی آزادراه تهران شمال (منطقه 3 از مسیر سیابیشه تا ولی آباد) خبر داد و گفت: این بخش با موافقت مشروط سازمان محیط زیست آماده آغاز عملیات اجرایی است.
به گزارش تین نیوز ، هوشنگ بازوند افزود: بنیاد مستضعفان با همکاری سه پیمانکار رتبه یک اجرای پروژه را بر عهده گرفته و قرار است عملیات ازهفته دوم آبان 1404 شروع شود.
وی تاکید کرد: قطعه 55 کیلومتری منطقه 3 آزادراه تهران شمال یکی از حلقه های مفقوده کریدور «دریا به دریا» به شمار می رود و برای تکمیل آن حدود 110 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است. حدود 65 درصد مسیر به صورت تونل طراحی شده و هیچ مسیر دسترسی برای تخریب جنگل وجود ندارد؛ بنابراین، اجرای پروژه مطابق با ضوابط محیط زیستی خواهد بود.
همچنین جمعی از شهروندان استان های تهران و مازندران نیز در چند ماه گذشته با راه اندازی کارزار اینترنتی در پلتفرم کارزار، خواستار تسریع در تکمیل آزادراه تهران شمال شدند.
درخواست کنندگان عنوان کردند: با گذشت حدود ۳۰ سال از آغاز اجرا، پروژه آزادراه تهران شمال همچنان بهطور کامل به سرانجام نرسیده است و در ایام اوج سفرها، این مسیر با ترافیک سنگین مواجه میشود که پیامدهای آن شامل افزایش حوادث رانندگی و مصرف بالاتر سوخت خودروها است.
آنان از از شرکت احداث و بهره برداری آزادراه تهران شمال (وابسته به بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی) و وزارت راه و شهرسازی درخواست کرده اند که روند تکمیل این پروژه ملی را تسریع کنند.
با وجود تاکید مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل بر ساخت منطقه 3 آزادراه تهران شمال و همچنین درخواست شهروندان برای تکمیل این آزادراه، یک کارشناس حمل و نقل معتقد است: این آزادراه تهران شمال چند مشکل دارد:
1- مشکل ساخت در کوهستان و ریزشی بودن منطقه فاز سه
2- مشکل تامین سرمایه: این پروژه بودجه دولتی ندارد.
3- مشکل سازنده: حتی چین به عنوان سرمایه گذار و سازنده آمد، اما جرات نکرد جدی وارد گود شود.
4. مشکل سرمایه گذاری خارجی در کشور: در کشور ما سرمایه گذاری داخلی (چه رسد به خارجی) جرات پا پیش گذاشتن ندارد چون ممکن است فردا متهم به دزدی و اختلاس و ... شده و اموالش مصادره شود.
پیشنهاد اینکه
قبل از تکمیل آزادراه
بهتر است جاده چالوس تا رامسر گشاد شود
در غیر اینصورت ترافیک به ابتدای چالوس منتقل خواهد شد
الویت اصلی باید گذاشته شود روی اتمام ۴ لاینه مرزن آباد دزدبن که در آن صورت ، یک مسیر ۲۸ کیلومتری از آزادراه باقی می ماند از این ۲۸ کیلومتر باقیمانده هم فقط و فقط باید کار ساخت تونل ۱ کیلومتری قبل سیاه بیشه و تونل ۳ کیلومتری تا سر هریجان ساخته شود تحویل مردم داده شود تا سیاه بیشه هم پشت سر گذاشته شود ساختین تحویل دادین بعد تمام بودجه و امکانات باید متمرکز شود روی ساخت تونل ۲ کیلومتری تا سر ولی آباد یعنی پیمانکاران رتبه ۱ و بودجه باید روی این تیپ ابرپروژه به شکل متمرکز و فاز به فاز کار کند تا گره به گره ، باز شده مردم بتونن در اسرع وقت بهره ببرند کل فاز ۳ را باهم بردارین رفتیم برای ۵۰ سال بعد.
دزد دزد دزد
سلام خوب بخور بخوری شده بعد چندسال هنوز این همه بوجه بازم کمه
نون دونی بعضیها شده هرکدوم از این عراقی زاده ها یه ور سفره رو گرفته داره چپاول میکنه بدبخت ایران و ایرانی
به اندازه ۱۰ تا آزادراه دزدیدن
پس معلوم شد که شما عرضه این کار رو ، ندارید و یا تمایلی برای اتمام آن ندارید ، واقعآ برای شما متآسفیم
صدها شهر موشکی ساختن ، ناتوان در چهار تونل شمال!!!! واقعا مسخره است!@@
اخه یه ازادراه باید سی سال طول بکشه به قران دنیا به ما میخنده
۳۰ سال فعلا تموم شده این آزاد راه نصفم نشده
تا برسد به سی سال بعدی
شما را به خدا این تونل برگشت دوم البرز را تکمیل کنید تا مردم مجبور نشوند گردنه کندوان را دور بزنند
این راهسازی نبود بلکه سی سال بخور بخور بوده اگر این جاده حتی یک شرکت خاجی میساخت هم ۲۸ سال راه درست داشتیم هم هزینه ها شاید ۳درصد حالا بود
واقعا از زحمتها ی شما ما نمیدونیم چطوری تشکر کنیم این پروژه رو باید تو گینس ثبت کرد ما ک دیگه رومون میشه بخواهیم حتی فوحش بدیم ،
خدا رضا شاهو بیامرزه کل جاده های کشور رو کارگران با کلنگ کندن آنقدر طول نکشید
کلی کارگر تو اون مسیر جون کنده و کشته شده و معمار و سرمایه گذار هم خارجی بوده با تصویب مجلس و نخست وزیر وقت بوده بعد روح رضا شاهو خدا بیامرزه!
الان جاده به اون عظمت با اون همه امکانات بروز و در سطح جهانی اون هم همه به دست کارگر و سرمایه گذار و متخصص داخلی ساخته شده رو نمیبینید!؟
الان همه اینارو نادیده بگیریم و بگیم {....} ساخته!؟
سلام از طرف مرزن اباد شروع کنن جاده را پهن کنن، این قسمت نیاز به تونل و پل آنچنانی نداره زودتر به نتیجه میرسه به خدا مردم در عذابن راه 2 ساعته 6ساعت توی ترافیک یم
فقط جریمه جریمه مردم مگه داریم 70سرعت توی اتوبان یه کمی بیشتر رفتی جریمه پشت سر جریمه
حرف بس است عمل عمل این پروژه رو بدید دست قرار گاه خاتم تا ببینید مشکل حل میشه یا نه این کشور یه سری مدیر جدی میخواد تا درست بشه الان ببینید تو صنعت ساخت و ساز ساختمان مدیران شرکت رونیکا پلاس دارند چیکار میکنند تحول عظیمی رو راه انداختند و در هر منطقه یک پروژه جدید اخیرا هم که در تهران سر
پس از ۳۰سال بازم قصه تعریف میکنید
خجالت بکشید
پیمانکار قوی کمتر از دوسال کل منطقه۳ را تکمیل میکند
مشکلات ازادراه تهران شمال وجود مسئولین دزد بی وجدان عقده ای
بدهید پیمانکار معتبر چین دوساله کل پروژه را ۲۰ ماهه تحویل میده
ازادراه تهران شمال شاه راه مازندران است
بدهید پیمانکار معتبر یکساله تکمیلش میکنه
چرا با جان و مال مردم بازی میکنید
مسئول سادیسمی مریض خجالت بکش
یعنی پیج شما یه سردبیر یا ناظر نداره که بهتون بگه همچین خبری بدون نام بردن از نام کارشناس ارزش خبری نداره.
بخور بخور دزدی دزدی
بودجه های راهسازی ایران داره میره عراق
فقط بهانه و ببازی گرفتن مردم ایران برای تامین بودجه
اگر این پروژه ازادراه تهران شمال در عراق بود
یکسال صفر تا صدش را افتتاح میکردند
قطعه دوم بکجا رسید ؟
تونل البرز چیشد
پیگیر تونل البرز هم باشید راه اندازی بشه
راهسازی خجالت بکشید وجدان داشته باشید