آغاز عملیات اجرایی بزرگراه خور–معادن پتاس با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی
عملیات اجرایی احداث بزرگراه خور-معادن پتاس، بخشی از باند دوم محور نائین-انارک-خور-طبس، با حضور هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور آغاز شد.
عملیات اجرایی احداث بزرگراه خور-معادن پتاس، بخشی از باند دوم محور نائین-انارک-خور-طبس، با حضور هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور آغاز شد.
بازدید معاون وزیر راه و شهرسازی از محور راهبردی نائین انارک خور طبس
عملیات اجرایی بزرگراه فرخی خور آغاز شد
شرق اصفهان در ریل جهش زیرساختی؛ آغاز فصل تازه ای از توسعه در مسیر طریق الرضا
این پروژه ۳۴ کیلومتری نقش کلیدی در اتصال غرب و مرکز کشور به شرق ایفا کرده و موجب ارتقای ایمنی و تسهیل عبور وسائط نقلیه سنگین در شهرستان خور و بیابانک می شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، هوشنگ بازوند در جریان آغاز عملیات اجرایی این محور اظهار داشت: «بزرگراه خور-معادن پتاس به طول ۳۵ کیلومتر، از سه راهی پلیس راه خور-جندق آغاز می شود و پس از عبور از محدوده روستای چاه ملک و شهر فرخی، به شهر خور می رسد و سپس تا سه راهی معادن پتاس ادامه می یابد. این محور یکی از شریان های اصلی اتصال غرب و مرکز کشور به شرق کشور محسوب می شود و نقشی راهبردی در توسعه اقتصادی منطقه دارد.»
وی با اشاره به اهمیت اقتصادی پروژه افزود: «با پیش بینی اعتباری بالغ بر ۱۴ هزار میلیارد ریال، این بزرگراه می تواند رونق اقتصادی شهرستان های خور و بیابانک را افزایش دهد و دسترسی به معادن و مراکز تولیدی منطقه را تسهیل کند.»
بازوند در ادامه مزایای این پروژه را برشمرد: «کاهش زمان سفر، تسهیل ترافیک عبوری وسائط نقلیه سنگین، کاهش تصادفات و هدایت ایمن ترافیک از جمله دستاوردهای بزرگراه خور-معادن پتاس است. این پروژه همچنین بستر مناسبی برای حمل و نقل باری ایجاد می کند و فشار تردد از محورهای فرعی محلی منطقه را کاهش می دهد.»
این پروژه ۳۴ کیلومتری بخشی از کریدور ملی اتصال غرب و مرکز کشور به شرق بوده و با اجرای آن، ظرفیت ترانزیتی و ایمنی مسیرهای مواصلاتی شرق استان اصفهان به طور محسوسی افزایش خواهد یافت.
