اجرای ۲۲۰ کیلومتر فیبر نوری در آزادراه شیراز–اصفهان برای پشتیبانی سامانه های هوشمند

با اجرای ۲۲۰ کیلومتر فیبر نوری و بهره گیری از دوربین های هوشمند چندسنسوری، آزادراه شیراز–اصفهان به الگویی برای راهداری دیجیتال تبدیل شده است؛ مدلی که ایمنی، مدیریت ترافیک و خدمات سفر را در یک شبکه هوشمند تلفیق می کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، رضا محمدیان، مدیرعامل شرکت ساخت، بهره برداری و نگهداری آزادراه شیراز–اصفهان، در حاشیه نمایشگاه هوش مصنوعی گفت: در این نمایشگاه شرکت های متعددی حضور دارند که محصولات قابل عرضه در حوزه خدمات آزادراهی تولید کرده اند. اگر بتوانیم از ظرفیت این شرکت ها در بخش هایی مانند تابلوهای پیام متغیر، برچسب های عوارضی خودرو (ETS) و سایر خدمات قابل ارائه در مسیر آزادراه استفاده کنیم، گامی مهم در بومی سازی فناوری های آزادراهی خواهد بود.

او افزود: در زمینه مدیریت ترافیک، عبور و مرور، نگهداری مسیر، پایش وضعیت هواشناسی مسیر و تجهیز مجتمع های خدماتی–رفاهی نیز ظرفیت های داخلی مناسبی وجود دارد که می تواند جایگزین واردات فناوری شود.

به گفته محمدیان، دوربین های هوشمند نظارت تصویری که تنها ابزار تصویربرداری نیستند و از سنسورهای چندگانه برای تحلیل داده های ترافیکی، وضعیت روسازی و شرایط مسیر برخوردارند، نمونه ای از محصولات نوین داخلی است که قابلیت استفاده در پروژه های آزادراهی را دارد.

مدیرعامل آزادراه شیراز–اصفهان با اشاره به اهمیت فناوری هوش مصنوعی در بهره برداری فنی گفت: این فناوری می تواند به شکل مؤثری در بخش های مرتبط با راهداری، تشخیص تخریب آسفالت، پایش جسم راه و پیش بینی یخ زدگی در زمستان مورد استفاده قرار گیرد. او تأکید کرد که حدود ۵۰ کیلومتر نخست آزادراه دارای روسازی بتنی است و نگهداری آن، به ویژه در فصل سرما، نیازمند عملیات دقیق و استفاده از ابزارهای هوشمند است.

محمدیان در ادامه تصریح کرد: در آزادراه شیراز–اصفهان رویکرد اصلی ما کاهش وابستگی به نیروی انسانی و افزایش بهره وری از طریق هوش مصنوعی است تا بتوانیم خدمات سفر را هوشمند، ایمن و متنوع کنیم. هدف این است که مسیر نه تنها از نظر زیرساخت، بلکه از جنبه خدمات مسافرتی و رفاهی نیز رضایت بخش باشد و رانندگان با کمترین محدودیت روبه رو شوند.

به گفته وی، این آزادراه نخستین مسیر در کشور است که زیرساخت فیبر نوری همزمان با احداث مسیر آزادراهی اجرا شده است. ۲۲۰ کیلومتر فیبر نوری اجراشده در این پروژه علاوه بر پشتیبانی سامانه های هوش مصنوعی و کنترل ترافیک، در انتقال سریع داده ها نقش مهمی دارد و به شبکه ملی اطلاعات متصل است.

محمدیان افزود: وجود این بستر ارتباطی پرسرعت می تواند مقدمه ای برای توسعه سرویس های متنوع همچون سامانه های هشدار هوشمند، پایش آنلاین وضعیت راه و مدیریت بلادرنگ حوادث رانندگی باشد. وی خاطرنشان کرد که ارتقای اقتصادی آزادراه از طریق ورود به حوزه داده و خدمات دیجیتال نیز در دستور کار قرار دارد، چراکه فیبر نوری علاوه بر نقش ترافیکی، می تواند به انتقال داده های بین استانی و فعالیت شرکت های دانش بنیان کمک کند.

به باور کارشناسان حمل ونقل، پروژه آزادراه شیراز–اصفهان با بهره گیری از فناوری های هوشمند و ساختار داده محور، می تواند الگوی نخستین برای مدل جدید راهداری دیجیتال در ایران باشد؛ مدلی که زیرساخت، ایمنی و خدمات رفاهی را در یک شبکه واحد مبتنی بر فناوری تلفیق می کند.